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Estados Unidos: puertos, puentes y trámites para navegantes

2.295 puertos · 771 puentes y esclusas · 13 lagos interiores

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Estados Unidos: 2.295 puertos, 771 puentes y esclusas, despacho de entrada, documentación y tasas. Planifica tu travesía con tiempo, marea y ruta.

Trámites

fuera de la unión aduanera de la UEMoneda: Dólar estadounidense

Despacho de entrada: Estado federal fuera de la UE y de Schengen. Comunicar de inmediato a CBP la llegada desde el extranjero, también desde las Bahamas o las Bermudas (19 CFR 4.2): por teléfono a la oficina del puerto (Florida: +1 800 432 1216; Alabama, Misisipi y Luisiana: +1 800 973 2867) o con la app ROAM. Quien necesita un I-94, es decir, toda tripulación extranjera en la primera entrada, se presenta en persona en una oficina de CBP; hasta entonces solo baja a tierra el patrón para avisar. Una cruising license (hasta un año, para banderas con reciprocidad como Alemania, Francia, los Países Bajos y el Reino Unido) exime de los despachos de entrada y salida y del permiso para seguir entre puertos; la llegada a cada puerto nuevo debe seguir comunicándose (teléfono o ROAM). Sin cruising license, un yate extranjero hace el despacho formal en cada puerto y necesita un permit to proceed. En Texas, el CBP solo cita Brownsville como oficina de notificación para embarcaciones de recreo; Galveston, Freeport, Corpus Christi y Port Arthur son puertos de entrada del tráfico comercial, allí llamar antes al CBP. En la costa del Pacífico el CBP cita en California el Harbor Police Dock de Shelter Island en San Diego (las 24 horas, llamar antes al +1 619 491 2600, opción 9), además de Mission Bay y Fifth Avenue Landing, y para Los Ángeles y Long Beach Parker's Lighthouse en Long Beach, Port Hueneme y Ventura Harbor (llamar antes al +1 562 366 3200); en San Francisco llamar antes al Marine Desk (+1 510 271 8900, extensión 2006). En Oregón, ROAM es la vía normal (si no, Astoria, Newport y Coos Bay), en Washington los muelles de aduana de Friday Harbor, Point Roberts, Anacortes y Port Angeles, Roche Harbor solo por ROAM, con NEXUS o I-68 por teléfono al +1 800 562 5943. En Alaska en persona en Ketchikan, Wrangell, Sitka, Juneau, Skagway, Haines o Anchorage, fuera de horario solo con cita. En los Grandes Lagos, ROAM es la vía habitual. Quien solo navega por aguas canadienses sin atracar, fondear ni tocar otra embarcación no se presenta al regresar. Quien necesita un I-94, es decir, toda la tripulación salvo ciudadanos estadounidenses y canadienses, se presenta en persona: en Míchigan en los puntos de presentación de CBP (Detroit +1 313 393 3949, Port Huron +1 810 985 9972, Sault Ste. Marie +1 906 632 7221), en Nueva York, del lago Erie al río San Lorenzo, en el +1 800 827 2851 (puntos de presentación con agentes en Cape Vincent y en Heart Island junto a Alexandria Bay, de mayo a octubre), en Ohio con cita previa en Port Clinton, Ashtabula y Cleveland, en Pensilvania en Erie (+1 814 833 1355), en el lago Superior en Minnesota y Wisconsin en el +1 800 505 8381 (oficina en Grand Marais), en el lago Míchigan en Wisconsin en Green Bay, Milwaukee y Racine. Para Illinois e Indiana, CBP no indica ningún punto de presentación para embarcaciones de recreo; allí rige ROAM.

Ausreise: Con cruising license no hay despacho de salida; sin ella, despachar con CBP antes de partir al extranjero. El I-94 no registra solo la salida en yate: guardar pruebas (despacho en el país siguiente), si no parece una estancia excedida. Una nueva cruising license solo se concede tras un tiempo en el extranjero (15 días según los navegantes).

Documentos: Pasaporte y visado B1/B2 para toda la tripulación: el ESTA no vale al llegar en el propio yate, porque un yate privado no es un transportista del Visa Waiver Program (8 CFR 217.2). Quien entró antes en avión o ferri con ESTA puede volver en yate dentro de los 90 días concedidos tras una escapada a las Bahamas, las Bermudas o el Caribe (8 CFR 217.3). Documentación del barco con prueba de propiedad, seguro, el despacho del último país. Vender o fletar el yate lo sujeta a aranceles.

