Sailseer

Francja: porty, mosty i formalności dla żeglarzy

Porty: 593 · Mosty i śluzy: 742 · Jeziora: 22

Planuj rejs

Francja. Porty: 593. Mosty i śluzy: 742. Odprawa wejściowa, dokumenty i opłaty. Zaplanuj rejs z pogodą, pływami i trasą.

Formalności

Członek UEStrefa Schengenunia celna UEWaluta: euro

Odprawa wejściowa: W strefie Schengen brak odprawy wejściowej. Ze Zjednoczonego Królestwa, z Wysp Normandzkich lub z innego kraju spoza Schengen (nad Morzem Śródziemnym np. Tunezja, Algieria, Maroko, Turcja): kontrola graniczna przez Police aux Frontières lub Douane w porcie z przejściem granicznym (PPF) albo w jednej z marin objętych protokołem marin (od 2024, potwierdzone na 2026), tam z formularzem wjazdu i wyjazdu (formulaire déclaratif contrôle aux frontières) najpóźniej 24 godziny przed przybyciem; zgłoszenie celne w Douane. Kto wjeżdża przez marinę bez przejścia granicznego, wyjeżdża tą samą drogą; które to porty, wie Capitainerie.

Dokumenty: Uprawnienia według prawa kraju pochodzenia, SRC dla radiostacji, dokumenty jachtu i ubezpieczenie. Przepisy o wyposażeniu Division 240 dotyczą tylko jachtów pod banderą francuską.

Opłaty: Opłata portowa za noc zależna od długości, do tego Taxe de séjour. W sezonie rezerwuj miejsca wcześnie (Bretania, Côte d'Émeraude, Côte d'Azur, Korsyka); w parkach narodowych i obszarach chronionych nad Morzem Śródziemnym częściowo płatne pola boi zamiast swobodnego kotwiczenia.

Tor wodny: Duża wysokość pływu (ponad 12 m w Zatoce Saint-Malo) i silny prąd pływowy: Raz Blanchard, Chenal du Four i Raz de Sein tylko z prądem. Wiele portów leży za śluzami lub progami i jest dostępnych tylko w okolicy wysokiej wody. Na Morzu Śródziemnym prawie bez pływów, za to Mistral w Zatoce Lwiej i na Côte d'Azur do siły sztormu, często przez wiele dni; między Korsyką a Sardynią wiatr dyszowy w Cieśninie Świętego Bonifacego (rozgraniczenie ruchu, obowiązkowe meldowanie dla statków zawodowych, jachty omijają środek).

Akwen śródlądowy: Na drogach wodnych VNF obowiązuje winieta (Péage plaisance) dla łodzi powyżej 5 m lub z silnikiem od 9,9 KM, stopniowana według długości i okresu (rok, wypoczynek, wakacje, dzień), najlepiej online przez aplikację Plaisance. Dla łodzi motorowych powyżej 6 KM obowiązuje patent śródlądowy (Permis plaisance eaux intérieures) lub uznany dokument; ICC z CEVNI jest w praktyce akceptowane, powyżej 20 m nie wystarcza. Radio tylko z ATIS. Łodzie czarterowe pływają po instruktażu bez uprawnień. Nie odprowadzaj ścieków do kanałów i rzek.

Przyroda: Morskie obszary chronione (Parc naturel marin d'Iroise, Réserves naturelles) z częściowymi zakazami kotwiczenia i schodzenia na ląd; przy kotwiczeniu oszczędzaj łąki trawy morskiej. Parki narodowe Port-Cros (Porquerolles, Port-Cros) i Calanques z przepisami kotwiczenia i żeglugi; rezerwat przyrody Scandola na Korsyce (zakaz schodzenia na ląd, kotwiczenie mocno ograniczone) i Bouches de Bonifacio; na Morzu Śródziemnym kotwiczenie na łąkach trawy morskiej (Posidonia) jest w wielu strefach zakazane rozporządzeniem prefekta, zwracaj uwagę na mapy Préfecture maritime.

Numer alarmowy: 196 (wezwanie pomocy na morzu) lub 112; CROSS Gris-Nez, Jobourg, Corsen i Étel, UKF kanał 16 i DSC. Na Morzu Śródziemnym CROSS Méditerranée (La Garde) z filią na Korsyce (Aspretto).

Źródła: Douane, Plaisance, SHOM, Informations nautiques, VNF: Péage plaisance, taryfy, RYA: France, country specific advice (porty graniczne, wody śródlądowe) (stan 2026-10-20)

Wiatry lokalne

Porty według akwenów

Bretania Południowa (Concarneau, Lorient, Morbihan)

Bretania Północna (Saint-Malo do Brestu)

Charente i Pertuis (La Rochelle)

Francja Północna (Dunkierka do Sommy)

Korsyka (Ajaccio, Calvi, Bastia, Porto-Vecchio, Bonifacio)

Landy i Kraj Basków

Lazurowe Wybrzeże (Hyères, Saint-Tropez, Cannes, Nicea, Menton)

Loara i Wandea

Normandia Wschodnia (Sekwana, Dieppe)

Normandia Zachodnia (Cotentin, Granville)

Prowansja (Camargue, Marsylia, La Ciotat, Tulon)

Zatoka Lwia (Roussillon, Langwedocja, Sète)

Żyronda i Médoc

Jeziora śródlądowe

Mosty i śluzy

Śluzy

Mosty ruchome

Mosty stałe (538)

Najczęściej zadawane pytania

Francja: czy muszę zrobić odprawę wejściową?

W strefie Schengen brak odprawy wejściowej. Ze Zjednoczonego Królestwa, z Wysp Normandzkich lub z innego kraju spoza Schengen (nad Morzem Śródziemnym np. Tunezja, Algieria, Maroko, Turcja): kontrola graniczna przez Police aux Frontières lub Douane w porcie z przejściem granicznym (PPF) albo w jednej z marin objętych protokołem marin (od 2024, potwierdzone na 2026), tam z formularzem wjazdu i wyjazdu (formulaire déclaratif contrôle aux frontières) najpóźniej 24 godziny przed przybyciem; zgłoszenie celne w Douane. Kto wjeżdża przez marinę bez przejścia granicznego, wyjeżdża tą samą drogą; które to porty, wie Capitainerie.

Francja: jakie dokumenty muszę mieć na pokładzie?

Uprawnienia według prawa kraju pochodzenia, SRC dla radiostacji, dokumenty jachtu i ubezpieczenie. Przepisy o wyposażeniu Division 240 dotyczą tylko jachtów pod banderą francuską.

Francja: jakie opłaty trzeba zapłacić?

Opłata portowa za noc zależna od długości, do tego Taxe de séjour. W sezonie rezerwuj miejsca wcześnie (Bretania, Côte d'Émeraude, Côte d'Azur, Korsyka); w parkach narodowych i obszarach chronionych nad Morzem Śródziemnym częściowo płatne pola boi zamiast swobodnego kotwiczenia.

Francja: jaki jest numer alarmowy na morzu?

196 (wezwanie pomocy na morzu) lub 112; CROSS Gris-Nez, Jobourg, Corsen i Étel, UKF kanał 16 i DSC. Na Morzu Śródziemnym CROSS Méditerranée (La Garde) z filią na Korsyce (Aspretto).

Francja: jakie wiatry lokalne tam wieją?

Tramontana, Mistral, Maestrale (Mistral), Libeccio, Scirocco.

Francja: ile portów zna Sailseer?

Sailseer zna porty z informacjami, pogodą i planowaniem trasy. Porty: 593. Do tego mosty i śluzy z godzinami otwarcia i prześwitem. Mosty i śluzy: 742.