¿Cuál es el mejor modelo meteorológico para navegar?

La respuesta corta: no hay ningún modelo que gane siempre. Cuál acierta más depende de la zona de navegación, de la situación meteorológica y de cuánto tiempo hacia delante miras. Si conoces los puntos fuertes y los límites de cada modelo, leerás mejor cualquier previsión, también la de tu próxima travesía.

Modelos globales: ECMWF, GFS, ICON y AIFS

Los modelos globales calculan toda la Tierra y llegan a muchos días vista.

• ECMWF IFS, del Centro Europeo de Previsiones Meteorológicas a Plazo Medio, es la referencia para la previsión a varios días. Los datos abiertos, que también usa Sailseer, tienen una malla de 0,25 grados, unos 25 km.
• GFS, de la agencia meteorológica estadounidense NOAA, es de libre acceso, se calcula cuatro veces al día y llega a 16 días. Muchas apps lo muestran por defecto.
• ICON, del servicio meteorológico alemán DWD (Deutscher Wetterdienst), calcula a escala global y, como ICON-EU, con más detalle sobre Europa, con unos 7 km y cinco días vista.
• AIFS es el modelo de inteligencia artificial del ECMWF. Está entrenado con datos meteorológicos de muchas décadas y calcula mucho más rápido que un modelo físico. No da rachas, por eso en Sailseer solo cuenta para el viento y la dirección.

Modelos regionales: finos, pero de corto alcance

Los modelos regionales tienen una malla más fina y reproducen mejor costas, islas y efectos de embudo. A cambio, solo calculan una zona limitada y solo de dos a cuatro días vista.

• ICON-D2, del DWD, cubre Alemania y los países vecinos con unos 2 km, a unos dos días vista.
• Harmonie, del servicio meteorológico danés DMI, calcula desde Irlanda por el mar del Norte y el Báltico hasta el golfo de León, el mar Tirreno y el Adriático; MEPS, de MET Norway, en Escandinavia; AROME, de Météo-France, en la costa mediterránea española y en Baleares; ICON-2I, de Italia, alrededor de Sicilia y en el mar Jónico.
• AROME Antilles, de Météo-France, calcula las Antillas con 2,5 km, a dos días vista.

En el Egeo con Creta, en el Algarve, en Canarias y en las Azores no calcula ninguno de estos modelos regionales; allí quedan los globales. Sailseer solo deja contar un modelo regional donde y mientras él mismo calcula, y no rellena en silencio sus huecos con otro modelo.

Qué significa una cifra del modelo

Un modelo calcula sobre una malla. El viento de una celda es una media sobre toda su superficie; con 25 km de malla, por tanto, sobre una zona en la que desaparecen islotes, cabos y calas. Se refiere al viento medio a 10 m de altura, no a la racha que golpea tu aparejo. Junto a un acantilado, en un embudo entre dos islas o a sotavento de una montaña, el viento real se desvía por eso a menudo de forma clara, tanto hacia arriba como hacia abajo. Una malla más fina se acerca más a estos efectos, pero nunca los capta del todo.

Rachas

La racha es una magnitud propia que el modelo deriva del viento, la estratificación y la turbulencia. Para decidir cuándo tomar rizos cuenta más que el viento medio. Sailseer la muestra junto a cada viento y en la valoración calcula con el extremo superior de las rachas de los modelos. Más sobre esto en la guía Rachas y tormentas.

Conjuntos (ensembles): ¿qué fiabilidad tiene la previsión?

Un conjunto calcula el mismo modelo muchas veces con valores iniciales ligeramente distintos. Si las pasadas están muy juntas, la situación es estable; si se separan, es incierta. Sailseer usa las 51 pasadas del conjunto del ECMWF y las 20 de ICON-D2 y muestra con ellas un rango y la probabilidad de rachas de más de 20, 25 y 30 kn.

Por qué un consenso dice más que un solo modelo

Quien solo mira un modelo no ve si en ese momento está solo. Por eso Sailseer lee nueve modelos en cada punto de ruta a la hora prevista de llegada y calcula para cada hora la mediana, que un único valor atípico apenas mueve. Los modelos se consideran de acuerdo cuando, salvo valores atípicos, difieren como mucho 5 kn en el viento y, de media, menos de 45 grados en la dirección. Si no lo están, la hora se marca como incierta y la recomendación calcula con el extremo superior en lugar de la mediana. Los modelos individuales siguen visibles en la tabla «Quién dice qué».

Cuando los modelos no coinciden

El desacuerdo es en sí una información: la situación es difícil de calcular, a menudo por una borrasca con trayectoria abierta o un frente cuya hora de paso varía. Entonces ayuda:

• planificar con el escenario más fuerte, no con la media,
• esperar a la siguiente pasada y ver hacia dónde se mueven los modelos,
• conocer un puerto de refugio en la ruta,
• leer el parte meteorológico marino oficial, en el que los meteorólogos ya han ponderado los modelos.

El mejor modelo según las observaciones

Qué modelo acertó últimamente se puede medir. Sailseer compara la previsión del día anterior con las observaciones de las estaciones más cercanas a lo largo de hasta 72 horas y ordena los modelos según su desviación media. El mejor de los últimos días recibe una marca en la tabla de modelos, y la fila «Mejor modelo» toma para cada hora el mejor clasificado que todavía calcula a esa hora. La alerta de viento y la alerta de viento para navegar pueden basarse, si quieres, en él en lugar del consenso. El límite forma parte de ello: dos estaciones no son una zona de navegación, y tres días son solo una situación meteorológica. Si la situación cambia, otro modelo puede pasar delante. Toca un punto en el mapa; en «Observado ahora» aparece la comparación.

Lo oficial va primero

Los modelos son materia prima. El parte meteorológico marino y los avisos de los servicios meteorológicos son la base oficial, y prevalecen sobre cualquier app, también sobre Sailseer.