Tasas: Para embarcaciones de recreo de 30 pies o más, la etiqueta de tasas de CBP (user fee decal, por año natural, vía DTOPS): 36,94 USD en el año fiscal 2026, 38,04 USD desde el 1 de octubre de 2026. La cruising license es gratuita. Fondear suele ser gratis, los campos de boyas municipales (Florida Keys, Dinner Key en Miami, Annapolis, Newport) se pagan.

Canal: Balizamiento IALA región B: rojo a estribor al entrar desde el mar (red right returning), al revés que en Europa. En el Intracoastal Waterway las marcas llevan además triángulos amarillos (a estribor) y cuadrados (a babor) navegando hacia el sur por la costa atlántica. Los puentes fijos sobre el Intracoastal Waterway suelen tener 65 pies (19,8 m), algunos menos (Julia Tuttle Causeway en Miami, 56 pies); muchos puentes basculantes solo abren a horas fijas (VHF canal 9 de Florida a Carolina del Norte, si no 13). Los buques de 65 pies (19,8 m) o más deben ir a 10 nudos como máximo en las zonas de protección de la ballena franca del Atlántico Norte: costa sureste del 15 de noviembre al 15 de abril, de Brunswick a Rhode Island del 1 de noviembre al 30 de abril, Cape Cod Bay del 1 de enero al 15 de mayo, Great South Channel de abril a julio; la NOAA pide lo mismo a los barcos pequeños. En el golfo de México, el Intracoastal Waterway sigue hasta Brownsville, con los triángulos amarillos a estribor rumbo al oeste; los puentes fijos allí suelen tener 73 pies (22,3 m), 65 pies en Florida, algunos solo 48 a 50 pies (Fort Walton Beach, Navarre, Redfish Bay junto a Port Aransas). Llamar a las esclusas y compuertas de Luisiana y Texas por el canal VHF 14 (Brazos y Colorado River: 13); las embarcaciones de recreo pasan después del tráfico comercial. En la costa del Pacífico las barras de las desembocaduras son peligrosas (Columbia River Bar, Coos Bay, Humboldt Bay): con la vaciante y mar de fondo fuerte rompe el mar, y la Coast Guard las cierra entonces a veces a las embarcaciones pequeñas e informa de su estado por VHF. En Puget Sound las Ballard Locks (Hiram M. Chittenden Locks) llevan las 24 horas al lago Union y al lago Washington. En Alaska hasta 9 m de carrera de marea en Cook Inlet, corriente fuerte en los pasos estrechos (Sergius Narrows, Wrangell Narrows), troncos a la deriva y hielo frente a los glaciares.

Naturaleza: En Florida, zonas de protección del manatí con límite de velocidad (señalizadas, algunas solo en invierno); prohibido fondear de noche en el Middle River (Fort Lauderdale), en el Sunset Lake y entre las Venetian Islands frente a Miami Beach, no fondear a menos de 150 pies de marinas, rampas y astilleros ni a menos de 300 pies de campos de boyas públicos, en los Cayos de Florida moverse cada 90 días. No Discharge Zones (sin aguas residuales, ni tratadas): los Cayos de Florida, las aguas costeras de Massachusetts, Rhode Island y New Hampshire, Long Island Sound, partes de Maine (Casco Bay), Connecticut y Nueva Jersey; la válvula al exterior cerrada y asegurada. Pesca solo con la licencia del estado (Florida para visitantes: 17 USD por tres días). En la costa del Pacífico, distancia a ballenas (100 yardas, en Washington 1.000 yardas a las orcas residentes del sur), nutrias marinas y focas; santuarios marinos nacionales desde las Channel Islands hasta la península Olímpica; en el parque nacional de Glacier Bay las embarcaciones a motor necesitan permiso del 1 de junio al 31 de agosto.

