Sailseer

USA: porty, mosty i formalności dla żeglarzy

Porty: 2 295 · Mosty i śluzy: 771 · Jeziora: 13

Planuj rejs

USA. Porty: 2 295. Mosty i śluzy: 771. Odprawa wejściowa, dokumenty i opłaty. Zaplanuj rejs z pogodą, pływami i trasą.

Formalności

poza unią celną UEWaluta: dolar amerykański

Odprawa wejściowa: Państwo federalne poza UE i strefą Schengen. Przybycie z zagranicy, także z Bahamów lub Bermudów, zgłosić natychmiast w CBP (19 CFR 4.2): telefonicznie w biurze portu (Floryda: +1 800 432 1216; Alabama, Missisipi i Luizjana: +1 800 973 2867) lub w aplikacji ROAM. Kto potrzebuje I-94, czyli każdy zagraniczny członek załogi przy pierwszym wjeździe, stawia się osobiście w biurze CBP; do tego czasu nikt poza skiperem zgłaszającym przybycie nie schodzi na ląd. Cruising license (do roku, dla bander z wzajemnością, jak Niemcy, Francja, Holandia i Wielka Brytania) zwalnia z formalnej odprawy wejściowej i wyjściowej oraz z zezwolenia na dalszą żeglugę między portami; przybycie do każdego nowego portu nadal trzeba zgłosić (telefon lub ROAM). Bez cruising license zagraniczny jacht przechodzi formalną odprawę w każdym porcie i potrzebuje permit to proceed. W Teksasie CBP wymienia tylko Brownsville jako punkt zgłoszeń dla jachtów; Galveston, Freeport, Corpus Christi i Port Arthur to porty wejścia żeglugi handlowej, tam należy wcześniej zadzwonić do CBP. Na wybrzeżu Pacyfiku CBP wymienia w Kalifornii Harbor Police Dock na Shelter Island w San Diego (całą dobę, wcześniej zadzwonić pod +1 619 491 2600, opcja 9), do tego Mission Bay i Fifth Avenue Landing, a dla Los Angeles i Long Beach Parker's Lighthouse w Long Beach, Port Hueneme i Ventura Harbor (wcześniej zadzwonić pod +1 562 366 3200); w San Francisco wcześniej zadzwonić do Marine Desk (+1 510 271 8900, wewn. 2006). W Oregonie zwykłą drogą jest ROAM (inaczej Astoria, Newport i Coos Bay), w stanie Waszyngton pomosty celne w Friday Harbor, Point Roberts, Anacortes i Port Angeles, Roche Harbor już tylko przez ROAM, z NEXUS lub I-68 telefonicznie pod +1 800 562 5943. Na Alasce osobiście w Ketchikan, Wrangell, Sitce, Juneau, Skagway, Haines lub Anchorage, poza godzinami pracy tylko po umówieniu. Na Wielkich Jeziorach standardową drogą jest ROAM. Kto jedynie płynie przez wody kanadyjskie, nie cumując, nie kotwicząc i nie dotykając innej łodzi, nie zgłasza się po powrocie. Kto potrzebuje I-94, czyli każdy członek załogi poza obywatelami USA i Kanadyjczykami, zgłasza się osobiście: w Michigan w punktach zgłoszeń CBP (Detroit +1 313 393 3949, Port Huron +1 810 985 9972, Sault Ste. Marie +1 906 632 7221), w stanie Nowy Jork od jeziora Erie do rzeki Świętego Wawrzyńca pod numerem +1 800 827 2851 (punkty zgłoszeń z funkcjonariuszami w Cape Vincent i na Heart Island koło Alexandria Bay, od maja do października), w Ohio po umówieniu terminu w Port Clinton, Ashtabula i Cleveland, w Pensylwanii w Erie (+1 814 833 1355), na Jeziorze Górnym w Minnesocie i Wisconsin pod numerem +1 800 505 8381 (biuro w Grand Marais), na jeziorze Michigan w Wisconsin w Green Bay, Milwaukee i Racine. Dla Illinois i Indiany CBP nie podaje punktu zgłoszeń dla jachtów; obowiązuje tam ROAM.

