Îles Vierges des États-Unis : ports, ponts et formalités pour les plaisanciers
12 ports
Îles Vierges des États-Unis : 12 ports, formalités d'entrée, papiers et redevances. Planifiez votre croisière avec la météo, la marée et la route.
Formalités
hors de l'union douanière de l'UEMonnaie : Dollar américain
Formalités d'entrée: Territoire des États-Unis : le droit américain de l'immigration s'applique, mais en droit douanier c'est l'étranger. Qui entre avec son propre bateau a besoin d'un visa B1/B2 : l'ESTA ne s'applique pas, car un yacht privé n'est pas un transporteur au sens du Visa Waiver Program. Déclarer immédiatement au CBP l'arrivée de l'étranger, y compris des BVI ; l'équipage étranger en personne à un point de déclaration : St. Thomas (Blyden Marine Terminal, Charlotte Amalie), St. John (Cruz Bay), St. Croix (Gallows Bay). L'application ROAM ne couvre que le bateau et ne vaut pas pour les personnes qui ont besoin d'un I-94, pour un cruising licence ou en cas de droits de douane. Déclarer aussi les trajets vers Porto Rico et retour. Un cruising licence (un an, pour les pavillons avec réciprocité comme l'Allemagne, la France, les Pays-Bas et le Royaume-Uni) dispense de la clearance formelle, mais chaque arrivée dans un port reste à déclarer.
Documents: Passeport valable pour toute la durée du séjour et visa B1/B2 (à demander à l'avance auprès d'un consulat américain). Selon Noonsite, qui est entré auparavant en avion ou en ferry avec l'ESTA peut revenir en yacht dans les 90 jours accordés : non documenté officiellement, en cas de doute B1/B2. Papiers du bateau, assurance.
Redevances: Clearance gratuite ; pour les bateaux privés à partir de 30 pieds, la vignette du CBP (user fee decal), 36,94 USD pour l'exercice 2026, plus chère à partir du 1er octobre 2026. Virgin Islands National Park (St. John) : redevance de nuit pour bouée ou mouillage entre 17 h et 7 h, paiement via recreation.gov.
Chenal: Balisage selon le système AISM B : rouge à tribord en entrant depuis le large, à l'inverse de l'Europe. Mouillage dans les zones désignées au plus 14 jours par port et par semestre (DPNR), dans le parc national au plus 7 nuits d'affilée dans une baie et 30 nuits sur douze mois ; bouées du NPS uniquement jusqu'à 100 ft.
Nature: Virgin Islands National Park : mouillage uniquement à Cruz Bay, Lind Point et Francis et Maho Bay, sinon bouées ; pêche depuis les bouées et drones interdits. Buck Island Reef National Monument : mouillage uniquement dans la zone côté ouest, pas de nuitée, pas de pêche. Aucun rejet d'eaux usées ou d'huile dans les eaux côtières (jusqu'à 10 000 USD par infraction).
Saison cyclonique: Du 1er juin au 30 novembre (l'Auswärtiges Amt indique mai à novembre), pic d'août à octobre. Dans le Hurricane Hole de Coral Bay (St. John), le parc national attribue chaque année en juin des bouées de tempête gratuites pour jusqu'à 100 bateaux de 60 ft au plus. Les assureurs restreignent en général la couverture : vérifier la police.
Urgence: 911 ; US Coast Guard Sector San Juan (JRSC) +1 787 289 2041, VHF canal 16 et ASN.
Sources : CBP : Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands, CBP : Pleasure Boat Overview, U.S. Embassy Germany : Visa Waiver Program, NPS : Virgin Islands National Park, Superintendent's Compendium, DPNR : Anchoring and Mooring, Noonsite : US Virgin Islands, Auswärtiges Amt : États-Unis (avec Porto Rico et les îles Vierges des États-Unis), conseils aux voyageurs (état au 2026-10-20)
Ports par zone de navigation
St. Croix (Christiansted, Frederiksted)
St. Thomas et St. John (Charlotte Amalie, Red Hook, Cruz Bay)
Questions fréquentes
Îles Vierges des États-Unis : faut-il faire les formalités d'entrée ?
Territoire des États-Unis : le droit américain de l'immigration s'applique, mais en droit douanier c'est l'étranger. Qui entre avec son propre bateau a besoin d'un visa B1/B2 : l'ESTA ne s'applique pas, car un yacht privé n'est pas un transporteur au sens du Visa Waiver Program. Déclarer immédiatement au CBP l'arrivée de l'étranger, y compris des BVI ; l'équipage étranger en personne à un point de déclaration : St. Thomas (Blyden Marine Terminal, Charlotte Amalie), St. John (Cruz Bay), St. Croix (Gallows Bay). L'application ROAM ne couvre que le bateau et ne vaut pas pour les personnes qui ont besoin d'un I-94, pour un cruising licence ou en cas de droits de douane. Déclarer aussi les trajets vers Porto Rico et retour. Un cruising licence (un an, pour les pavillons avec réciprocité comme l'Allemagne, la France, les Pays-Bas et le Royaume-Uni) dispense de la clearance formelle, mais chaque arrivée dans un port reste à déclarer.
Îles Vierges des États-Unis : quels papiers faut-il avoir à bord ?
Passeport valable pour toute la durée du séjour et visa B1/B2 (à demander à l'avance auprès d'un consulat américain). Selon Noonsite, qui est entré auparavant en avion ou en ferry avec l'ESTA peut revenir en yacht dans les 90 jours accordés : non documenté officiellement, en cas de doute B1/B2. Papiers du bateau, assurance.
Îles Vierges des États-Unis : quelles redevances faut-il payer ?
Clearance gratuite ; pour les bateaux privés à partir de 30 pieds, la vignette du CBP (user fee decal), 36,94 USD pour l'exercice 2026, plus chère à partir du 1er octobre 2026. Virgin Islands National Park (St. John) : redevance de nuit pour bouée ou mouillage entre 17 h et 7 h, paiement via recreation.gov.
Îles Vierges des États-Unis : quel est le numéro d'urgence en mer ?
911 ; US Coast Guard Sector San Juan (JRSC) +1 787 289 2041, VHF canal 16 et ASN.
Îles Vierges des États-Unis : combien de ports Sailseer répertorie-t-il ?
Sailseer répertorie 12 ports avec fiche du port, météo et planification de route.