Temporada de huracanes y ciclones: Del 1 de junio al 30 de noviembre, máximo de mediados de agosto a mediados de octubre; afecta a toda la costa este desde los Cayos hasta Nueva Inglaterra (Andrew 1992, Hugo 1989, Isabel 2003, Sandy 2012). Las aseguradoras suelen exigir que el yate esté al norte del cabo Hatteras en la temporada (según una cláusula del 15 de junio al 1 de noviembre) o un plan de huracanes: revisar la póliza. La costa del Golfo, de Florida a Texas, está igual de expuesta (Ivan 2004, Katrina 2005, Harvey 2017, Michael 2018, Ida 2021), con fuerte marea de tormenta sobre la plataforma poco profunda. En la costa del Pacífico los huracanes del Pacífico oriental (15 de mayo al 30 de noviembre) solo rara vez llegan al sur de California, casi siempre como tormenta tropical o sus restos (Hilary 2023); más al norte y en Alaska, las bajas del Pacífico Norte traen temporales y mar de fondo fuerte en otoño e invierno.

Emergencias: 911 (se puede pedir la Coast Guard); US Coast Guard en VHF canal 16 y LSD canal 70 (Rescue 21).

Fuentes: CBP: Pleasure Boat Overview, CBP: CBP ROAM, CBP: Florida, oficinas para embarcaciones de recreo, CBP: Alabama, Luisiana y Misisipi, oficinas de notificación para embarcaciones de recreo, CBP: Brownsville (Texas), oficina de notificación para embarcaciones de recreo, 33 CFR 207.180: esclusas y compuertas del Gulf Intracoastal Waterway, CBP: San Diego, oficinas de notificación para embarcaciones de recreo, CBP: Los Ángeles y Long Beach, oficinas de notificación para embarcaciones de recreo, CBP: Oregón, oficinas de notificación para embarcaciones de recreo, CBP: Puget Sound y noreste de Washington, oficinas de notificación para embarcaciones de recreo, CBP: Alaska, oficinas de notificación para embarcaciones de recreo, National Park Service: Glacier Bay, permiso para embarcaciones, CBP: Virginia, Carolina del Norte y del Sur, Georgia, oficinas para embarcaciones de recreo, CBP: Maryland, oficinas para embarcaciones de recreo, CBP: Nueva York y Newark, oficinas para embarcaciones de recreo, CBP: Nueva Inglaterra, oficinas para embarcaciones de recreo, 19 CFR 4.94: Cruising Licenses, 8 CFR 217.2 y 217.3: Visa Waiver Program, CBP Dec. 26-14: etiqueta de tasas para el año fiscal 2027, Florida Statutes 327.4108 y 327.4109: fondeo, NOAA Fisheries: reducir las colisiones con la ballena franca del Atlántico Norte, 33 CFR 62.49: marcas del Intracoastal Waterway, Auswärtiges Amt: EE. UU. (con Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos), recomendaciones de viaje (datos de 2026-10-20)

Puertos por zona de navegación

Alabama (Orange Beach, Gulf Shores, Mobile Bay, Dauphin Island)

Bahía de Chesapeake: Maryland (Annapolis, Baltimore, Solomons, St. Michaels, Potomac)

Bahía de San Francisco y delta (San Francisco, Sausalito, Oakland, Sacramento, Stockton)

Bahía y río Delaware (Delaware City, Filadelfia)

Big Bend y Forgotten Coast (Keaton Beach, St. Marks, Carrabelle, Apalachicola, Port St. Joe)

California central (Morro Bay, Monterey, Santa Cruz)

Canal de Santa Bárbara y Channel Islands (Ventura, Oxnard, Santa Bárbara)

Carolina del Norte: costa sur (Southport, Wrightsville Beach, Beaufort, Morehead City)

Carolina del Norte: sounds y Outer Banks (Oriental, Ocracoke, Manteo, Elizabeth City)

Carolina del Sur (Beaufort, Charleston, Georgetown, Myrtle Beach)

Cayos de Florida (Key West, Marathon, Islamorada, Key Largo)

Columbia (Astoria, Ilwaco, Longview, Portland)

Connecticut (Long Island Sound, Mystic, Stonington)

Costa de Oregón (Brookings, Coos Bay, Newport, Tillamook)

Costa de Washington (Willapa Bay, Westport, La Push)

Delaware y Maryland: costa atlántica (Ocean City, Lewes, Rehoboth)

Estrecho de Juan de Fuca (Neah Bay, Port Angeles, Sequim, Port Townsend)

Georgia (St. Simons Island, Brunswick, Savannah)

Golfo de Alaska (Yakutat, Cordova, Valdez, Whittier, Prince William Sound)

Kenai y Cook Inlet (Seward, Homer, Seldovia, Anchorage)

Kodiak (Kodiak, Port Lions, Old Harbor)