Ausreise: Z cruising license bez odprawy wyjściowej; bez niej odprawić się w CBP przed wypłynięciem za granicę. I-94 nie odnotowuje samo wyjazdu jachtem: zachować dowody (odprawa w następnym kraju), inaczej wygląda to na przekroczenie pobytu. Nową cruising license wydaje się dopiero po pewnym czasie za granicą (według żeglarzy 15 dni).

Dokumenty: Paszport i wiza B1/B2 dla całej załogi: ESTA nie obowiązuje przy przybyciu własnym jachtem, bo prywatny jacht nie jest przewoźnikiem w programie Visa Waiver (8 CFR 217.2). Kto wjechał wcześniej samolotem lub promem z ESTA, może po wypadzie na Bahamy, Bermudy lub Karaiby wrócić jachtem w ciągu przyznanych 90 dni (8 CFR 217.3). Dokumenty jachtu z dowodem własności, ubezpieczenie, odprawa z ostatniego kraju. Sprzedaż lub czarter jachtu powoduje obowiązek celny.

Opłaty: Dla jachtów prywatnych od 30 stóp naklejka opłaty CBP (user fee decal, na rok kalendarzowy, przez DTOPS): 36,94 USD w roku budżetowym 2026, 38,04 USD od 1 października 2026. Cruising license jest bezpłatna. Kotwiczenie zwykle bezpłatne, gminne pola boi (Florida Keys, Dinner Key w Miami, Annapolis, Newport) płatne.

Tor wodny: Oznakowanie IALA system B: czerwone po prawej burcie przy wejściu od morza (red right returning), odwrotnie niż w Europie. Na Intracoastal Waterway znaki mają dodatkowo żółte trójkąty (prawa burta) i kwadraty (lewa burta) w kierunku południowym wzdłuż wybrzeża Atlantyku. Stałe mosty nad Intracoastal Waterway mają zwykle 65 stóp (19,8 m) prześwitu, niektóre mniej (Julia Tuttle Causeway w Miami 56 stóp); wiele mostów zwodzonych otwiera się tylko o stałych porach (UKF kanał 9 od Florydy do Karoliny Północnej, poza tym 13). Jednostki od 65 stóp (19,8 m) płyną w strefach ochrony wieloryba biskajskiego najwyżej 10 węzłów: wybrzeże południowo-wschodnie od 15 listopada do 15 kwietnia, od Brunswick do Rhode Island od 1 listopada do 30 kwietnia, Cape Cod Bay od 1 stycznia do 15 maja, Great South Channel od kwietnia do lipca; NOAA prosi o to samo mniejsze łodzie. Nad Zatoką Meksykańską Intracoastal Waterway biegnie dalej do Brownsville, z żółtymi trójkątami na prawej burcie w kierunku zachodnim; stałe mosty mają tam zwykle 73 stopy (22,3 m), na Florydzie 65 stóp, niektóre tylko 48 do 50 stóp (Fort Walton Beach, Navarre, Redfish Bay koło Port Aransas). Śluzy i wrota przeciwpowodziowe w Luizjanie i Teksasie wywoływać na kanale UKF 14 (Brazos i Colorado River: 13); jachty przechodzą po żegludze handlowej. Na wybrzeżu Pacyfiku niebezpieczne są mielizny przed ujściami rzek (Columbia River Bar, Coos Bay, Humboldt Bay): przy odpływie i wysokiej martwej fali morze się łamie, Coast Guard zamyka je wtedy czasem dla małych łodzi i podaje ich stan przez UKF. W Puget Sound śluzy Ballard Locks (Hiram M. Chittenden Locks) prowadzą całą dobę do jezior Union i Washington. Na Alasce do 9 m pływu w Cook Inlet, silny prąd w przesmykach (Sergius Narrows, Wrangell Narrows), dryfujące pnie i lód przed lodowcami.

