Ecuador (Galápagos): Häfen, Brücken und Formalitäten für Segler
4 Häfen
Ecuador (Galápagos): 4 Häfen, Einklarierung, Papiere und Gebühren. Törn mit Wetter, Tide und Route planen.
Formalitäten
außerhalb der EU-ZollunionWährung: US-Dollar
Einklarierung: Unabhängiger Staat, außerhalb von EU und Schengen; die Seite führt nur die Galápagos. Jede Yacht braucht einen Agenten und vorab das Autógrafo, die Genehmigung der Marine (DIGEIM) mit dem Itinerar von bis zu vier Häfen, nach Seglerangaben für 30 Tage mit 30 Tagen Verlängerung (Agenten nennen 60 Tage), beantragt mindestens 45, besser 60 Tage vorher. Erster Hafen ist Puerto Baquerizo Moreno (San Cristóbal), Puerto Ayora (Santa Cruz) oder Puerto Villamil (Isabela), wie mit dem Agenten vereinbart; Floreana ist kein Einklarierungshafen. Ohne Autógrafo nur ein Nothalt (arribo forzoso) nach Ermessen des Hafenkapitäns, höchstens 72 Stunden in Puerto Ayora oder Puerto Baquerizo Moreno. Höchstens 60 Tage im Jahr auf den Inseln.
Ausreise: Den internationalen Zarpe über den Agenten rund 24 Stunden vorher holen, meist in Puerto Ayora; ohne ihn klariert der nächste Staat nicht ein.
Dokumente: Reisepass, bei der Einreise sechs Monate gültig; Deutsche visumfrei bis 90 Tage je zwölf Monate. Bootspapiere, Versicherung, Funklizenz und AIS, Crewliste, Zarpe des letzten Hafens. Biosicherheit: Bescheinigungen über Begasung, Desinfektion, Rattenbekämpfung und eine Rumpfreinigung höchstens zwei Tage vor der Abfahrt, ausgestellt von der Pflanzenschutzbehörde des Abfahrtslandes oder einer von ihr zugelassenen Firma; der Agent meldet die Ankunft 72 Stunden vorher.
Gebühren: Eintritt in den Nationalpark seit 1. August 2024 für Ausländer ab zwölf Jahren 200 USD, darunter 100 USD; Transitkarte (TCT) 20 USD je Person. Hafen, Einwanderung, Autógrafo und Agent nach Seglerangaben zusammen für 40 Fuß und drei Personen zwei Wochen lang mindestens 2.000 bis 3.000 USD; eine erneute Rumpfinspektion 150 USD.
Fahrwasser: Betonnung nach IALA-System B: rot an Steuerbord beim Einlaufen von See, umgekehrt wie in Europa. Halbtägige Gezeiten mit 1,3 bis 2 m Hub in Puerto Ayora; Strom um 1,5 kn meist nach West. Vor Puerto Villamil Riffe und eine betonnte Rinne, nur bei gutem Licht; in der Wreck Bay vor Puerto Baquerizo Moreno ein Wrack an der roten Tonne und Brandung am Leuchtturm. Ankern nur in den vier bewohnten Häfen, zwischen den Inseln nur mit Zarpe. Seelöwen gehen auf Heck und Beiboot.
Natur: Die Galápagos sind Nationalpark und Meeresreservat, dazu seit 2022 das Hermandad-Reservat Richtung Cocos: Ranger kontrollieren auch Yachten auf der Durchfahrt. Taucher prüfen bei der Ankunft Rumpf, Propeller und Seeventile; bei Bewuchs muss die Yacht zum Reinigen weit hinaus (nach Seglerangaben 60 sm). Seit März 2026 wird jedes Fahrzeug vor dem Landgang inspiziert. Unverarbeitete pflanzliche und tierische Produkte aus dem Ausland weder an Land bringen noch verzehren; Schwarzwassertank Pflicht, Müll getrennt, AIS immer an; Kajaks, SUP und Drohnen sind verboten. Ankern außerhalb der Häfen nur mit Genehmigung des Parks und Naturführer an Bord (nach Seglerangaben 200 USD je Person und Tag).