Lago Erie: Michigan y Ohio (Monroe, Toledo, Put-in-Bay, Sandusky, Cleveland)

Lago Erie: Pensilvania y Nueva York (Erie, Dunkirk, Buffalo)

Lago Hurón: Michigan (Port Huron, Saginaw Bay, Alpena, Mackinac Island, De Tour)

Lago Míchigan: Illinois y Indiana (Chicago, Waukegan, Michigan City)

Lago Míchigan: orilla este (St. Joseph, Holland, Muskegon, Ludington, Traverse City, Charlevoix)

Lago Míchigan: Upper Peninsula (Escanaba, Manistique, Beaver Island)

Lago Míchigan: Wisconsin (Kenosha, Milwaukee, Sheboygan, Door County, Green Bay)

Lago Ontario: Nueva York (Niagara, Rochester, Sodus Bay, Oswego, Sackets Harbor)

Lago Superior: Minnesota y Wisconsin (Duluth, Grand Marais, Bayfield, Apostle Islands)

Lago Superior: Upper Peninsula (Ontonagon, Keweenaw, Marquette, Munising, Whitefish Bay)

Luisiana: bayous y costa oeste (Houma, Morgan City, Intracoastal City, Lake Charles)

Luisiana: Nueva Orleans, lago Pontchartrain y el delta (Slidell, Grand Isle, Venice)

Maine: costa central (Boothbay, Camden, Rockland, Penobscot Bay)

Maine: Downeast (Mount Desert Island, Bar Harbor, Eastport)

Massachusetts: Boston y costa norte (Marblehead, Gloucester)

Massachusetts: Buzzards Bay, Cape Cod y las islas

Misisipi (Pascagoula, Biloxi, Gulfport, Bay St. Louis)

New Hampshire y sur de Maine (Portsmouth, Kittery, Portland)

New Jersey (Cape May, Atlantic City, Barnegat Bay)

Noreste de Florida (Daytona Beach, St. Augustine, Jacksonville, Fernandina Beach)

Norte de California (Bodega Bay, Fort Bragg, Eureka, Crescent City)

Nueva York y Long Island (Nueva York, Hudson, Long Island, Montauk)

Oeste de Florida (Sarasota, Tampa Bay, Clearwater, Cedar Key)

Okeechobee Waterway (de Stuart a Fort Myers)

Panhandle de Florida (Panama City, Destin, Fort Walton Beach, Pensacola)

Puget Sound y Hood Canal (Seattle, Tacoma, Olympia, Everett, lago Washington)

Rhode Island (Newport, Narragansett Bay, Block Island)

San Juan Islands y norte de Washington (Friday Harbor, Anacortes, Bellingham, Point Roberts)

Sur de California: Los Ángeles (Newport Beach, Long Beach, Marina del Rey, Catalina)

Sur de California: San Diego y Orange County (Mission Bay, Oceanside, Dana Point)

Sureste de Alaska norte (Juneau, Sitka, Haines, Skagway, Glacier Bay)

Sureste de Alaska sur (Ketchikan, Prince of Wales Island, Wrangell, Petersburg)

Sureste de Florida (Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach)

Suroeste de Florida (Naples, Fort Myers, Sanibel, Charlotte Harbor)

Texas: de Matagorda Bay a Corpus Christi (Port O'Connor, Rockport, Port Aransas)

Texas: de Sabine Pass a Freeport (Port Arthur, Galveston Bay, Kemah, Galveston)

Texas: Laguna Madre (Baffin Bay, Port Mansfield, Port Isabel, South Padre Island)

Treasure Coast y Space Coast (Stuart, Fort Pierce, Vero Beach, Cape Canaveral)

Virginia: Eastern Shore (Cape Charles, Chincoteague)

Virginia: Norfolk, Hampton Roads y la parte baja de la bahía de Chesapeake

Lagos interiores

Puentes y esclusas

Esclusas

Puentes móviles

Puentes fijos (359)

Preguntas frecuentes

Estados Unidos: ¿Tengo que hacer el despacho de entrada?