Przyroda: Na Florydzie strefy ochrony manatów z ograniczeniem prędkości (oznakowane, niektóre tylko zimą); zakaz kotwiczenia na noc na Middle River (Fort Lauderdale), na Sunset Lake i między Venetian Islands przed Miami Beach, nie kotwiczyć bliżej niż 150 stóp od marin, slipów i stoczni ani bliżej niż 300 stóp od publicznych pól boi, na Florida Keys zmieniać miejsce co 90 dni. No Discharge Zones (żadnych ścieków, nawet oczyszczonych): Florida Keys, wody przybrzeżne Massachusetts, Rhode Island i New Hampshire, Long Island Sound, części Maine (Casco Bay), Connecticut i New Jersey; zawór za burtę zamknięty i zabezpieczony. Wędkowanie tylko z licencją stanu (Floryda dla gości 17 USD za trzy dni). Na wybrzeżu Pacyfiku odstęp od wielorybów (100 jardów, w stanie Waszyngton 1000 jardów od orek Southern Resident), wydr morskich i fok; krajowe morskie obszary chronione od Channel Islands po Półwysep Olympic; w Parku Narodowym Glacier Bay łodzie motorowe potrzebują od 1 czerwca do 31 sierpnia zezwolenia.

Sezon cyklonów tropikalnych: Od 1 czerwca do 30 listopada, szczyt od połowy sierpnia do połowy października; dotyczy całego wschodniego wybrzeża od Keys po Nową Anglię (Andrew 1992, Hugo 1989, Isabel 2003, Sandy 2012). Ubezpieczyciele często wymagają, by jacht był w sezonie na północ od przylądka Hatteras (według jednej klauzuli od 15 czerwca do 1 listopada) albo planu na huragany: sprawdzić polisę. Wybrzeże Zatoki od Florydy po Teksas jest równie narażone (Ivan 2004, Katrina 2005, Harvey 2017, Michael 2018, Ida 2021), z wysokim przyborem sztormowym nad płytkim szelfem. Na wybrzeżu Pacyfiku huragany wschodniego Pacyfiku (15 maja do 30 listopada) docierają do południowej Kalifornii rzadko, zwykle jako burza tropikalna lub jej resztki (Hilary 2023); dalej na północ i na Alasce niże północnego Pacyfiku przynoszą jesienią i zimą sztormy i wysoką martwą falę.

Numer alarmowy: 911 (można poprosić o Coast Guard); US Coast Guard na UKF kanał 16 i DSC kanał 70 (Rescue 21).

Źródła: CBP: Pleasure Boat Overview, CBP: CBP ROAM, CBP: Floryda, biura zgłoszeń dla jachtów, CBP: Alabama, Luizjana i Missisipi, punkty zgłoszeń dla jachtów, CBP: Brownsville (Teksas), punkt zgłoszeń dla jachtów, 33 CFR 207.180: śluzy i wrota na Gulf Intracoastal Waterway, CBP: San Diego, punkty zgłoszeń dla jachtów, CBP: Los Angeles i Long Beach, punkty zgłoszeń dla jachtów, CBP: Oregon, punkty zgłoszeń dla jachtów, CBP: Puget Sound i północno-wschodni Waszyngton, punkty zgłoszeń dla jachtów, CBP: Alaska, punkty zgłoszeń dla jachtów, National Park Service: Glacier Bay, zezwolenie dla łodzi, CBP: Wirginia, Karolina Północna i Południowa, Georgia, biura zgłoszeń dla jachtów, CBP: Maryland, biura zgłoszeń dla jachtów, CBP: Nowy Jork i Newark, biura zgłoszeń dla jachtów, CBP: Nowa Anglia, biura zgłoszeń dla jachtów, 19 CFR 4.94: Cruising Licenses, 8 CFR 217.2 i 217.3: Visa Waiver Program, CBP Dec. 26-14: naklejka opłaty na rok budżetowy 2027, Florida Statutes 327.4108 i 327.4109: kotwiczenie, NOAA Fisheries: ograniczanie kolizji z wielorybem biskajskim, 33 CFR 62.49: oznakowanie Intracoastal Waterway, Auswärtiges Amt: USA (z Portoryko i Wyspami Dziewiczymi Stanów Zjednoczonych), informacje dla podróżnych i o bezpieczeństwie (stan 2026-10-20)

