Πόσος άνεμος είναι καλός για ιστιοπλοΐα; Ένταση ανέμου και κλίμακα Μποφόρ

Για τα περισσότερα ιστιοφόρα κρουαζιέρας καλός άνεμος για πλεύση είναι 3 έως 5 Μποφόρ, δηλαδή περίπου 7 έως 21 κόμβοι. Αρχάριοι και οικογένειες νιώθουν συνήθως άνετα έως 4 Bft (16 kn), τα έμπειρα πληρώματα πλέουν με μούδα έως 6 Bft (27 kn). Από 7 Bft οι περισσότεροι ιστιοπλόοι κρουαζιέρας μένουν στο λιμάνι. Καθοριστικές είναι οι ριπές, όχι ο μέσος άνεμος.

Τι είναι η κλίμακα Μποφόρ;

Η κλίμακα Μποφόρ (Beaufort) χωρίζει την ένταση του ανέμου σε 13 βαθμίδες, από 0 (άπνοια) έως 12 (τυφώνας). Οφείλεται στον Βρετανό αξιωματικό του ναυτικού Francis Beaufort και περιγράφει κάθε βαθμίδα και με βάση την επίδρασή της στη θάλασσα, ώστε να μπορείτε να εκτιμήσετε τον άνεμο κοιτάζοντας το νερό.

Τα δελτία καιρού για τη ναυτιλία, όπως αυτά της γερμανικής μετεωρολογικής υπηρεσίας DWD, δίνουν τον άνεμο σε Μποφόρ, ενώ τα ανεμόμετρα και τα μοντέλα καιρού συνήθως σε κόμβους ή m/s. Ένας κόμβος είναι ένα ναυτικό μίλι την ώρα, δηλαδή 1,852 km/h ή περίπου 0,51 m/s. Πρακτικός κανόνας: τα m/s επί δύο δίνουν περίπου τους κόμβους.

Πίνακας Μποφόρ: ένταση ανέμου σε κόμβους, m/s και km/h

Οι τιμές αφορούν τον μέσο άνεμο σε ύψος 10 m, σύμφωνα με την κατάταξη του Παγκόσμιου Μετεωρολογικού Οργανισμού (WMO). Η περιγραφή της θάλασσας ισχύει για ανοιχτά νερά· κοντά στη στεριά και σε λίμνες το κύμα μένει μικρότερο.

Πόσος άνεμος είναι καλός για αρχάριους, οικογένειες και έμπειρα πληρώματα;

Ενδεικτικά: αρχάριοι 2 έως 4 Bft, οικογένειες με παιδιά 3 έως 4 Bft, έμπειρα πληρώματα σε ιστιοφόρο κρουαζιέρας 3 έως 6 Bft με μούδα. Το όριο εξαρτάται από το σκάφος, το πλήρωμα, την περιοχή και το κύμα, όχι μόνο από τον αριθμό.

Κάτω από 2 Bft ένα ιστιοφόρο κρουαζιέρας σχεδόν δεν προχωρά, και τότε συνήθως δουλεύει η μηχανή. Μετράει και το κύμα: 4 Bft με άνεμο προς την ακτή και κοντό, απότομο κυματισμό είναι πιο σκληρά από 5 Bft στην προστασία μιας ακτής. Για μια μεγάλη βόλτα όρτσα υπολογίστε μία βαθμίδα λιγότερο από ό,τι για μια πορεία με ανοιχτά πανιά, επειδή στην όρτσα ο φαινόμενος άνεμος είναι ισχυρότερος.

Γιατί οι ριπές είναι πιο σημαντικές από τον μέσο άνεμο;

Επειδή η ριπή είναι αυτή που καταπονεί το σκάφος, την εξαρτία και το πλήρωμα. Η πίεση του ανέμου αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητάς του: διπλάσιος άνεμος σημαίνει τετραπλάσια δύναμη. Γι' αυτό παίρνετε μούδα για τις ριπές.

Ως ριπή ορίζεται η μεγαλύτερη ταχύτητα ανέμου σε μέσο όρο τριών δευτερολέπτων. Πάνω από ανοιχτό νερό οι ριπές είναι συχνά 20 έως 40 τοις εκατό πάνω από τον μέσο άνεμο, ενώ κοντά στη στεριά, σε όμβρους, σε μέτωπα καταιγίδων και με καταβατικούς ανέμους όπως η μπόρα της Αδριατικής αισθητά περισσότερο. «Νοτιοδυτικός 4, ριπές 6» στο δελτίο καιρού σημαίνει: μέσος άνεμος 11 έως 16 kn, ριπές 22 έως 27 kn. Περισσότερα στον οδηγό Ριπές και καταιγίδες.

Τι συμβαίνει με άνεμο κόντρα στο ρεύμα;

Όταν το ρεύμα κινείται αντίθετα στον άνεμο, η θάλασσα γίνεται πιο κοντή, πιο απότομη και ψηλότερη από ό,τι με τον ίδιο άνεμο χωρίς ρεύμα. Ήδη 4 έως 5 Bft κόντρα σε δυνατό παλιρροιακό ρεύμα δημιουργούν σε παλιρροιακά περάσματα, εκβολές ποταμών και στενά τραχιά θάλασσα, που εν μέρει σπάει.

Σχεδιάστε τέτοια σημεία για την ώρα που το ρεύμα κινείται με τον άνεμο ή αλλάζει κατεύθυνση. Πώς γίνεται αυτό εξηγεί ο οδηγός Παλίρροιες και ρεύματα.

Πώς δείχνει το Sailseer τον άνεμο και τις ριπές;

Το Sailseer υπολογίζει τον άνεμο ως συναίνεση εννέα μοντέλων καιρού και δείχνει τις ριπές μαζί με το εύρος από τα ensembles. Τη μονάδα τη ρυθμίζετε σε κόμβους, Μποφόρ, km/h ή m/s. Κάθε σκέλος αξιολογείται σε σχέση με το όριο ριπών και κύματος του σκάφους σας (προεπιλογή για ιστιοφόρο κρουαζιέρας 30 έως 36 ποδιών: ριπές 30 kn και κύμα 2 m, και τα δύο ρυθμιζόμενα), σε περιοχές με παλίρροια και ως προς τον άνεμο κόντρα στο ρεύμα. Η ειδοποίηση ανέμου ιστιοπλοΐας σας ενημερώνει με email ή push όταν στο λιμάνι σας φυσά άνεμος στο εύρος που θέλετε και από την κατεύθυνση που θέλετε. Δείτε τον άνεμο στον χάρτη. Τα επίσημα δελτία καιρού για τη ναυτιλία και οι προειδοποιήσεις έχουν προτεραιότητα, και τα όρια σκάφους και πληρώματος τα ορίζετε εσείς.