Estado federal fuera de la UE y de Schengen. Comunicar de inmediato a CBP la llegada desde el extranjero, también desde las Bahamas o las Bermudas (19 CFR 4.2): por teléfono a la oficina del puerto (Florida: +1 800 432 1216; Alabama, Misisipi y Luisiana: +1 800 973 2867) o con la app ROAM. Quien necesita un I-94, es decir, toda tripulación extranjera en la primera entrada, se presenta en persona en una oficina de CBP; hasta entonces solo baja a tierra el patrón para avisar. Una cruising license (hasta un año, para banderas con reciprocidad como Alemania, Francia, los Países Bajos y el Reino Unido) exime de los despachos de entrada y salida y del permiso para seguir entre puertos; la llegada a cada puerto nuevo debe seguir comunicándose (teléfono o ROAM). Sin cruising license, un yate extranjero hace el despacho formal en cada puerto y necesita un permit to proceed. En Texas, el CBP solo cita Brownsville como oficina de notificación para embarcaciones de recreo; Galveston, Freeport, Corpus Christi y Port Arthur son puertos de entrada del tráfico comercial, allí llamar antes al CBP. En la costa del Pacífico el CBP cita en California el Harbor Police Dock de Shelter Island en San Diego (las 24 horas, llamar antes al +1 619 491 2600, opción 9), además de Mission Bay y Fifth Avenue Landing, y para Los Ángeles y Long Beach Parker's Lighthouse en Long Beach, Port Hueneme y Ventura Harbor (llamar antes al +1 562 366 3200); en San Francisco llamar antes al Marine Desk (+1 510 271 8900, extensión 2006). En Oregón, ROAM es la vía normal (si no, Astoria, Newport y Coos Bay), en Washington los muelles de aduana de Friday Harbor, Point Roberts, Anacortes y Port Angeles, Roche Harbor solo por ROAM, con NEXUS o I-68 por teléfono al +1 800 562 5943. En Alaska en persona en Ketchikan, Wrangell, Sitka, Juneau, Skagway, Haines o Anchorage, fuera de horario solo con cita. En los Grandes Lagos, ROAM es la vía habitual. Quien solo navega por aguas canadienses sin atracar, fondear ni tocar otra embarcación no se presenta al regresar. Quien necesita un I-94, es decir, toda la tripulación salvo ciudadanos estadounidenses y canadienses, se presenta en persona: en Míchigan en los puntos de presentación de CBP (Detroit +1 313 393 3949, Port Huron +1 810 985 9972, Sault Ste. Marie +1 906 632 7221), en Nueva York, del lago Erie al río San Lorenzo, en el +1 800 827 2851 (puntos de presentación con agentes en Cape Vincent y en Heart Island junto a Alexandria Bay, de mayo a octubre), en Ohio con cita previa en Port Clinton, Ashtabula y Cleveland, en Pensilvania en Erie (+1 814 833 1355), en el lago Superior en Minnesota y Wisconsin en el +1 800 505 8381 (oficina en Grand Marais), en el lago Míchigan en Wisconsin en Green Bay, Milwaukee y Racine. Para Illinois e Indiana, CBP no indica ningún punto de presentación para embarcaciones de recreo; allí rige ROAM.

Estados Unidos: ¿Qué documentos necesito a bordo?

Pasaporte y visado B1/B2 para toda la tripulación: el ESTA no vale al llegar en el propio yate, porque un yate privado no es un transportista del Visa Waiver Program (8 CFR 217.2). Quien entró antes en avión o ferri con ESTA puede volver en yate dentro de los 90 días concedidos tras una escapada a las Bahamas, las Bermudas o el Caribe (8 CFR 217.3). Documentación del barco con prueba de propiedad, seguro, el despacho del último país. Vender o fletar el yate lo sujeta a aranceles.

Estados Unidos: ¿Qué tasas hay que pagar?

Para embarcaciones de recreo de 30 pies o más, la etiqueta de tasas de CBP (user fee decal, por año natural, vía DTOPS): 36,94 USD en el año fiscal 2026, 38,04 USD desde el 1 de octubre de 2026. La cruising license es gratuita. Fondear suele ser gratis, los campos de boyas municipales (Florida Keys, Dinner Key en Miami, Annapolis, Newport) se pagan.

Estados Unidos: ¿Cuál es el número de emergencia en el mar?

911 (se puede pedir la Coast Guard); US Coast Guard en VHF canal 16 y LSD canal 70 (Rescue 21).

Estados Unidos: ¿Cuántos puertos incluye Sailseer?

Sailseer incluye 2.295 puertos con ficha del puerto, tiempo y planificación de ruta. Además hay 771 puentes y esclusas con horarios de apertura y gálibos.