Piano di navigazione: così i tuoi contatti a terra sanno quando preoccuparsi

In acqua, quando le cose si mettono davvero male, può aiutarti solo chi sa che qualcosa non va. Per questo a ogni crociera serve qualcuno a terra che conosca rotta, partenza e arrivo previsto e sappia da quale momento deve preoccuparsi.

È proprio questo che organizza il piano di navigazione di Sailseer: registra il tuo piano, ti ricorda l'arrivo e manda una mail ai tuoi contatti a terra se non ti fai sentire.

Perché un piano di navigazione ha senso

Senza un piano a terra, un mancato arrivo spesso si nota tardi, e allora mancano le informazioni di cui una ricerca ha bisogno: nome della barca, persone a bordo, rotta e ultima posizione nota. Un piano di navigazione porta queste informazioni alle persone giuste nel momento giusto. Conviene soprattutto in solitario, di notte, sulle traversate lunghe e nelle zone con poco traffico.

Come creare un piano di navigazione

Lo trovi nella sezione Navigazione o, dopo un'analisi meteo, sotto «Piano di navigazione per questa traversata». Non serve un account. Indichi:

• il tuo indirizzo email come skipper
• partenza e arrivo (porti)
• fino a tre contatti a terra via email
• nome della barca e persone a bordo
• partenza e arrivo previsto (ETA)
• la tolleranza: 1, 2 o 4 ore dopo l'ETA, prima che scatti l'allarme

Avvisa prima i tuoi contatti a terra che riceveranno mail da Sailseer, e concorda con loro cosa fare in caso di emergenza.

Link di bordo e link di visualizzazione

Come skipper ricevi un link di bordo. Da lì segnali «Partiti» e «Tutto bene» con una breve nota, sposti l'ETA, segnali «Arrivati» o interrompi la crociera. Se vuoi, la pagina di bordo condivide la tua posizione dal browser, subito e poi ogni cinque minuti. Nel frattempo tiene acceso lo schermo e dopo un ricaricamento riprende da sola.

I tuoi contatti a terra ricevono un link di visualizzazione: stato, partenza, ETA, l'ora dell'allarme, l'ultimo messaggio e l'ultima posizione e la traccia su una mappa. Indirizzi email e link di bordo lì non li vedono.

Se sei in ritardo

Sailseer controlla ogni dieci minuti. All'ETA ricevi un promemoria: segnala l'arrivo o sposta l'ETA. Se la sposti prima dell'allarme, promemoria e allarme ripartono da capo.

Se ETA più tolleranza sono passate e nessuno ha segnalato «Arrivati», la mail di ritardo va ai tuoi contatti a terra e a te. Contiene l'ultimo messaggio, l'ultima posizione e cosa fare in emergenza: prima provare a raggiungere l'equipaggio e il capitano del porto di arrivo, poi il centro di soccorso, in Germania l'MRCC Bremen della DGzRS, il servizio tedesco di soccorso in mare (+49 421 53 68 70, dal cellulare sulla costa tedesca 124 124), all'estero l'MRCC della zona o il 112. Su un lago interno la mail indica il 112 e la polizia delle acque. Se ti fai sentire dopo, segue un cessato allarme.

Cosa non è il piano di navigazione

Il piano di navigazione è una rete di sicurezza, non un servizio di soccorso. Funziona in automatico, nessuna centrale operativa sorveglia la tua navigazione, e l'allarme arriva solo dopo ETA più tolleranza. Le posizioni ci sono solo finché la pagina di bordo è aperta e il telefono ha rete; in mare senza rete resta l'ultima.

Se sei in pericolo conta la via diretta: chiamata di soccorso su VHF canale 16 o con DSC sul canale 70 all'MRCC competente, a terra il 112. Per l'apparato VHF ti serve il certificato radio SRC.

Dati e cancellazione

Sailseer salva solo i dati del piano, i tuoi messaggi durante la navigazione e le posizioni condivise. Tre giorni dopo l'arrivo o l'interruzione è tutto cancellato, al più tardi 14 giorni dopo l'ETA. Ogni mail contiene un link con cui un indirizzo smette di ricevere piani di navigazione. I dettagli sono nell'informativa sulla privacy.

Guardia all'ancora e avviso temporali

Nella sezione Navigazione ci sono altri due aiuti. La guardia all'ancora memorizza dove è caduta l'ancora e calcola il raggio da catena più lunghezza della barca più 5 m, oppure lo inserisci direttamente. Se la barca risulta fuori per tre volte di fila o il GPS tace per 90 secondi, scatta l'allarme con suono, vibrazione e notifica. Funziona solo con la pagina aperta; su iPhone Safari sospende la posizione in background.

L'avviso temporali è un riquadro nell'analisi del punto e guarda l'ora successiva: fulmini dalle reti a terra o dal satellite e pioggia dal radar, riassunti come verde, giallo o rosso con una frase su cosa fare. La sorveglianza temporali ricontrolla ogni cinque minuti e ti avvisa quando il livello sale; in modalità navigazione segue la barca, la guardia all'ancora ne ha una propria per l'ancoraggio. Anche questa funziona solo con la pagina aperta. Approfondisci nella guida Raffiche e temporali.

Chi naviga oltre confine trova le formalità nella guida Sdoganamento. Pianifica la tua traversata sulla mappa e crea subito il piano di navigazione.