Hvilken vejrmodel er bedst til sejlads?

Det korte svar: Der findes ingen model, der altid vinder. Hvilken der rammer bedst, afhænger af farvandet, af vejrsituationen og af, hvor langt ud i fremtiden du kigger. Kender du modellernes styrker og grænser, kan du læse enhver prognose langt bedre.

Globale modeller: ECMWF, GFS, ICON og AIFS

Globale modeller regner hele jorden og rækker mange dage frem.

• ECMWF IFS fra Det Europæiske Center for Mellemfristede Vejrprognoser regnes som målestokken for prognoser over flere dage. De åbne data, som Sailseer også bruger, har et gitter på 0,25 grader, omkring 25 km.
• GFS fra den amerikanske vejrmyndighed NOAA er frit tilgængelig, regner fire gange i døgnet og rækker 16 dage frem. Mange apps viser den som standard.
• ICON fra Deutscher Wetterdienst (DWD, den tyske vejrtjeneste) regner globalt og som ICON-EU finere over Europa, med omkring 7 km og fem dage frem.
• AIFS er ECMWF's AI-model. Den er trænet på vejrdata fra mange årtier og regner meget hurtigere end en fysisk model. Den giver ingen vindstød, og derfor tæller den hos Sailseer kun med for vind og retning.

Regionale modeller: fine, men korte

Regionale modeller har et finere gitter og gengiver kyster, øer og kanaleffekter bedre. Til gengæld regner de kun et begrænset område og kun to til fire dage frem.

• ICON-D2 fra DWD dækker Tyskland og nabolandene med omkring 2 km, cirka to dage frem.
• Harmonie fra den danske vejrtjeneste DMI regner fra Irland over Nordsøen og Østersøen til Golfe du Lion, Det Tyrrhenske Hav og Adriaterhavet, MEPS fra MET Norway i Skandinavien, AROME fra Météo-France ved den spanske middelhavskyst og på De Baleariske Øer, ICON-2I fra Italien omkring Sicilien og i Det Joniske Hav.
• AROME Antilles fra Météo-France regner Antillerne med 2,5 km, to dage frem.

I Det Ægæiske Hav med Kreta, ved Algarve, på De Kanariske Øer og Azorerne regner ingen af disse regionale modeller, og dér er det de globale, der gælder. Sailseer lader kun en regional model tælle med dér og så længe, den selv regner, og fylder ikke i det stille dens huller op med en anden model.

Hvad et tal fra modellen betyder

En model regner på et gitter. Vinden i en celle er et gennemsnit over hele dens areal, ved en gitterafstand på 25 km altså over et område, hvor små øer, pynter og bugter forsvinder. Det, der menes, er middelvinden i 10 m højde, ikke det vindstød, der rammer din rig. Ved en stejl kyst, i et stræde, hvor vinden presses sammen mellem to øer, eller i læ af et bjerg afviger den virkelige vind derfor ofte tydeligt, både opad og nedad. Et finere gitter kommer tættere på den slags effekter, men fanger dem aldrig helt.

Vindstød

Vindstødet er en selvstændig størrelse, som modellen udleder af vind, lagdeling og turbulens. Når du skal beslutte, om du skal rebe, tæller det mere end middelvinden. Sailseer viser det ved siden af hver vindværdi og regner i vurderingen med den øvre ende af modellernes vindstød. Mere om det i guiden Vindstød og tordenvejr.

Ensembler: hvor sikker er prognosen?

Et ensemble regner den samme model mange gange med let ændrede startværdier. Ligger kørslerne tæt, er situationen stabil; spreder de sig, er den usikker. Sailseer bruger de 51 kørsler i ECMWF-ensemblet og de 20 fra ICON-D2 og viser ud fra dem et spænd og sandsynligheden for vindstød over 20, 25 og 30 kn.

Hvorfor en konsensus siger mere end én model

Ser du kun på én model, kan du ikke se, om den står alene lige nu. Sailseer læser derfor ni modeller for hvert waypoint på det forventede ankomsttidspunkt og danner for hver time medianen, som en enkelt afviger næppe flytter. Modellerne regnes som enige, når de bortset fra afvigere højst ligger 5 kn fra hinanden i vindstyrke og i gennemsnit under 45 grader i retning. Er de ikke det, markeres timen som usikker, og anbefalingen regner med den øvre ende i stedet for medianen. De enkelte modeller kan stadig ses i tabellen »Hvem siger hvad«.

Når modellerne ikke er enige

Uenighed er i sig selv en information: Situationen er svær at beregne, ofte på grund af et lavtryk med uvis bane eller en front, hvis tidspunkt svinger. Så hjælper det at:

• planlægge med det stærkeste scenarie, ikke med gennemsnittet,
• vente på næste kørsel og se, hvor modellerne bevæger sig hen,
• kende en nødhavn på ruten,
• læse den officielle havudsigt, hvor meteorologerne allerede har vægtet modellerne.

Den bedste model ud fra målingerne

Hvilken model der senest ramte rigtigt, kan måles. Sailseer sammenligner gårsdagens prognose med målingerne fra de nærmeste stationer over op til 72 timer og ordner modellerne efter deres gennemsnitlige afvigelse. Den seneste bedste får et mærke i modeltabellen, og linjen »Bedste model« tager for hver time den højst placerede model, som stadig regner på det tidspunkt. Vind- og sejlvindsalarm kan efter ønske bygge på den i stedet for på konsensus. Grænsen hører med: To stationer er ikke et farvand, og tre dage er kun én vejrsituation. Skifter situationen, kan en anden model ligge forrest. Tryk på et punkt på kortet, så står sammenligningen under »Målt nu«.

Det officielle går forud

Modeller er råstof. Havudsigten og vejrtjenesternes varsler er det officielle grundlag, og de går forud for enhver app, også Sailseer.