Sailseer

Maroko: porty, mosty i formalności dla żeglarzy

Porty: 14

Planuj rejs

Maroko. Porty: 14. Odprawa wejściowa, dokumenty i opłaty. Zaplanuj rejs z pogodą, pływami i trasą.

Formalności

poza unią celną UEWaluta: dirham

Odprawa wejściowa: Cumuj tylko w porcie wjazdowym, według przewodników żeglarskich np. Saïdia, Nador (Marchica), Al-Husajma, Marina Smir, Tanger (Tanja Marina Bay), Rabat (Bouregreg), Mohammedia, Casablanca lub Agadir. Załoga zostaje na pokładzie, aż policja, urząd celny i Gendarmerie Royale dokonają odprawy; w ciągu 24 godzin skipper otrzymuje w urzędzie celnym zaświadczenie o odprawie czasowej (Admission temporaire). Jacht może pozostać do sześciu miesięcy w roku kalendarzowym, a stojąc w marinie do 18 miesięcy. W każdym kolejnym porcie policja i żandarmeria oczekują zgłoszenia przybycia i wypłynięcia. Obywatele Niemiec nie potrzebują wizy do 90 dni. Na południe od Agadiru ta strona nie planuje tras (Sahara Zachodnia).

Dokumenty: Paszport ważny przy wjeździe jeszcze co najmniej sześć miesięcy (dowód osobisty nie jest akceptowany), dokumenty jachtu, ubezpieczenie, lista załogi, zaświadczenie o odprawie czasowej. Nie zabieraj dronów: ich przywóz jest zakazany, urząd celny je konfiskuje.

Opłaty: Odprawa wejściowa bezpłatna, z wyjątkiem nadgodzin; opłata portowa w marinach.

Tor wodny: Cieśnina Gibraltarska z Levante i Poniente, prądem powierzchniowym na wschód i rozgraniczeniem ruchu. Na wybrzeżu atlantyckim martwa fala i przybój, bar przed Rabatem i Mohammedią jest zamykany przy martwej fali; latem pasat z północnego wschodu z mgłą przybrzeżną.

Przyroda: Park Narodowy Al-Husajma z morskim obszarem chronionym; laguna Nador (Marchica) ze strefami ochronnymi.

Numer alarmowy: 19 (policja), 177 (żandarmeria), 15 (pogotowie); centrum ratownictwa MRCC Rabat, UKF kanał 16 i DSC.

Źródła: Urząd celny Maroka (ADII): wpłynięcie i wypłynięcie jachtów, Urząd celny Maroka (ADII): okólnik 6568/311 z 30 maja 2024, Auswärtiges Amt: Maroko, informacje dla podróżnych i o bezpieczeństwie (stan 2026-10-20)

Wiatry lokalne

Porty według akwenów

Maroko, Atlantyk (Asilah, Rabat, Casablanca, Essaouira, Agadir)

Maroko, Morze Śródziemne (Tanger, Marina Smir, Al-Husajma, Nador, Saïdia)

Najczęściej zadawane pytania

Maroko: czy muszę zrobić odprawę wejściową?

Cumuj tylko w porcie wjazdowym, według przewodników żeglarskich np. Saïdia, Nador (Marchica), Al-Husajma, Marina Smir, Tanger (Tanja Marina Bay), Rabat (Bouregreg), Mohammedia, Casablanca lub Agadir. Załoga zostaje na pokładzie, aż policja, urząd celny i Gendarmerie Royale dokonają odprawy; w ciągu 24 godzin skipper otrzymuje w urzędzie celnym zaświadczenie o odprawie czasowej (Admission temporaire). Jacht może pozostać do sześciu miesięcy w roku kalendarzowym, a stojąc w marinie do 18 miesięcy. W każdym kolejnym porcie policja i żandarmeria oczekują zgłoszenia przybycia i wypłynięcia. Obywatele Niemiec nie potrzebują wizy do 90 dni. Na południe od Agadiru ta strona nie planuje tras (Sahara Zachodnia).

Maroko: jakie dokumenty muszę mieć na pokładzie?

Paszport ważny przy wjeździe jeszcze co najmniej sześć miesięcy (dowód osobisty nie jest akceptowany), dokumenty jachtu, ubezpieczenie, lista załogi, zaświadczenie o odprawie czasowej. Nie zabieraj dronów: ich przywóz jest zakazany, urząd celny je konfiskuje.

Maroko: jakie opłaty trzeba zapłacić?

Odprawa wejściowa bezpłatna, z wyjątkiem nadgodzin; opłata portowa w marinach.

Maroko: jaki jest numer alarmowy na morzu?

19 (policja), 177 (żandarmeria), 15 (pogotowie); centrum ratownictwa MRCC Rabat, UKF kanał 16 i DSC.

Maroko: jakie wiatry lokalne tam wieją?

Levante, Poniente.

Maroko: ile portów zna Sailseer?

Sailseer zna porty z informacjami, pogodą i planowaniem trasy. Porty: 14.