Domande frequenti su Sailseer

Sailseer è una web app per pianificare crociere in barca a vela e a motore. Calcola la rotta da porto a porto sull'acqua, verifica lungo il percorso il meteo di più modelli e indica maree, corrente, avvisi, ponti, chiuse e formalità. Pianifichi direttamente sulla mappa nel browser.

Sailseer al momento è gratuito. Non ci sono pubblicità né tracker di terze parti.

No. Barca, impostazioni, preferiti e rotte salvate li memorizza il tuo browser. Un indirizzo email lo indichi solo se crei un avviso, un briefing del mattino o un piano di navigazione.

Mare del Nord e Baltico con la Scandinavia, Atlantico e Mar di Norvegia dalla Groenlandia, dall'Islanda e dalle Svalbard, passando per la Biscaglia, le Canarie, le Azzorre e Capo Verde, fino ai Caraibi con le Bahamas e le Bermuda, alla costa atlantica del Canada con Terranova e il fiume San Lorenzo, alla costa orientale degli Stati Uniti dalla Florida al Maine e al Golfo del Messico, tutto il Mediterraneo, il Mar Nero e il Mar Rosso con il Canale di Suez e l'Oceano Indiano dalle Seychelles a Phuket, Langkawi, Singapore e al golfo di Thailandia con Koh Samui. Sul Pacifico si aggiungono il Messico con il golfo di California, la costa pacifica dell'America centrale fino a Panama, le Galápagos e la Polinesia francese. In più oltre cento laghi interni e vie navigabili come il Distretto dei laghi del Meclemburgo, il Göta kanal, il Canal du Midi e lo Shannon. Tutti i Paesi e i porti sono in Porti e zone di navigazione.

Nove modelli: ICON del DWD, ECMWF IFS e il modello di intelligenza artificiale AIFS dell'ECMWF, GFS, i modelli del Met Office e di Météo-France e modelli regionali come Harmonie e MET Nordic, che contano solo dove calcolano davvero. Da questi Sailseer ricava per ogni punto un consenso e mostra quanto divergono i modelli. Approfondisci nella guida Modelli meteo.

Dai servizi meteorologici ufficiali: in Germania dal DWD, nella maggior parte dei Paesi europei tramite MeteoAlarm, in Norvegia da MET Norway, più fonti proprie per esempio per Marocco, Irlanda, Isole Fær Øer e Groenlandia e nei Caraibi il National Hurricane Center. Sailseer mostra gli avvisi per le aree toccate dalla tua rotta. Dove un Paese non ha avvisi consultabili, la pagina dice espressamente che nessun avviso lì non significa cessato allarme.

Sì: con l'avviso vento per porto, l'avviso vento da vela per il vento che desideri, l'avviso di allerta per i nuovi avvisi ufficiali, l'avviso finestra quando sulla tua traversata si apre una finestra di navigazione e il briefing del mattino all'ora scelta. I quattro avvisi arrivano, se vuoi, anche come notifica push sul dispositivo. Ogni mail contiene un link per annullare l'iscrizione.

Sì. L'app Android calcola la pianificazione sul dispositivo senza rete, con lo stesso codice del server: elenco dei porti, traversata, raggio d'azione, crociera di più giorni e GPX. Per OpenCPN scarichi la carta nautica dell'area come pacchetto offline in formato MBTiles e la previsione del vento come file GRIB, e poi entrambi funzionano senza rete. Con la rete si aggiungono meteo, avvisi e maree.

Sì. L'app Android è in test chiuso, l'accesso lo trovi nel profilo sotto «App Android (test)». Su iPhone apri la pagina in Safari e la salvi come web app con «Condividi» e «Aggiungi alla schermata Home»: così ricevi anche le notifiche push.

Sì. Ogni rotta è disponibile come GPX 1.1 per Garmin, Raymarine e B&G, nella crociera di più giorni con una rotta per giorno, e vento, raffiche e pressione dell'area della mappa come GRIB2 per OpenCPN, qtVlm e plotter cartografici. Al contrario carichi come traversata una rotta, una traccia o dei waypoint da OpenCPN, Navionics o dal plotter. Approfondisci nella guida GRIB e plotter.

Sì. Gli orari di apertura entrano nella rotta, per esempio sul Canale di Kiel con la chiusa di Kiel-Holtenau, in circa 500 impianti nei Paesi Bassi, in Belgio e in Francia tramite EuRIS e sulla costa tedesca con gli avvisi ai naviganti. I ponti fissi Sailseer li confronta con l'altezza del tuo albero. Dove gli orari non sono noti calcola con un servizio dalle 6 alle 22 e lo segnala come ipotesi; approfondisci nella guida Ponti e chiuse.

Sì. Alta e bassa marea e livello dell'acqua arrivano da mareografi come quelli del BSH e dai modelli oceanici di Copernicus Marine, la corrente di marea entra nella velocità sul fondo. Contro troppa corrente il piano attende l'inversione, e nel Mare dei Wadden Sailseer mostra quando un canale di marea ha acqua a sufficienza. Approfondisci nella guida Maree e corrente.

Sì, come panoramica: il pianificatore indica i Paesi della tua rotta e a ogni passaggio di confine dice se c'è un confine Schengen o doganale e se devi fare lo sdoganamento in uscita. Ogni pagina Paese, per esempio la Croazia, riassume sdoganamento, documenti e tasse. Non è una consulenza legale, prima di partire verifica presso le autorità ufficiali; approfondisci nella guida Sdoganamento.

Registri barca, equipaggio, traversata, partenza, ETA e fino a tre contatti a terra. Se dopo ETA e tolleranza non segnali «Arrivati», ricevono una mail di ritardo con il tuo ultimo messaggio e la tua ultima posizione. È una rete di sicurezza, non un servizio di soccorso; approfondisci nella guida Piano di navigazione.

No. Sailseer è un aiuto alla pianificazione e non è destinato alla navigazione: carte nautiche, bollettini del mare e avvisi ufficiali vengono sempre prima. Anche la modalità navigazione e il traffico navale non sostituiscono né il plotter né la vedetta e non servono a evitare le collisioni.

In dodici: tedesco, inglese, francese, spagnolo, greco, croato, turco, olandese, italiano, polacco, ceco e danese. Senza una tua scelta Sailseer usa la lingua del browser e, se non è disponibile, l'inglese; puoi cambiarla nel profilo sotto Impostazioni. I messaggi originali dei servizi meteorologici restano nella forma originale.

Barca, impostazioni e rotte salvate restano nel tuo browser. Un indirizzo email Sailseer lo salva solo per avvisi, briefing o piano di navigazione e solo finché li usi. L'utilizzo lo conta Sailseer stesso, senza servizi di terze parti e solo come totali giornalieri, e puoi disattivarlo; tutto il resto è nell'informativa sulla privacy.

Tramite il modulo di contatto. Puoi allegare fino a cinque file, per esempio screenshot o una traccia GPX. Indica possibilmente partenza, arrivo, ora e cosa ti aspettavi.