Sejlplan: så ved dine kontakter i land, hvornår de skal blive bekymrede

På vandet kan kun den hjælpe dig i en nødsituation, der ved, at noget er galt. Derfor skal nogen i land kende rute, afgang og planlagt ankomst og vide, hvornår der er grund til bekymring. Det klarer sejlplanen i Sailseer: Den gemmer din plan, minder dig om ankomsten og mailer dine kontakter i land, hvis du ikke melder dig.

Hvorfor en sejlplan giver mening

Uden en plan i land opdages en udeblivelse ofte sent, og så mangler de oplysninger, en eftersøgning har brug for: bådens navn, personer om bord, rute og sidst kendte position. En sejlplan bringer disse oplysninger til de rigtige mennesker på det rigtige tidspunkt. Den er især værd at bruge ved solosejlads, natsejlads, lange stræk og i farvande med lidt trafik.

Sådan opretter du en sejlplan

Du finder den i området Sejlads eller efter en vejranalyse under »Sejlplan for denne rute«. Du behøver ingen konto. Du angiver:

• din mailadresse som skipper
• start og mål (havne)
• op til tre kontakter i land via mail
• bådens navn og personer om bord
• afgang og planlagt ankomst (ETA)
• karenstiden: 1, 2 eller 4 timer efter ETA, før alarmen udløses

Sig på forhånd til dine kontakter i land, at der kommer mails fra Sailseer, og aftal med dem, hvad de skal gøre i en nødsituation.

Bordlink og visningslink

Som skipper får du et bordlink. Med det melder du »Afgået« og »Alt vel« med en kort note, flytter ETA, melder »Ankommet« eller afbryder turen. Efter ønske deler bordsiden din position fra browseren, med det samme og derefter hvert femte minut. Den holder skærmen tændt imens og kører videre efter en genindlæsning.

Dine kontakter i land får et visningslink: status, afgang, ETA, tidspunktet for alarmen, den seneste melding og position og sporet på et kort. Mailadresser og bordlinket kan de ikke se dér.

Når du ikke er fremme til tiden

Sailseer tjekker hvert tiende minut. Ved ETA får du en påmindelse: Meld dig ankommet, eller flyt ETA. Flytter du den før alarmen, starter påmindelse og alarm forfra.

Er ETA plus karenstid gået, og ingen har meldt »Ankommet«, går alarmmailen om overskredet tid til dine kontakter i land og til dig. Den indeholder den seneste melding, den seneste position og fremgangsmåden i en nødsituation: først at prøve at få fat i besætningen og havnefogeden i destinationshavnen, derefter redningscentralen, i Tyskland MRCC Bremen hos DGzRS (+49 421 53 68 70, fra mobil ved kysten 124 124), i udlandet farvandets MRCC eller 112. På en indsø nævner mailen nødnummeret 112 og vandpolitiet. Melder du dig derefter, følger der en afblæsning.

Hvad sejlplanen ikke er

Sejlplanen er et sikkerhedsnet, ikke søredning. Den kører automatisk, ingen vagtcentral overvåger din tur, og alarmen kommer først efter ETA plus karenstid. Positioner findes kun, så længe bordsiden er åben, og telefonen har net; på havet uden net bliver den sidste stående.

Er du i nød, er det den direkte vej, der tæller: nødopkald over VHF kanal 16 eller via DSC på kanal 70 til den ansvarlige MRCC, i land 112. Til VHF-anlægget skal du have radiocertifikatet SRC.

Data og sletning

Sailseer gemmer kun oplysningerne i sejlplanen, dine meldinger undervejs og de delte positioner. Tre dage efter ankomst eller afbrydelse er alt slettet, senest 14 dage efter ETA. Hver mail indeholder et link, hvormed en adresse ikke længere modtager sejlplaner. Detaljerne står i privatlivspolitikken.

Ankervagt og tordenvarsel

I området Sejlads er der to hjælpere mere. Ankervagten husker, hvor ankeret faldt, og beregner radius ud fra kæde plus bådlængde plus 5 m, eller du indtaster den direkte. Ligger båden udenfor tre gange i træk, eller er GPS'en tavs i 90 sekunder, kommer der alarm med lyd, vibration og besked. Den kører kun, mens siden er åben; på iPhone sætter Safari positionen på pause i baggrunden.

Tordenvarslet står som en boks i punktanalysen og ser på den næste time: lyn fra jordbaserede net eller fra satellit og regn fra radaren, samlet som grøn, gul eller rød med en sætning om, hvad du skal gøre. Tordenvagten tjekker hvert femte minut og giver besked, når niveauet stiger; i sejladstilstanden følger den med båden, og ankervagten har sin egen til ankerpladsen. Den kører også kun, mens siden er åben. Mere om det i guiden Vindstød og tordenvejr.

Sejler du over grænser, finder du formaliteterne i guiden Indklarering. Planlæg din rute på kortet, og opret sejlplanen direkte sammen med den.