Plan de navegación: así saben tus contactos en tierra cuándo preocuparse

En el agua, en una emergencia, solo puede ayudarte quien sabe que algo va mal. Por eso cada travesía necesita a alguien en tierra que conozca la ruta, la salida y la llegada prevista y sepa a partir de cuándo debe preocuparse.

Eso es justo lo que organiza el plan de navegación de Sailseer: registra tu plan, te recuerda la llegada y envía un correo a tus contactos en tierra si no das señales de vida.

Por qué tiene sentido un plan de navegación

Sin un plan en tierra, una ausencia a menudo se nota tarde, y entonces faltan los datos que necesita una búsqueda: nombre del barco, personas a bordo, ruta y última posición conocida. Un plan de navegación lleva esos datos a las personas adecuadas en el momento adecuado. Merece especialmente la pena en navegaciones en solitario, navegaciones nocturnas, travesías largas y en zonas con poco tráfico.

Así creas un plan de navegación

Lo encuentras en la sección Navegar o, tras un análisis meteorológico, en «Plan de navegación para esta travesía». No necesitas cuenta. Indicas:

• tu dirección de correo como patrón
• la salida y el destino (puertos)
• hasta tres contactos en tierra por correo
• el nombre del barco y las personas a bordo
• la salida y la llegada prevista (ETA)
• el margen: 1, 2 o 4 horas después de la ETA, antes de que salte la alarma

Avisa antes a tus contactos en tierra de que recibirán correos de Sailseer y habla con ellos de lo que deben hacer en una emergencia.

Enlace de a bordo y enlace de seguimiento

Como patrón recibes un enlace de a bordo. Con él avisas «Zarpado» y «Todo bien» con una nota breve, cambias la ETA, avisas «Llegado» o cancelas la travesía. Si quieres, la página de a bordo comparte tu posición desde el navegador, al momento y luego cada cinco minutos. Mientras tanto mantiene la pantalla encendida y sigue funcionando tras recargar la página.

Tus contactos en tierra reciben un enlace de seguimiento: estado, salida, ETA, la hora de la alarma, el último mensaje y la última posición y el track en un mapa. Allí no ven las direcciones de correo ni el enlace de a bordo.

Si vas con retraso

Sailseer comprueba cada diez minutos. A la hora de la ETA recibes un recordatorio: avisar de la llegada o cambiar la ETA. Si la cambias antes de la alarma, el recordatorio y la alarma empiezan de nuevo.

Si ha pasado la ETA más el margen y nadie ha avisado «Llegado», el correo de retraso va a tus contactos en tierra y a ti. Contiene el último mensaje, la última posición y los pasos en caso de emergencia: primero intentar contactar con la tripulación y con el capitán del puerto de destino; después, con el centro de coordinación de salvamento: en Alemania, el MRCC Bremen de la DGzRS, el salvamento marítimo alemán (+49 421 53 68 70; desde el móvil en la costa, 124 124); en el extranjero, el MRCC de la zona o el 112. En un lago interior, el correo indica el número de emergencias 112 y la policía fluvial. Si te pones en contacto después, se envía un aviso de fin de la alerta.

Lo que no es el plan de navegación

El plan de navegación es una red de seguridad, no un servicio de salvamento marítimo. Funciona de forma automática, ninguna central vigila tu navegación, y la alarma solo llega después de la ETA más el margen. Solo hay posiciones mientras la página de a bordo está abierta y el móvil tiene cobertura; en el mar sin cobertura se queda la última.

Si estás en peligro, lo que cuenta es la vía directa: llamada de socorro por el canal 16 de VHF o por LSD (DSC) en el canal 70 al MRCC competente; en tierra, el 112. Para el equipo de VHF necesitas el certificado de radio SRC.

Datos y borrado

Sailseer solo guarda los datos del plan, tus mensajes durante la navegación y las posiciones compartidas. Tres días después de la llegada o la cancelación todo queda borrado, como muy tarde 14 días después de la ETA. Cada correo incluye un enlace con el que una dirección deja de recibir planes de navegación. Los detalles están en la política de privacidad.

Guardia de fondeo y aviso de tormentas

En la sección Navegar hay otras dos ayudas. La guardia de fondeo recuerda dónde has fondeado y calcula el radio a partir de la cadena más la eslora más 5 m, o lo introduces directamente. Si el barco queda tres veces seguidas fuera del radio o el GPS calla durante 90 segundos, salta la alarma con sonido, vibración y notificación. Solo funciona con la página abierta; en el iPhone, Safari detiene la ubicación en segundo plano.

El aviso de tormentas aparece como recuadro en el análisis del punto y mira la próxima hora: rayos de redes terrestres o del satélite y lluvia del radar, resumidos en verde, amarillo o rojo con una frase sobre qué hacer. La vigilancia de tormentas consulta cada cinco minutos y avisa cuando sube el nivel; en el modo navegación se desplaza con el barco, y la guardia de fondeo tiene la suya propia para el fondeadero. También funciona solo con la página abierta. Más sobre esto en la guía Rachas y tormentas.

Si cruzas fronteras navegando, encontrarás los trámites en la guía Despacho de entrada. Planifica tu travesía en el mapa y crea el plan de navegación directamente con ella.