Panama: Häfen, Brücken und Formalitäten für Segler
63 Häfen · 7 Brücken und Schleusen
Panama: 63 Häfen, 7 Brücken und Schleusen, Einklarierung, Papiere und Gebühren. Törn mit Wetter, Tide und Route planen.
Formalitäten
außerhalb der EU-ZollunionWährung: Balboa und US-Dollar (gleichwertig, Banknoten nur in US-Dollar)
Einklarierung: Unabhängiger Staat, außerhalb von EU und Schengen. Einklarieren auf der Karibikseite in Bocas del Toro, Colón (Cristóbal, über Shelter Bay Marina), Portobelo, Puerto Lindo (Linton Bay), El Porvenir (Guna Yala) oder Puerto Obaldía, auf der Pazifikseite in Balboa (Flamenco), Pedregal (David, vor Boca Chica ankern), Puerto Armuelles oder Puerto Mutis; in der Marina Vista Mar nur die Einwanderung, das Cruising Permit dann binnen 72 Stunden in Flamenco, die Islas de las Perlas sind kein Einklarierungshafen: erst die Einwanderung für alle Personen, dann der Hafenkapitän der Autoridad Marítima (AMP) mit dem Cruising Permit, Pflicht für jede Yacht, die länger als drei Tage bleibt. Zwischen den Häfen ein nationaler Zarpe. Für den Kanal: Anmeldung bei der Kanalbehörde ACP, Vermessung, ein Adviser an Bord, vier Linehandler, meist über einen Agenten.
Ausreise: Vor der Abfahrt ausklarieren und den Zarpe holen: ohne ihn klariert der nächste Staat nicht ein.
Dokumente: Reisepass, sechs Monate gültig; Deutsche visumfrei bis 90 Tage. Bootspapiere, Crewliste, Zarpe des letzten Landes.
Gebühren: Cruising Permit der AMP nach Seglerangaben rund 185 USD für ein Jahr; in Guna Yala eine Gebühr des Congreso General Guna je Boot und Person und kleine Abgaben je Insel. Kanal: Gebühr nach Bootslänge ab 2.130 USD unter 19,8 m (Tarif der ACP seit 1.1.2025), dazu Inspektion, Leinen, Fender, Linehandler und der Agent.
Fahrwasser: Betonnung nach IALA-System B: rot an Steuerbord beim Einlaufen von See, umgekehrt wie in Europa. In Guna Yala (San Blas) Riffe überall und lückenhafte Seekarten: nur bei Tag mit der Sonne im Rücken, nach den Revierführern. Bei Colón Ankern nur im Bereich vor Shelter Bay Marina. Auf der Pazifikseite 4 bis 6 m Tidenhub (Balboa), die Islas de las Perlas mit Felsen und Strom.
Natur: Guna Yala ist Land der Guna mit eigenen Regeln: Gebühren, kein Tauchen mit Flasche, keine Kokosnüsse oder Muscheln nehmen, Fischen nur mit Erlaubnis. Parque Nacional Marino Isla Bastimentos (Bocas del Toro) und Coiba: Eintritt je Person und Tag (Coiba 20 USD, dazu 60 USD je Boot), in Coiba nur mit Genehmigung des Umweltministeriums (MiAmbiente), die Ranger kontrollieren.
Wirbelsturmsaison: Panama liegt südlich der Zugbahnen der Hurrikane; viele Yachten verbringen die Saison in Shelter Bay, Linton Bay, Bocas del Toro oder in Guna Yala. Auf der Pazifikseite gibt es keine Hurrikane.
Notruf: 911; Küstenwache (Servicio Nacional Aeronaval, SENAN) auf UKW Kanal 16.
