Saint-Barthélemy: porty, mosty i formalności dla żeglarzy
Porty: 3
Saint-Barthélemy. Porty: 3. Odprawa wejściowa, dokumenty i opłaty. Zaplanuj rejs z pogodą, pływami i trasą.
Formalności
poza unią celną UEWaluta: euro
Odprawa wejściowa: Francuska wspólnota zamorska, od 2012 poza UE i obszarem celnym UE, z własną administracją celną (5 % droit de quai od importu), nie Schengen. Jedynym portem wejścia jest Gustavia: francuska deklaracja clearance online i formularz portu (clairances.portdegustavia.fr, najwyżej 24 godziny wcześniej), ważny dopiero po wydrukowaniu i podpisaniu w biurze portu (codziennie 7 do 18, UKF kanał 12); agent niepotrzebny. Imigracja w żandarmerii. Dokumenty ostatniego portu mieć wydrukowane: wyłącznie cyfrową odprawę wyjściową z Saint-Martin już raz odrzucono.
Ausreise: Przy wypływaniu za granicę lub na pełne morze złożyć deklarację clearance; mieć wydrukowane potwierdzenie, niektóre sąsiednie państwa chcą pieczątki.
Dokumenty: Obywatelom UE wystarczy dowód osobisty, zalecany paszport. Dokumenty jachtu, ubezpieczenie, lista załogi z numerami paszportów.
Opłaty: Opłaty portowe i za kotwiczenie według długości i miejsca (reda zewnętrzna tańsza niż port wewnętrzny), pobiera je patrol portowy; woda 0,019 euro za litr.
Tor wodny: Oznakowanie według systemu IALA B: czerwone po prawej burcie przy wejściu od strony morza, odwrotnie niż w Europie. Przed każdym wejściem lub manewrem w porcie Gustavia zgoda biura portu (UKF kanał 12), w torze najwyżej 3 węzły. Przed Shell Beach pas z kablem podmorskim (żółte boje z krzyżem św. Andrzeja): tam nie kotwiczyć.
Przyroda: Réserve naturelle (Anse de Colombier, Île Fourchue): ekologiczne boje; według żeglarzy kotwiczenie tylko poza polami boi, najwyżej 25 m długości i 96 godzin bez przerwy, w zatokach i do 100 m od wysp rezerwatu najwyżej 5 węzłów.
Sezon cyklonów tropikalnych: Od 1 czerwca do 30 listopada, szczyt od sierpnia do października; brak schronienia przed huraganem, kotwicowiska to otwarte redy. Ubezpieczyciele zwykle ograniczają ochronę w sezonie: sprawdź polisę.
Numer alarmowy: 196 (morski numer alarmowy z lądu, bezpłatny) lub 112; CROSS Antilles-Guyane (MRCC Fort-de-France) +596 596 70 92 92, UKF kanał 16 i DSC.
Źródła: Port de Gustavia: formalités, Démarches simplifiées: déclaration clearance Antilles, Douane: cas particuliers de Saint-Martin et de Saint-Barthélemy, Agence Territoriale de l'Environnement: Réserve naturelle, Noonsite: St. Barts, Auswärtiges Amt: Francja (z terytoriami zamorskimi), informacje dla podróżnych i o bezpieczeństwie (stan 2026-10-20)
Porty według akwenów
Saint-Barthélemy (Gustavia)
Najczęściej zadawane pytania
Saint-Barthélemy: czy muszę zrobić odprawę wejściową?
Francuska wspólnota zamorska, od 2012 poza UE i obszarem celnym UE, z własną administracją celną (5 % droit de quai od importu), nie Schengen. Jedynym portem wejścia jest Gustavia: francuska deklaracja clearance online i formularz portu (clairances.portdegustavia.fr, najwyżej 24 godziny wcześniej), ważny dopiero po wydrukowaniu i podpisaniu w biurze portu (codziennie 7 do 18, UKF kanał 12); agent niepotrzebny. Imigracja w żandarmerii. Dokumenty ostatniego portu mieć wydrukowane: wyłącznie cyfrową odprawę wyjściową z Saint-Martin już raz odrzucono.
Saint-Barthélemy: jakie dokumenty muszę mieć na pokładzie?
Obywatelom UE wystarczy dowód osobisty, zalecany paszport. Dokumenty jachtu, ubezpieczenie, lista załogi z numerami paszportów.
Saint-Barthélemy: jakie opłaty trzeba zapłacić?
Opłaty portowe i za kotwiczenie według długości i miejsca (reda zewnętrzna tańsza niż port wewnętrzny), pobiera je patrol portowy; woda 0,019 euro za litr.
Saint-Barthélemy: jaki jest numer alarmowy na morzu?
196 (morski numer alarmowy z lądu, bezpłatny) lub 112; CROSS Antilles-Guyane (MRCC Fort-de-France) +596 596 70 92 92, UKF kanał 16 i DSC.
Saint-Barthélemy: ile portów zna Sailseer?
Sailseer zna porty z informacjami, pogodą i planowaniem trasy. Porty: 3.