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Egipto: puertos, puentes y trámites para navegantes

18 puertos · 35 puentes y esclusas

Planificar travesía

Egipto: 18 puertos, 35 puentes y esclusas, despacho de entrada, documentación y tasas. Planifica tu travesía con tiempo, marea y ruta.

Trámites

fuera de la unión aduanera de la UEMoneda: Libra egipcia

Despacho de entrada: Entrada solo en un puerto de entrada: en el Mediterráneo Port Said (Port Fouad Yacht Club) y Alejandría (El Alamein no lo es), en el mar Rojo Suez (Port Tawfiq), Hurghada, Safaga y Port Ghalib, en el Sinaí Sharm el-Sheij. Sanidad, inmigración y aduana, además de un permiso de navegación (cruising permit) de la autoridad portuaria, en la práctica solo a través de un agente; el agente declara cada trayecto de puerto a puerto ante la autoridad portuaria y la guardia costera (port clearance). Los alemanes necesitan visado, disponible a la llegada o por adelantado como visado electrónico; según relatos, desde 2023 rige un visado turístico de tres meses para quienes viajan en yates extranjeros. Quien solo visita Sharm el-Sheij, Dahab, Nuweiba y Taba recibe en lugar del visado el sello gratuito «Sinai only» por hasta 15 días, que no vale para el continente ni el golfo de Suez. Para el canal de Suez es obligatorio un agente: arqueo en Port Said o Suez, un práctico a bordo, tránsito en dos días con una noche en el Ismailia Yacht Club. Los yates pueden quedarse hasta un año.

Ausreise: Antes de cada travesía a otro país, despachar la salida a través del agente: Taba, Eilat y Áqaba están a pocos kilómetros entre sí.

Documentos: Pasaporte con visado (con validez de seis meses más, no se recomienda el DNI), documentación del barco, seguro, lista de tripulantes, permiso de navegación.

Tasas: Tasas portuarias y de agencia elevadas (Port Said, según relatos, unos 650 dólares para yates de hasta 18 m). Canal de Suez: peaje según el arqueo neto del canal de Suez (para yates de menos de 300 GT, el arqueo bruto por 1,2; sin certificado de arqueo, eslora por manga por puntal dividido por 2,83) a 11,98 derechos especiales de giro por tonelada para las primeras 5.000 t (tarifa de la SCA desde el 15 de enero de 2024), además de práctico, agente y amarres en Port Fouad e Ismailía; según relatos, en total unos 400 a 1.000 dólares para un yate de 12 a 15 m. En los parques nacionales del mar Rojo, entrada por persona y día.

Canal: En el Mediterráneo, costa llana y arenosa con pocos puertos, redes de pesca y plataformas de extracción frente al delta del Nilo; frente a Port Said, fondeaderos y tráfico denso hacia la entrada del canal de Suez. En el canal, los yates navegan con el práctico según los horarios de los convoyes, a motor a unos 6 nudos como mínimo. En el golfo de Suez sopla a menudo viento del norte de 20 a 30 nudos de proa, además de plataformas de extracción y el dispositivo de separación del tráfico. Frente a Hurghada, Safaga, Marsa Alam y el Sinaí, arrecifes de coral justo bajo la superficie: entrar solo de día con el sol a la espalda; las cartas están desplazadas en algunos lugares varios cientos de metros. Zonas militares restringidas en la costa; el estrecho de Tirán lo vigila la Fuerza Multinacional y Observadores (MFO).

Naturaleza: Al oeste de El Alamein, en tramos de costa sin urbanizar quedan aún minas de la Segunda Guerra Mundial: no desembarcar allí. En el mar Rojo, parques nacionales (Ras Mohammed, Nabq, Abu Galum, Giftun y las islas frente a Hurghada, Wadi el Gemal con Hamata): prohibido fondear sobre coral, amarrar a las boyas, entrada por persona.