Quellen: Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Panama Canal Authority: Maritime Tariffs, Item 1010 Tolls (1. Januar 2025), Noonsite: Panama, Auswärtiges Amt: Panama, Reise- und Sicherheitshinweise (Stand 2026-10-20)
Häfen nach Revier
Panama: Bocas del Toro
Panama: Colón und Portobelo (Shelter Bay, Linton Bay)
- Boca de Río Indio
- Buenaventura
- Club Náutico Caribe
- Isla Grande
- Linton Bay Marina
- Panamarina
- Portobelo
- Shelter Bay Marina
- Turtle Cay Marina
- Viento Frío
Panama: Golf von Chiriquí und Coiba (Boca Chica, Pedregal, Santa Catalina)
- Boca Chica (Golf von Chiriquí)
- Charco Azul
- El Nance
- Gobernadora
- Limones
- Pedregal (David)
- Pixvae
- Puerto Armuelles
Panama: Guna Yala (San Blas, Puerto Obaldía)
- Achutupu
- Acuadub
- Ailigandí
- Caledonia
- Carreto
- Cayos Holandeses (Swimming Pool)
- Chichime (Guna Yala)
- Coco Bandero (Guna Yala)
- El Porvenir (Guna Yala)
- Gardi Muladub
- Gardi Yandub
- Green Island (Guna Yala)
- Isberyala
- Lemmon Cays (Guna Yala)
- Mormagedub (Isla Maquina)
- Nalunega
- Narganá
- Nuevo Sasardí-Mulatupu
- Ogubsucum
- Puerto Obaldía
- Tubualá
- Urgandí (Río Sidra)
Panama: Pazifik (Balboa, Golf von Panama, Islas de las Perlas)
Brücken und Schleusen
Schleusen
- Esclusas de Gatún (cámara inferior)
- Esclusas de Gatún (cámaras superiores)
- Esclusas de Miraflores
- Esclusas de Pedro Miguel
Feste Brücken (3)
- Puente Atlántico 75 m
- Puente de las Américas 61,3 m
- Vía Centenario 80 m
Häufige Fragen
Panama: Muss ich einklarieren?
Unabhängiger Staat, außerhalb von EU und Schengen. Einklarieren auf der Karibikseite in Bocas del Toro, Colón (Cristóbal, über Shelter Bay Marina), Portobelo, Puerto Lindo (Linton Bay), El Porvenir (Guna Yala) oder Puerto Obaldía, auf der Pazifikseite in Balboa (Flamenco), Pedregal (David, vor Boca Chica ankern), Puerto Armuelles oder Puerto Mutis; in der Marina Vista Mar nur die Einwanderung, das Cruising Permit dann binnen 72 Stunden in Flamenco, die Islas de las Perlas sind kein Einklarierungshafen: erst die Einwanderung für alle Personen, dann der Hafenkapitän der Autoridad Marítima (AMP) mit dem Cruising Permit, Pflicht für jede Yacht, die länger als drei Tage bleibt. Zwischen den Häfen ein nationaler Zarpe. Für den Kanal: Anmeldung bei der Kanalbehörde ACP, Vermessung, ein Adviser an Bord, vier Linehandler, meist über einen Agenten.
Panama: Welche Papiere brauche ich an Bord?
Reisepass, sechs Monate gültig; Deutsche visumfrei bis 90 Tage. Bootspapiere, Crewliste, Zarpe des letzten Landes.
Panama: Welche Gebühren fallen an?
Cruising Permit der AMP nach Seglerangaben rund 185 USD für ein Jahr; in Guna Yala eine Gebühr des Congreso General Guna je Boot und Person und kleine Abgaben je Insel. Kanal: Gebühr nach Bootslänge ab 2.130 USD unter 19,8 m (Tarif der ACP seit 1.1.2025), dazu Inspektion, Leinen, Fender, Linehandler und der Agent.
Panama: Welche Notrufnummer gilt auf See?
911; Küstenwache (Servicio Nacional Aeronaval, SENAN) auf UKW Kanal 16.
Panama: Wie viele Häfen kennt Sailseer?
Sailseer kennt 63 Häfen mit Steckbrief, Wetter und Routenplanung. Dazu 7 Brücken und Schleusen mit Öffnungszeiten und Durchfahrtshöhen.