Wirbelsturmsaison: Keine tropischen Wirbelstürme. Warm und regnerisch von Dezember bis Mai, kühl und trocken mit Garúa von Juni bis November; ein El Niño (die NOAA meldete im Oktober 2026 einen starken) bringt wärmeres Wasser, mehr Regen und wenig Wind auf dem Weg zu den Marquesas.
Notruf: ECU 911; im Schutzgebiet Meldung (GALREP) über Puerto Ayora Radio; UKW Kanal 16.
Quellen: Dirección del Parque Nacional Galápagos: Tasa de ingreso 2025, Agencia de Bioseguridad para Galápagos (ABG): Reglamento D-ABG-033-05-2018, Pacific Puddle Jump: A Boater's Guide to the Galápagos (2026), Noonsite: Galápagos, Auswärtiges Amt: Ecuador, Reise- und Sicherheitshinweise (Stand 2026-10-20)
Häfen nach Revier
Ecuador: Galápagos (San Cristóbal, Santa Cruz, Isabela, Floreana)
Häufige Fragen
Ecuador (Galápagos): Muss ich einklarieren?
Unabhängiger Staat, außerhalb von EU und Schengen; die Seite führt nur die Galápagos. Jede Yacht braucht einen Agenten und vorab das Autógrafo, die Genehmigung der Marine (DIGEIM) mit dem Itinerar von bis zu vier Häfen, nach Seglerangaben für 30 Tage mit 30 Tagen Verlängerung (Agenten nennen 60 Tage), beantragt mindestens 45, besser 60 Tage vorher. Erster Hafen ist Puerto Baquerizo Moreno (San Cristóbal), Puerto Ayora (Santa Cruz) oder Puerto Villamil (Isabela), wie mit dem Agenten vereinbart; Floreana ist kein Einklarierungshafen. Ohne Autógrafo nur ein Nothalt (arribo forzoso) nach Ermessen des Hafenkapitäns, höchstens 72 Stunden in Puerto Ayora oder Puerto Baquerizo Moreno. Höchstens 60 Tage im Jahr auf den Inseln.
Ecuador (Galápagos): Welche Papiere brauche ich an Bord?
Reisepass, bei der Einreise sechs Monate gültig; Deutsche visumfrei bis 90 Tage je zwölf Monate. Bootspapiere, Versicherung, Funklizenz und AIS, Crewliste, Zarpe des letzten Hafens. Biosicherheit: Bescheinigungen über Begasung, Desinfektion, Rattenbekämpfung und eine Rumpfreinigung höchstens zwei Tage vor der Abfahrt, ausgestellt von der Pflanzenschutzbehörde des Abfahrtslandes oder einer von ihr zugelassenen Firma; der Agent meldet die Ankunft 72 Stunden vorher.
Ecuador (Galápagos): Welche Gebühren fallen an?
Eintritt in den Nationalpark seit 1. August 2024 für Ausländer ab zwölf Jahren 200 USD, darunter 100 USD; Transitkarte (TCT) 20 USD je Person. Hafen, Einwanderung, Autógrafo und Agent nach Seglerangaben zusammen für 40 Fuß und drei Personen zwei Wochen lang mindestens 2.000 bis 3.000 USD; eine erneute Rumpfinspektion 150 USD.
Ecuador (Galápagos): Welche Notrufnummer gilt auf See?
ECU 911; im Schutzgebiet Meldung (GALREP) über Puerto Ayora Radio; UKW Kanal 16.
Ecuador (Galápagos): Wie viele Häfen kennt Sailseer?
Sailseer kennt 4 Häfen mit Steckbrief, Wetter und Routenplanung.