Sejlads i Kroatien: farvande, bora og jugo, havne og vignet

Kroatien er et af Europas mest populære sejlerfarvande: over tusind øer fra Istrien over Kvarner og Dalmatien til Dubrovnik, korte stræk og mange marinaer. Der sejles mest fra maj til oktober. Om sommeren blæser maestralen om eftermiddagen, farlige er bora og jugo. Påbudt er vignet, turistskat og den første tur til havnemyndigheden.

Hvilke sejlerfarvande findes der i Kroatien?

Kysten fra Savudrija ved den slovenske grænse til Molunat ud for Montenegro deler sig i fem farvande. Sailseer har dér over 200 marinaer, byhavne og anløbsbroer.

Til den første tur egner Mellemdalmatien sig: Mellem Split, Brač, Hvar og Šolta ligger havnene tæt, og maestralen er om sommeren en pålidelig sejlvind. I Kornati er der næsten ingen forsyninger, til gengæld en af Adriaterhavets mest imponerende øverdener. Fra Šibenik sejler du op ad Krka-floden til Skradin i udkanten af nationalparken. Kvarner kræver mere erfaring, fordi boraen falder særlig voldsomt dér.

Hvornår er det bedst at sejle i Kroatien?

Sæsonen går fra maj til oktober. Behageligst er juni og september: varmt vand, pålidelig maestral og mindre trængsel end i juli og august, hvor marinaer og bøjefelter ofte er fulde allerede om eftermiddagen. I for- og eftersæsonen kommer bora og jugo oftere, til gengæld er det lettere at få en bådplads.

Hvilke vinde blæser i Kroatien?

Tre vinde bestemmer sejladsen langs Adriaterhavskysten: maestralen som venlig sommervind, boraen som farlig faldvind og jugoen med søgang og regn.

Voldsomst falder boraen i Velebitkanalen ved Senj, i Kvarner, under Biokovo ved Makarska og i Kaštela-bugten. Varsler er ofte en skyvalse over kystbjergene og meget klar luft. Fordi vindstødene kan være kraftigere, end modellerne viser, er det ved bora vindstødet, der tæller, ikke middelvinden. Tidevandet spiller næsten ingen rolle: Tidevandsforskellen ligger omkring en halv meter, i nord op til en meter. Mere om alle regionens vinde står i guiden Lokale vinde i Middelhavet.

Hvad skal jeg bruge til en sejltur i Kroatien?

Du skal have anerkendte papirer til skipper og båd, vignetten og turistskatten. Første gang du anløber en kroatisk havn, går du til havnemyndigheden (Lučka kapetanija): registrer båden, køb vignetten, og få besætningslisten bekræftet. Siden 2023 er Kroatien med i Schengen, og fra Slovenien eller Italien er der ikke længere grænsekontrol.

I nationalparkerne Kornati, Brijuni, Krka og Mljet og i naturparkerne Telašćica og Lastovo betaler du entré og ankrer kun på de anviste steder eller bøjer, i Brijuni kun med tilladelse. Også bøjefelter og mange ankerbugter koster en afgift pr. nat. Søgræsenge (Posidonia) er fredede, så ankr på sand. Med en charterbåd spørger du charterfirmaet, om vignet og turistskat er med i prisen. Reglerne forklares af ministeriet på e-Nautika.

Kommer du fra Montenegro eller Albanien, anløber du først en havn med grænseovergang: hele året Umag, Poreč, Rovinj, Pula, Rijeka, Zadar, Šibenik, Split og Dubrovnik, om sommeren også andre som Cavtat, Korčula og Vis. Før turen til Montenegro udklarerer du. Mere om det i guiden Indklarering og på landesiden Kroatien.

Hvilke broer skal jeg være opmærksom på i Kroatien?

Tre bevægelige broer åbner kun på faste tider:

• Klapbroen i Tisno mellem Murter og fastlandet: fra 1. juni til 15. september dagligt kl. 09.00 til 09.20 og 18.00 til 18.20, ellers kun mandag og fredag kl. 09.00 til 09.20.
• Drejebroen i Osor mellem Cres og Lošinj: dagligt kl. 09.00 og 17.00 i en halv time, i kanalen strøm op til 6 knob.
• Drejebroen Privlaka i Mali Lošinj: dagligt kl. 09.00 og 18.00, ved kraftig vind forbliver den lukket.

Klapbroen til Čiovo ved Trogir løftes kun efter aftale med havnemyndigheden; med mast sejler du uden om Čiovo.

Hvordan hjælper Sailseer ved sejlads i Kroatien?

På kortet planlægger du ruten fra havn til havn, gratis og uden konto. Sailseer lægger prognosen fra flere vejrmodeller som konsensus over ruten og nævner bora og jugo ved navn i anbefalingen, så snart modellerne viser situationen. Dertil kommer de officielle varsler fra den kroatiske vejrtjeneste DHMZ, filtreret til varslingsområderne på din rute, DHMZ's havudsigt for Adriaterhavet og den målte vind ved 21 kyst- og østationer. Åbningstiderne for Tisno, Osor og Privlaka regner ruten med, og ved overgangen til Montenegro minder den om udklarering. Hver havneside viser en 10-dages udsigt.

Sailseer er et planlægningsværktøj og ikke beregnet til navigation. Officielle søkort, havudsigten og varslerne fra DHMZ går forud; havnemyndighederne sender også vejrmeldinger over VHF. Hvordan du forbereder en chartertur trin for trin, står i guiden Planlæg en chartertur.