Ιστιοπλοΐα στην Τουρκία: περιοχές, Transit Log και άνεμοι

Ιστιοπλοΐα στην Τουρκία σημαίνει κυρίως ακτή του Αιγαίου και λυκική ακτή: από το Ayvalık μέσω του Çeşme έως το Bodrum φυσά το καλοκαίρι το μελτέμι, από τη Marmaris μέσω του Göcek έως το Kemer μάλλον θαλάσσια αύρα με καταβατικές ριπές στα ακρωτήρια. Μπαίνετε μόνο από λιμάνι εισόδου, όπου παίρνετε το Transit Log. Από την Ελλάδα κάνετε πρώτα εκτελωνισμό εξόδου.

Ποιες ιστιοπλοϊκές περιοχές έχει η Τουρκία;

Το Sailseer καταγράφει στην Τουρκία περίπου 130 λιμάνια, από τα Δαρδανέλια μέσω του Αιγαίου και της λυκικής ακτής έως την Iskenderun, μαζί με τη Θάλασσα του Μαρμαρά με την Κωνσταντινούπολη και την ακτή της Μαύρης Θάλασσας. Τα περισσότερα ναυλωμένα σκάφη βρίσκονται ανάμεσα σε Bodrum και Fethiye.

Πιο προστατευμένος είναι ο κόλπος του Göcek με τα νησιά του: μικρές αποστάσεις, λίγο κύμα, πολλοί όρμοι για αγκυροβολία, καλός για το πρώτο ταξίδι. Γύρω από το Bodrum και τη Datça το μελτέμι φυσά πιο δυνατά, οι κόλποι του Gökova και του Hisarönü προσφέρουν όμως πολλούς όρμους. Σε ορισμένους όρμους δένετε σε προβλήτες εστιατορίων, συνήθως με αντάλλαγμα να φάτε εκεί αντί για τέλος ελλιμενισμού.

Ποια είναι η καλύτερη εποχή για ιστιοπλοΐα στην Τουρκία;

Η σεζόν διαρκεί από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο. Ο Μάιος, ο Ιούνιος και ο Σεπτέμβριος έως τον Οκτώβριο είναι ευχάριστα ζεστοί και με λιγότερη κίνηση. Τον Ιούλιο και τον Αύγουστο το μελτέμι είναι πιο δυνατό στο Αιγαίο· στη λυκική ακτή μένει τότε η θαλάσσια αύρα, αλλά εκεί κάνει πολλή ζέστη.

Ποιοι άνεμοι πνέουν στην τουρκική ακτή;

Το καλοκαίρι δύο μοτίβα καθορίζουν την ιστιοπλοΐα: το μελτέμι στο βόρειο και κεντρικό Αιγαίο και η θαλάσσια αύρα στη νότια ακτή.

• Μελτέμι: από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβριο, πιο δυνατό τον Ιούλιο και τον Αύγουστο και τα απογεύματα· στον βορρά μάλλον από βορειοανατολικά, νοτιότερα από βορρά έως βορειοδυτικά. Πίσω από ψηλά νησιά και χερσονήσους πέφτουν ριπές, και ανάμεσα στα νησιά σηκώνεται κοντό, απότομο κύμα.
• Θαλάσσια αύρα στη λυκική ακτή και στη Ριβιέρα: αρχίζει αργά το πρωί, δυναμώνει το απόγευμα και σβήνει το βράδυ· στα ακρωτήρια έρχονται καταβατικές ριπές.
• Δαρδανέλια και Βόσπορος: ισχυρό επιφανειακό ρεύμα προς νότο, σε σημεία πάνω από 4 κόμβους, επιπλέον διαχωρισμός κυκλοφορίας και τα κέντρα ελέγχου Çanakkale Traffic και İstanbul Traffic. Τα σκάφη αναψυχής κρατιούνται στην άκρη.

Περισσότερα για τους ανέμους στον οδηγό Τοπικοί άνεμοι της Μεσογείου.

Πώς λειτουργεί το Transit Log στην Τουρκία;

Το Transit Log (Yat Kayıt Belgesi) είναι η άδεια πλεύσης για σκάφη με ξένη σημαία. Το παίρνετε στο πρώτο λιμάνι εισόδου, σήμερα ηλεκτρονικά, περνώντας διαδοχικά από υγειονομική υπηρεσία, έλεγχο διαβατηρίων, λιμεναρχείο και τελωνείο. Ο πράκτορας δεν είναι υποχρεωτικός, σας γλιτώνει όμως από τρεχάματα.

• Ισχύει ένα έτος, εφόσον δεν πιάσετε λιμάνι του εξωτερικού.
• Τις αλλαγές πληρώματος τις καταχωρίζει το λιμεναρχείο, και κατά την οριστική αναχώρηση το παραδίδετε.
• Ένα ιδιωτικό σκάφος με ξένη σημαία επιτρέπεται να πλέει μόνο με τον ιδιοκτήτη επί του σκάφους.
• Η έκδοση έχει τέλος: επίσημα τεκμηριωμένα είναι τελευταία 50 ευρώ για το 2022, για το 2026 σύμφωνα με πρακτορεία περίπου 70 ευρώ. Επιπλέον υπάρχουν τέλη του λιμεναρχείου ανάλογα με το μήκος και μια εισφορά τομέα σε κάθε έξοδο από λιμάνια και μαρίνες στην περιοχή του Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου.