Porty według akwenów

Alabama (Orange Beach, Gulf Shores, Mobile Bay, Dauphin Island)

Big Bend i Forgotten Coast (Keaton Beach, St. Marks, Carrabelle, Apalachicola, Port St. Joe)

Cieśnina Juan de Fuca (Neah Bay, Port Angeles, Sequim, Port Townsend)

Columbia (Astoria, Ilwaco, Longview, Portland)

Connecticut (Long Island Sound, Mystic, Stonington)

Delaware i Maryland: wybrzeże Atlantyku (Ocean City, Lewes, Rehoboth)

Florida Keys (Key West, Marathon, Islamorada, Key Largo)

Georgia (St. Simons Island, Brunswick, Savannah)

Jezioro Erie: Michigan i Ohio (Monroe, Toledo, Put-in-Bay, Sandusky, Cleveland)

Jezioro Erie: Pensylwania i Nowy Jork (Erie, Dunkirk, Buffalo)

Jezioro Górne: Minnesota i Wisconsin (Duluth, Grand Marais, Bayfield, Apostle Islands)

Jezioro Górne: Upper Peninsula (Ontonagon, Keweenaw, Marquette, Munising, Whitefish Bay)

Jezioro Huron: Michigan (Port Huron, Saginaw Bay, Alpena, Mackinac Island, De Tour)

Jezioro Michigan: brzeg wschodni (St. Joseph, Holland, Muskegon, Ludington, Traverse City, Charlevoix)

Jezioro Michigan: Illinois i Indiana (Chicago, Waukegan, Michigan City)

Jezioro Michigan: Upper Peninsula (Escanaba, Manistique, Beaver Island)

Jezioro Michigan: Wisconsin (Kenosha, Milwaukee, Sheboygan, Door County, Green Bay)

Jezioro Ontario: Nowy Jork (Niagara, Rochester, Sodus Bay, Oswego, Sackets Harbor)

Kanał Santa Barbara i Channel Islands (Ventura, Oxnard, Santa Barbara)

Karolina Południowa (Beaufort, Charleston, Georgetown, Myrtle Beach)

Karolina Północna: południowe wybrzeże (Southport, Wrightsville Beach, Beaufort, Morehead City)

Karolina Północna: sounds i Outer Banks (Oriental, Ocracoke, Manteo, Elizabeth City)

Kenai i Cook Inlet (Seward, Homer, Seldovia, Anchorage)

Kodiak (Kodiak, Port Lions, Old Harbor)

Luizjana: bayou i zachodnie wybrzeże (Houma, Morgan City, Intracoastal City, Lake Charles)

Luizjana: Nowy Orlean, jezioro Pontchartrain i delta (Slidell, Grand Isle, Venice)

Maine: Downeast (Mount Desert Island, Bar Harbor, Eastport)

Maine: środkowe wybrzeże (Boothbay, Camden, Rockland, Penobscot Bay)

Massachusetts: Boston i północne wybrzeże (Marblehead, Gloucester)

Massachusetts: Buzzards Bay, Cape Cod i wyspy

Missisipi (Pascagoula, Biloxi, Gulfport, Bay St. Louis)

New Hampshire i południowe Maine (Portsmouth, Kittery, Portland)

New Jersey (Cape May, Atlantic City, Barnegat Bay)

Nowy Jork i Long Island (Nowy Jork, Hudson, Long Island, Montauk)

Okeechobee Waterway (od Stuart do Fort Myers)

Panhandle Florydy (Panama City, Destin, Fort Walton Beach, Pensacola)