Emergencias: 122 (policía), 123 (emergencias sanitarias); JRCC El Cairo, VHF canal 16 y LSD.

Fuentes: Auswärtiges Amt: Egipto, recomendaciones de viaje, Yachting Pages: visado de tres meses para viajeros en yate, State Information Service: estrategia para el turismo náutico y de cruceros, Noonsite: Egipto, mar Rojo y canal de Suez, Wikipedia: política de visados de Egipto (sello «Sinai only»), Suez Canal Authority: Transit Dues Rates, Special Floating Units (desde el 15 de enero de 2024), Suez Canal Authority: peajes de tránsito para yates de menos de 300 GT (desde el 5 de mayo de 2022) (datos de 2026-10-20)

Puertos por zona de navegación

Egipto (Alejandría, Marsa Matruh, Puerto Saíd)

Egipto: canal de Suez (Ismailía, Suez)

Egipto: golfo de Suez (Ain Sokhna, El Tor)

Egipto: mar Rojo norte (El Gouna, Hurghada, Safaga)

Egipto: mar Rojo sur (Port Ghalib, Marsa Alam)

Egipto: Sinaí y golfo de Áqaba (Sharm el-Sheij, Dahab, Taba)

Puentes y esclusas

Puentes móviles

Puentes fijos (33)

Preguntas frecuentes

Egipto: ¿Tengo que hacer el despacho de entrada?

Entrada solo en un puerto de entrada: en el Mediterráneo Port Said (Port Fouad Yacht Club) y Alejandría (El Alamein no lo es), en el mar Rojo Suez (Port Tawfiq), Hurghada, Safaga y Port Ghalib, en el Sinaí Sharm el-Sheij. Sanidad, inmigración y aduana, además de un permiso de navegación (cruising permit) de la autoridad portuaria, en la práctica solo a través de un agente; el agente declara cada trayecto de puerto a puerto ante la autoridad portuaria y la guardia costera (port clearance). Los alemanes necesitan visado, disponible a la llegada o por adelantado como visado electrónico; según relatos, desde 2023 rige un visado turístico de tres meses para quienes viajan en yates extranjeros. Quien solo visita Sharm el-Sheij, Dahab, Nuweiba y Taba recibe en lugar del visado el sello gratuito «Sinai only» por hasta 15 días, que no vale para el continente ni el golfo de Suez. Para el canal de Suez es obligatorio un agente: arqueo en Port Said o Suez, un práctico a bordo, tránsito en dos días con una noche en el Ismailia Yacht Club. Los yates pueden quedarse hasta un año.

Egipto: ¿Qué documentos necesito a bordo?

Pasaporte con visado (con validez de seis meses más, no se recomienda el DNI), documentación del barco, seguro, lista de tripulantes, permiso de navegación.

Egipto: ¿Qué tasas hay que pagar?

Tasas portuarias y de agencia elevadas (Port Said, según relatos, unos 650 dólares para yates de hasta 18 m). Canal de Suez: peaje según el arqueo neto del canal de Suez (para yates de menos de 300 GT, el arqueo bruto por 1,2; sin certificado de arqueo, eslora por manga por puntal dividido por 2,83) a 11,98 derechos especiales de giro por tonelada para las primeras 5.000 t (tarifa de la SCA desde el 15 de enero de 2024), además de práctico, agente y amarres en Port Fouad e Ismailía; según relatos, en total unos 400 a 1.000 dólares para un yate de 12 a 15 m. En los parques nacionales del mar Rojo, entrada por persona y día.

Egipto: ¿Cuál es el número de emergencia en el mar?

122 (policía), 123 (emergencias sanitarias); JRCC El Cairo, VHF canal 16 y LSD.

Egipto: ¿Cuántos puertos incluye Sailseer?

Sailseer incluye 18 puertos con ficha del puerto, tiempo y planificación de ruta. Además hay 35 puentes y esclusas con horarios de apertura y gálibos.