Cap-Vert : ports, ponts et formalités pour les plaisanciers
16 ports
Cap-Vert : 16 ports, formalités d'entrée, papiers et redevances. Planifiez votre croisière avec la météo, la marée et la route.
Formalités
hors de l'union douanière de l'UEMonnaie : escudo cap-verdien
Formalités d'entrée: Hors UE, hors Schengen et hors union douanière de l'UE. En bateau, l'entrée n'est possible que par les ports de Sal (Palmeira), Praia et Mindelo (ministère fédéral allemand des Affaires étrangères) ; le premier atterrissage doit s'y faire. D'après les récits de navigateurs, se présenter d'abord à la police des frontières (tampon dans le passeport, séjour jusqu'à 30 jours), puis à la Polícia Marítima de l'autorité portuaire, qui garde les papiers du bateau jusqu'à la sortie et délivre pour chaque trajet vers une autre île un document indiquant le port suivant ; les bureaux sont ouverts en semaine. Pour la sortie, les mêmes services dans l'ordre inverse. Depuis les Canaries, c'est une sortie de l'espace Schengen : faire d'abord les formalités de sortie là-bas.
Documents: Passeport encore valable au moins trois mois à l'entrée (la carte d'identité ne suffit pas), papiers du bateau, assurance, liste d'équipage. Les Allemands n'ont pas besoin de visa jusqu'à 30 jours, un visa pour 30 à 90 jours (ministère fédéral allemand des Affaires étrangères).
Redevances: Qui arrive en avion s'enregistre en ligne auprès de la Polícia Nacional jusqu'à cinq jours avant (portail EASE) et paie alors la taxe de sûreté (Taxa de Segurança Aeroportuária, 3 400 escudos, plus au guichet). Qu'une taxe s'applique à l'entrée en bateau, et son montant, n'est pas établi officiellement ; les navigateurs parlent d'une petite taxe à la police des frontières. Droits de port à la marina de Mindelo.
Chenal: D'août à octobre, tempêtes tropicales et ouragans sont possibles (ministère fédéral allemand des Affaires étrangères). Sinon souffle l'alizé du nord-est, avec d'après les navigateurs des effets de couloir et des rafales descendantes entre les îles hautes. Le bulletin officiel est le bulletin grand large de Météo-France pour la METAREA II, zone Cape Verde. Importation d'espèces au-delà d'un million d'escudos seulement avec confirmation de la banque nationale.
Nature: Réserve naturelle de Santa Luzia avec les îlots Branco et Raso (réserve intégrale), protégée depuis 1990, classée par le Decreto-Lei 3/2003 ; l'aire marine protégée s'étend jusqu'à l'isobathe de 200 m.
Urgence: 132 (police), 131 (pompiers) ; en mer les garde-côtes (Guarda Costeira), VHF canal 16 et ASN.
Sources : Ministère fédéral allemand des Affaires étrangères : Cap-Vert, conseils aux voyageurs (entrée des plaisanciers uniquement par Sal, Praia et Mindelo ; état au 29.09.2026), Polícia Nacional de Cabo Verde : portail EASE (préenregistrement), Expresso das Ilhas : dossier Taxa de Segurança Aeroportuária, noonsite : Cape Verdes (ports d'entrée, taxe à la police des frontières d'après les navigateurs), SV The Dream : entrée à Mindelo (récit de navigateurs, janvier 2023), OMM WWMIWS : bulletin grand large METAREA II (Météo-France), Wikipédia : réserve naturelle de Santa Luzia (Decreto-Lei 3/2003) (état au 2026-10-20)
Ports par zone de navigation
Barlavento : Boa Vista (Sal Rei)
Barlavento : Sal (Palmeira, Santa Maria)
Barlavento : Santa Luzia et São Nicolau (Tarrafal, Preguiça)
Barlavento : Santo Antão (Porto Novo, Ponta do Sol, Tarrafal de Monte Trigo)
Barlavento : São Vicente (Mindelo)
Sotavento : Brava (Furna)
Sotavento : Fogo (Vale de Cavaleiros, Mosteiros)
Sotavento : Maio (Porto Inglês)
Sotavento : Santiago (Praia, Tarrafal, Pedra Badejo)
Questions fréquentes
Cap-Vert : faut-il faire les formalités d'entrée ?
Hors UE, hors Schengen et hors union douanière de l'UE. En bateau, l'entrée n'est possible que par les ports de Sal (Palmeira), Praia et Mindelo (ministère fédéral allemand des Affaires étrangères) ; le premier atterrissage doit s'y faire. D'après les récits de navigateurs, se présenter d'abord à la police des frontières (tampon dans le passeport, séjour jusqu'à 30 jours), puis à la Polícia Marítima de l'autorité portuaire, qui garde les papiers du bateau jusqu'à la sortie et délivre pour chaque trajet vers une autre île un document indiquant le port suivant ; les bureaux sont ouverts en semaine. Pour la sortie, les mêmes services dans l'ordre inverse. Depuis les Canaries, c'est une sortie de l'espace Schengen : faire d'abord les formalités de sortie là-bas.
Cap-Vert : quels papiers faut-il avoir à bord ?
Passeport encore valable au moins trois mois à l'entrée (la carte d'identité ne suffit pas), papiers du bateau, assurance, liste d'équipage. Les Allemands n'ont pas besoin de visa jusqu'à 30 jours, un visa pour 30 à 90 jours (ministère fédéral allemand des Affaires étrangères).
Cap-Vert : quelles redevances faut-il payer ?
Qui arrive en avion s'enregistre en ligne auprès de la Polícia Nacional jusqu'à cinq jours avant (portail EASE) et paie alors la taxe de sûreté (Taxa de Segurança Aeroportuária, 3 400 escudos, plus au guichet). Qu'une taxe s'applique à l'entrée en bateau, et son montant, n'est pas établi officiellement ; les navigateurs parlent d'une petite taxe à la police des frontières. Droits de port à la marina de Mindelo.
Cap-Vert : quel est le numéro d'urgence en mer ?
132 (police), 131 (pompiers) ; en mer les garde-côtes (Guarda Costeira), VHF canal 16 et ASN.
Cap-Vert : combien de ports Sailseer répertorie-t-il ?
Sailseer répertorie 16 ports avec fiche du port, météo et planification de route.