Albania: porty, mosty i formalności dla żeglarzy
Porty: 5 · 1 jezioro
Albania. Porty: 5. Odprawa wejściowa, dokumenty i opłaty. Zaplanuj rejs z pogodą, pływami i trasą.
Formalności
poza unią celną UEWaluta: lek (ALL)
Odprawa wejściowa: Poza UE i Schengen. Odprawa wejściowa i wyjściowa tylko w portach z przejściem granicznym: Shëngjin, Durrës, Vlorë, Sarandë, latem także Himarë. Uprawniony agent załatwia dokumenty u władz portowych i w policji portowej i jest w praktyce niezbędny, także przy zgłaszaniu przybycia i wypłynięcia w każdym kolejnym porcie. We Vlorë najpierw odprawa w porcie handlowym, nie w marinie Orikum.
Dokumenty: Paszport lub dowód osobisty (ważny jeszcze co najmniej trzy miesiące), dokumenty jachtu, ubezpieczenie, świadectwo radiowe i lista załogi z imionami i nazwiskami, obywatelstwem, numerem paszportu i funkcją na pokładzie.
Opłaty: Agencja (według relacji: około 50 euro), opłata nawigacyjna według tonażu w każdym porcie i opłata latarniowa; opłata portowa w nielicznych marinach (Orikum, Durrës). Olej napędowy zwykle tylko z cysterny, na wcześniejsze zamówienie i za gotówkę.
Tor wodny: Cieśnina Otranto z ruchem promów między Włochami a Grecją. Kanał Korfu przed Sarandë ma miejscami tylko kilka kilometrów szerokości, granica z Grecją biegnie jego środkiem. Porty to zwykle porty handlowe lub rybackie, Sarandë otwarta na wiatr południowy.
Przyroda: Morski park narodowy Karaburun-Sazan przed Vlorë z ograniczeniami kotwiczenia i łowienia ryb; Park Narodowy Butrint na południu.
Numer alarmowy: 112 (także straż przybrzeżna); UKF kanał 16.
Źródła: RYA: Albania, country specific advice, Auswärtiges Amt: Albania, informacje dla podróżnych i o bezpieczeństwie (stan 2026-10-20)
Wiatry lokalne
- Bora: spada porywami z gór wschodniego wybrzeża, często zaczyna się nagle; porywy często dwa razy silniejsze niż wiatr średni i silniejsze, niż pokazują modele, najgwałtowniejsze tuż przy brzegu koło Triestu i w Kvarnerze; przy wybrzeżu włoskim buduje przez Adriatyk wysoką falę
- Jugo (Scirocco Adriatyku): wilgotny i mglisty, na całej długości Adriatyku powoli buduje wysoką, długą falę i spiętrza wodę w północnym Adriatyku (wysoka woda w Wenecji); często deszcz i słaba widzialność
Porty według akwenów
Albania Południowa (Wlora, Orikum, Saranda)
Albania Północna (Shëngjin, Durrës)
Jeziora śródlądowe
- Ohridsee Porty: 4
Najczęściej zadawane pytania
Albania: czy muszę zrobić odprawę wejściową?
Poza UE i Schengen. Odprawa wejściowa i wyjściowa tylko w portach z przejściem granicznym: Shëngjin, Durrës, Vlorë, Sarandë, latem także Himarë. Uprawniony agent załatwia dokumenty u władz portowych i w policji portowej i jest w praktyce niezbędny, także przy zgłaszaniu przybycia i wypłynięcia w każdym kolejnym porcie. We Vlorë najpierw odprawa w porcie handlowym, nie w marinie Orikum.
Albania: jakie dokumenty muszę mieć na pokładzie?
Paszport lub dowód osobisty (ważny jeszcze co najmniej trzy miesiące), dokumenty jachtu, ubezpieczenie, świadectwo radiowe i lista załogi z imionami i nazwiskami, obywatelstwem, numerem paszportu i funkcją na pokładzie.
Albania: jakie opłaty trzeba zapłacić?
Agencja (według relacji: około 50 euro), opłata nawigacyjna według tonażu w każdym porcie i opłata latarniowa; opłata portowa w nielicznych marinach (Orikum, Durrës). Olej napędowy zwykle tylko z cysterny, na wcześniejsze zamówienie i za gotówkę.
Albania: jaki jest numer alarmowy na morzu?
112 (także straż przybrzeżna); UKF kanał 16.
Albania: jakie wiatry lokalne tam wieją?
Bora, Jugo (Scirocco Adriatyku).
Albania: ile portów zna Sailseer?
Sailseer zna porty z informacjami, pogodą i planowaniem trasy. Porty: 5.