Południowa Kalifornia: Los Angeles (Newport Beach, Long Beach, Marina del Rey, Catalina)

Południowa Kalifornia: San Diego i Orange County (Mission Bay, Oceanside, Dana Point)

Południowo-wschodnia Alaska, południe (Ketchikan, Prince of Wales Island, Wrangell, Petersburg)

Południowo-wschodnia Alaska, północ (Juneau, Sitka, Haines, Skagway, Glacier Bay)

Południowo-wschodnia Floryda (Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach)

Południowo-zachodnia Floryda (Naples, Fort Myers, Sanibel, Charlotte Harbor)

Puget Sound i Hood Canal (Seattle, Tacoma, Olympia, Everett, jezioro Washington)

Północna Kalifornia (Bodega Bay, Fort Bragg, Eureka, Crescent City)

Północno-wschodnia Floryda (Daytona Beach, St. Augustine, Jacksonville, Fernandina Beach)

Rhode Island (Newport, Narragansett Bay, Block Island)

San Juan Islands i północny Waszyngton (Friday Harbor, Anacortes, Bellingham, Point Roberts)

Teksas: Laguna Madre (Baffin Bay, Port Mansfield, Port Isabel, South Padre Island)

Teksas: od Matagorda Bay do Corpus Christi (Port O'Connor, Rockport, Port Aransas)

Teksas: od Sabine Pass do Freeport (Port Arthur, Galveston Bay, Kemah, Galveston)

Treasure Coast i Space Coast (Stuart, Fort Pierce, Vero Beach, Cape Canaveral)

Wirginia: Eastern Shore (Cape Charles, Chincoteague)

Wirginia: Norfolk, Hampton Roads i dolna zatoka Chesapeake

Wybrzeże Oregonu (Brookings, Coos Bay, Newport, Tillamook)

Wybrzeże stanu Waszyngton (Willapa Bay, Westport, La Push)

Zachodnia Floryda (Sarasota, Tampa Bay, Clearwater, Cedar Key)

Zatoka Alaska (Yakutat, Cordova, Valdez, Whittier, Prince William Sound)

Zatoka Chesapeake: Maryland (Annapolis, Baltimore, Solomons, St. Michaels, Potomac)

Zatoka i rzeka Delaware (Delaware City, Filadelfia)

Zatoka San Francisco i delta (San Francisco, Sausalito, Oakland, Sacramento, Stockton)

Środkowa Kalifornia (Morro Bay, Monterey, Santa Cruz)

Jeziora śródlądowe

Mosty i śluzy

Śluzy

Mosty ruchome

Mosty stałe (359)

Najczęściej zadawane pytania

USA: czy muszę zrobić odprawę wejściową?