Επί του σκάφους πρέπει να υπάρχουν διαβατήριο ή δελτίο ταυτότητας, έγγραφα σκάφους με απόδειξη κυριότητας, πιστοποιητικό ικανότητας (συνιστάται το ICC), το SRC, ασφάλιση που ισχύει στα τουρκικά ύδατα και η Μπλε Κάρτα. Οι Γερμανοί πολίτες δεν χρειάζονται βίζα για έως 90 ημέρες ανά 180 ημέρες. Αν το σκάφος είναι ναυλωμένο, ρωτήστε την εταιρεία ναύλωσης ποια έγγραφα βρίσκονται επί του σκάφους.

Τι είναι η Μπλε Κάρτα και τι ισχύει στην αγκυροβολία;

Στην περιοχή της Muğla, από το Bodrum έως το Fethiye, πρέπει να παραδίδετε αποδεδειγμένα τα λύματα της δεξαμενής σε σταθμούς άντλησης. Η Μπλε Κάρτα (Mavi Kart) καταγράφει ψηφιακά τις παραδόσεις, η ακτοφυλακή την ελέγχει, και χωρίς αποδεικτικό υπάρχει κίνδυνος προστίμων. Στις ειδικές περιοχές περιβαλλοντικής προστασίας Fethiye-Göcek, Datça-Bozburun, Köyceğiz-Dalyan, Gökova και Foça ισχύουν περιορισμοί αγκυροβολίας. Τα αρχαία ευρήματα, ακόμη και θραύσματα, κατεργασμένες πέτρες και απολιθώματα, μένουν εκεί όπου βρίσκονται: το γερμανικό Υπουργείο Εξωτερικών (Auswärtiges Amt) προειδοποιεί για ποινές φυλάκισης έως δέκα ετών.

Πώς πλέω από την Ελλάδα στην Τουρκία;

Τα σύνορα είναι εξωτερικά σύνορα Σένγκεν. Κάνετε εκτελωνισμό εξόδου σε ελληνικό λιμάνι με σημείο ελέγχου, για παράδειγμα στην Κω, τη Ρόδο, τη Σάμο, τη Χίο ή τη Λέσβο, και πηγαίνετε απευθείας σε τουρκικό λιμάνι εισόδου όπως Bodrum, Çeşme, Marmaris ή Datça. Εκεί υψώνετε την κίτρινη σημαία Q και εκδίδετε το Transit Log. Τα ελληνικά νησιά βρίσκονται συχνά λίγα μόνο χιλιόμετρα από την ακτή: μην περνάτε ποτέ τα σύνορα χωρίς εκτελωνισμό εξόδου, ούτε στην επιστροφή. Αν έρχεστε από την Κυπριακή Δημοκρατία, η Τουρκία, σύμφωνα με αναφορές ιστιοπλόων, δεν επιτρέπει τον εκτελωνισμό εισόδου σε σκάφη· ξεκαθαρίστε τη διαδρομή από πριν με έναν πράκτορα. Περισσότερα στους οδηγούς Εκτελωνισμός και Ιστιοπλοΐα στην Ελλάδα.

Από πού προέρχονται τα επίσημα δελτία καιρού και οι προειδοποιήσεις για την Τουρκία;

Επίσημη για τα τουρκικά ύδατα είναι η μετεωρολογική υπηρεσία MGM με προγνώσεις και προειδοποιήσεις, καθώς και το NAVTEX και τα δελτία καιρού των τουρκικών παράκτιων σταθμών. Το δελτίο ανοιχτής θάλασσας για το Αιγαίο, τη Θάλασσα του Μαρμαρά και τη Μαύρη Θάλασσα το εκδίδει η ελληνική ΕΜΥ (HNMS) για την ανατολική Μεσόγειο (METAREA III). Διαβάζετε αυτά τα δελτία πριν από κάθε αναχώρηση, ιδίως πριν από περάσματα στο Αιγαίο μέσα στο κατακαλόκαιρο.

Πώς βοηθά το Sailseer στην ιστιοπλοΐα στην Τουρκία;

Στον χάρτη σχεδιάζετε δωρεάν και χωρίς λογαριασμό διαδρομή και πολυήμερο ταξίδι. Το Sailseer υπολογίζει την πρόγνωση πολλών μοντέλων καιρού ως συναίνεση, ονομάζει στην ακτή του Αιγαίου το μελτέμι και δείχνει το αγγλόφωνο δελτίο ανοιχτής θάλασσας της ΕΜΥ, που καλύπτει τα τουρκικά ύδατα έως τη Θάλασσα του Μαρμαρά και τη Μαύρη Θάλασσα. Μπροστά στα ελληνικά νησιά, για παράδειγμα κοντά στο Bodrum απέναντι από τα Δωδεκάνησα, προστίθενται οι επίσημες προειδοποιήσεις της ΕΜΥ για τις θαλάσσιες περιοχές τους. Τον μετρημένο άνεμο τον δίνουν αεροδρόμια και παράκτιοι σταθμοί (METAR και SYNOP). Στη Θάλασσα του Μαρμαρά ο χάρτης ρευμάτων δείχνει το μοντέλο του Copernicus Marine με ανάλυση 500 m. Η σελίδα της χώρας Τουρκία συνοψίζει εκτελωνισμό εισόδου, έγγραφα και τέλη και παραπέμπει στις ταξιδιωτικές οδηγίες του Auswärtiges Amt· στο πέρασμα από την Ελλάδα η διαδρομή σας θυμίζει τον εκτελωνισμό εξόδου.

Το Sailseer είναι βοήθημα σχεδιασμού και όχι για ναυσιπλοΐα: οι επίσημοι ναυτικοί χάρτες, τα δελτία καιρού για τη ναυτιλία και οι προειδοποιήσεις υπερισχύουν.