Saint-Martin (część francuska): porty, mosty i formalności dla żeglarzy
Porty: 5 · 1 most lub śluza
Saint-Martin (część francuska). Porty: 5. 1 most lub śluza. Odprawa wejściowa, dokumenty i opłaty. Zaplanuj rejs z pogodą, pływami i trasą.
Formalności
Członek UEunia celna UEWaluta: euro
Odprawa wejściowa: Francuska wspólnota zamorska na północy wyspy: UE i obszar celny UE, ale historyczny port wolnocłowy bez ceł i bez VAT, nie Schengen. Clearance online jak na Martynice, a według żeglarzy dodatkowo odprawa portu Marigot (clairance.portdemarigot.com); według relacji czytelnika potwierdzenia online tam nie uznano. Points agréés Clearance: Anse Marcel (kapitanat), Marigot (Marina Fort Louis, dworzec morski w Baie de la Potence). Do części holenderskiej (Sint Maarten) oddzielne systemy: każda strona odprawia osobno, także w lagunie Simpson Bay.
Ausreise: Przy wypływaniu za granicę lub na pełne morze złożyć deklarację clearance; mieć wydrukowane potwierdzenie, niektóre sąsiednie państwa chcą pieczątki.
Dokumenty: Obywatelom UE wystarczy dowód osobisty, zalecany paszport; kto wylatuje z lotniska Juliana (Sint Maarten), potrzebuje paszportu. Załoga z państw trzecich: wiza Schengen nie obowiązuje. Dokumenty jachtu, ubezpieczenie.
Opłaty: Odprawa w porcie Marigot według żeglarzy 10,50 euro. Boje w Baie de Marigot dziennie 9,20 euro do 12 m, 11,96 euro do 15 m, powyżej 15 euro, plus 4 % TGCA, wielokadłubowce plus 50 %.
Tor wodny: Oznakowanie według systemu IALA B: czerwone po prawej burcie przy wejściu od strony morza, odwrotnie niż w Europie.
Przyroda: Réserve naturelle na północnym wschodzie (Rocher Créole, Tintamarre, Pinel, Caye Verte): w dzień żółte boje są wolne (do 15 t i 50 ft), łodzie poniżej 10 m mogą kotwiczyć na piasku co najmniej 20 m od brzegu, nigdy na koralowcach ani trawie morskiej; w nocy tylko za zezwoleniem (przy Tintamarre i Rocher Créole, wniosek co najmniej trzy dni wcześniej). Karmienie zwierząt, czyszczenie kadłuba i zrzut ścieków są zabronione.
Sezon cyklonów tropikalnych: Od 1 czerwca do 30 listopada, szczyt od sierpnia do października. Laguna Simpson Bay (Saint-Martin i Sint Maarten) uchodzi za schronienie, ale po Irmie w 2017 roku usunięto tam 139 wraków, a podczas Luisa w 1995 roku przepadło około 900 łodzi. Ubezpieczyciele zwykle ograniczają ochronę: sprawdź polisę.
Numer alarmowy: 196 (morski numer alarmowy z lądu, bezpłatny) lub 112; CROSS Antilles-Guyane (MRCC Fort-de-France) +596 596 70 92 92, UKF kanał 16 i DSC.
Źródła: Préfecture de la Martinique: points agréés clearance (15.12.2025), Démarches simplifiées: déclaration clearance Antilles, Port de Marigot: mouillage, Réserve naturelle de Saint-Martin: camping et mouillage, Douane: cas particuliers de Saint-Martin et de Saint-Barthélemy, Noonsite: St. Martin, Auswärtiges Amt: Francja (z terytoriami zamorskimi), informacje dla podróżnych i o bezpieczeństwie (stan 2026-10-20)
Porty według akwenów
Saint-Martin (Marigot, Anse Marcel, Grand Case)
Mosty i śluzy
Mosty ruchome
Najczęściej zadawane pytania
Saint-Martin (część francuska): czy muszę zrobić odprawę wejściową?
Francuska wspólnota zamorska na północy wyspy: UE i obszar celny UE, ale historyczny port wolnocłowy bez ceł i bez VAT, nie Schengen. Clearance online jak na Martynice, a według żeglarzy dodatkowo odprawa portu Marigot (clairance.portdemarigot.com); według relacji czytelnika potwierdzenia online tam nie uznano. Points agréés Clearance: Anse Marcel (kapitanat), Marigot (Marina Fort Louis, dworzec morski w Baie de la Potence). Do części holenderskiej (Sint Maarten) oddzielne systemy: każda strona odprawia osobno, także w lagunie Simpson Bay.
Saint-Martin (część francuska): jakie dokumenty muszę mieć na pokładzie?
Obywatelom UE wystarczy dowód osobisty, zalecany paszport; kto wylatuje z lotniska Juliana (Sint Maarten), potrzebuje paszportu. Załoga z państw trzecich: wiza Schengen nie obowiązuje. Dokumenty jachtu, ubezpieczenie.
Saint-Martin (część francuska): jakie opłaty trzeba zapłacić?
Odprawa w porcie Marigot według żeglarzy 10,50 euro. Boje w Baie de Marigot dziennie 9,20 euro do 12 m, 11,96 euro do 15 m, powyżej 15 euro, plus 4 % TGCA, wielokadłubowce plus 50 %.
Saint-Martin (część francuska): jaki jest numer alarmowy na morzu?
196 (morski numer alarmowy z lądu, bezpłatny) lub 112; CROSS Antilles-Guyane (MRCC Fort-de-France) +596 596 70 92 92, UKF kanał 16 i DSC.
Saint-Martin (część francuska): ile portów zna Sailseer?
Sailseer zna porty z informacjami, pogodą i planowaniem trasy. Porty: 5. Do tego mosty i śluzy z godzinami otwarcia i prześwitem. 1 most lub śluza.