Państwo federalne poza UE i strefą Schengen. Przybycie z zagranicy, także z Bahamów lub Bermudów, zgłosić natychmiast w CBP (19 CFR 4.2): telefonicznie w biurze portu (Floryda: +1 800 432 1216; Alabama, Missisipi i Luizjana: +1 800 973 2867) lub w aplikacji ROAM. Kto potrzebuje I-94, czyli każdy zagraniczny członek załogi przy pierwszym wjeździe, stawia się osobiście w biurze CBP; do tego czasu nikt poza skiperem zgłaszającym przybycie nie schodzi na ląd. Cruising license (do roku, dla bander z wzajemnością, jak Niemcy, Francja, Holandia i Wielka Brytania) zwalnia z formalnej odprawy wejściowej i wyjściowej oraz z zezwolenia na dalszą żeglugę między portami; przybycie do każdego nowego portu nadal trzeba zgłosić (telefon lub ROAM). Bez cruising license zagraniczny jacht przechodzi formalną odprawę w każdym porcie i potrzebuje permit to proceed. W Teksasie CBP wymienia tylko Brownsville jako punkt zgłoszeń dla jachtów; Galveston, Freeport, Corpus Christi i Port Arthur to porty wejścia żeglugi handlowej, tam należy wcześniej zadzwonić do CBP. Na wybrzeżu Pacyfiku CBP wymienia w Kalifornii Harbor Police Dock na Shelter Island w San Diego (całą dobę, wcześniej zadzwonić pod +1 619 491 2600, opcja 9), do tego Mission Bay i Fifth Avenue Landing, a dla Los Angeles i Long Beach Parker's Lighthouse w Long Beach, Port Hueneme i Ventura Harbor (wcześniej zadzwonić pod +1 562 366 3200); w San Francisco wcześniej zadzwonić do Marine Desk (+1 510 271 8900, wewn. 2006). W Oregonie zwykłą drogą jest ROAM (inaczej Astoria, Newport i Coos Bay), w stanie Waszyngton pomosty celne w Friday Harbor, Point Roberts, Anacortes i Port Angeles, Roche Harbor już tylko przez ROAM, z NEXUS lub I-68 telefonicznie pod +1 800 562 5943. Na Alasce osobiście w Ketchikan, Wrangell, Sitce, Juneau, Skagway, Haines lub Anchorage, poza godzinami pracy tylko po umówieniu. Na Wielkich Jeziorach standardową drogą jest ROAM. Kto jedynie płynie przez wody kanadyjskie, nie cumując, nie kotwicząc i nie dotykając innej łodzi, nie zgłasza się po powrocie. Kto potrzebuje I-94, czyli każdy członek załogi poza obywatelami USA i Kanadyjczykami, zgłasza się osobiście: w Michigan w punktach zgłoszeń CBP (Detroit +1 313 393 3949, Port Huron +1 810 985 9972, Sault Ste. Marie +1 906 632 7221), w stanie Nowy Jork od jeziora Erie do rzeki Świętego Wawrzyńca pod numerem +1 800 827 2851 (punkty zgłoszeń z funkcjonariuszami w Cape Vincent i na Heart Island koło Alexandria Bay, od maja do października), w Ohio po umówieniu terminu w Port Clinton, Ashtabula i Cleveland, w Pensylwanii w Erie (+1 814 833 1355), na Jeziorze Górnym w Minnesocie i Wisconsin pod numerem +1 800 505 8381 (biuro w Grand Marais), na jeziorze Michigan w Wisconsin w Green Bay, Milwaukee i Racine. Dla Illinois i Indiany CBP nie podaje punktu zgłoszeń dla jachtów; obowiązuje tam ROAM.

USA: jakie dokumenty muszę mieć na pokładzie?

Paszport i wiza B1/B2 dla całej załogi: ESTA nie obowiązuje przy przybyciu własnym jachtem, bo prywatny jacht nie jest przewoźnikiem w programie Visa Waiver (8 CFR 217.2). Kto wjechał wcześniej samolotem lub promem z ESTA, może po wypadzie na Bahamy, Bermudy lub Karaiby wrócić jachtem w ciągu przyznanych 90 dni (8 CFR 217.3). Dokumenty jachtu z dowodem własności, ubezpieczenie, odprawa z ostatniego kraju. Sprzedaż lub czarter jachtu powoduje obowiązek celny.

USA: jakie opłaty trzeba zapłacić?

Dla jachtów prywatnych od 30 stóp naklejka opłaty CBP (user fee decal, na rok kalendarzowy, przez DTOPS): 36,94 USD w roku budżetowym 2026, 38,04 USD od 1 października 2026. Cruising license jest bezpłatna. Kotwiczenie zwykle bezpłatne, gminne pola boi (Florida Keys, Dinner Key w Miami, Annapolis, Newport) płatne.

USA: jaki jest numer alarmowy na morzu?

911 (można poprosić o Coast Guard); US Coast Guard na UKF kanał 16 i DSC kanał 70 (Rescue 21).

USA: ile portów zna Sailseer?

Sailseer zna porty z informacjami, pogodą i planowaniem trasy. Porty: 2 295. Do tego mosty i śluzy z godzinami otwarcia i prześwitem. Mosty i śluzy: 771.