GRIB et GPX : charger la météo et la route sur le traceur

Ce qu'est un fichier GRIB

GRIB est le format des services météo pour les données de modèle sur grille : pour chaque point et chaque pas de temps, le vent à 10 m, les rafales, la pression. Les logiciels de navigation en tirent flèches de vent et isobares et déroulent la prévision. Une fois chargé, il se consulte à bord sans réseau.

Grille, pas de temps et taille du fichier

Trois paramètres déterminent la taille du fichier :

• Zone : la zone où vous naviguez, avec un peu de marge pour les dépressions qui arrivent.
• Maille : si vous divisez par deux l'écart entre les points de grille, vous avez quatre fois plus de points. Une maille fine montre mieux les effets de couloir et les abris le long de la côte, mais prend de la place.
• Pas de temps et échéance : des pas de trois heures suffisent pour la plupart des croisières. Diviser le pas par deux double le fichier.

Par satellite ou avec une couverture mobile faible, chaque kilo-octet compte. Téléchargez donc le fichier au port tant que vous avez un bon réseau, et gardez-le aussi léger que possible en route.

Le GRIB de Sailseer

Sailseer découpe le fichier dans les mêmes données de modèle que les cartes météo et l'écrit en GRIB2 : vent à 10 m, rafales et pression au niveau de la mer. Il y a deux façons de faire :

• Dans le panneau des couches de la carte, « Télécharger la zone » charge la partie visible de la carte. Vous choisissez l'échéance (24, 48, 72 ou 120 heures), la maille dépend de la taille de la zone (0,05 à 0,5 degré), le pas de temps est de trois heures.
• À côté du bouton GPX, « GRIB pour la traversée » charge le rectangle autour de votre trajet.

En mode consensus, le serveur choisit le modèle qui couvre entièrement la zone : ICON-EU pour l'Europe, sinon ECMWF ou GFS, par exemple au Groenland, au Svalbard ou loin au large dans l'Atlantique. Le message affiche ensuite le modèle, la taille, le nombre de pas de temps et la maille, et signale si le fichier ne couvre qu'une partie de la zone. La pression provient d'une grille plus étendue, car les dépressions se trouvent souvent hors de la zone. Une demande trop volumineuse (plus de trois millions de valeurs) est refusée, et Sailseer indique ce qu'il faut réduire. Quel modèle convient à quoi, c'est expliqué dans le guide Modèles météo.

Ouvrir dans OpenCPN et qtVlm

OpenCPN, le logiciel de navigation libre, ouvre les fichiers GRIB avec le plugin GRIB fourni : charger le fichier, choisir l'heure, afficher flèches de vent, rafales et isobares. qtVlm lit aussi les GRIB et en tire, si vous le souhaitez, un routage météo. Que votre traceur affiche ou non les fichiers GRIB d'une carte mémoire dépend de l'appareil ; le manuel vous le dira.

GPX : la route pour le traceur

GPX est le format d'échange courant pour les points de route, les routes et les traces. « GPX pour le traceur » produit du GPX 1.1 pour Garmin, Raymarine et B&G et respecte leurs limites :

• Les noms sont transcrits en ASCII (Ærøskøbing devient Aeroeskoebing), raccourcis à 16 caractères et rendus uniques, pour qu'aucun point de route n'en écrase un autre.
• Les anciens appareils Raymarine et B&G n'acceptent que 50 points par route. Sailseer découpe les routes plus longues en sous-routes qui se raccordent au point de jonction.
• La route suit le trajet complet à 25 m près, pour qu'aucun segment droit ne coupe une pointe de terre. Les ports, les ponts et les points d'avitaillement en carburant y figurent en plus comme points de route avec symbole.
• Dans la croisière de plusieurs jours, chaque jour devient une route distincte. Les bords de louvoyage sont disponibles dans un GPX à part.

Le fichier arrive généralement sur le traceur par une carte mémoire ou l'application du fabricant. Après l'import, vérifiez chaque route sur la carte marine du traceur et déplacez les points de route trop proches d'une bouée ou d'un haut-fond.

Recharger une route dans Sailseer

Le chemin inverse existe aussi : dans le menu du départ, « Charger une route GPX » importe comme trajet une route, une trace ou des points de route d'OpenCPN, de Navionics, de qtVlm ou de votre traceur. Le fichier peut peser jusqu'à 5 Mo et n'est que calculé, pas enregistré. Sailseer le réduit à 20 points de passage au plus, le départ et l'arrivée se calent sur le port le plus proche dans un rayon de 1 mille. Ensuite, vous vérifiez la météo comme pour n'importe quel autre trajet. En mode navigation, vous sauvegardez votre trace parcourue en GPX.

Directement vers le traceur et le pilote automatique

Avec des instruments de bord connectés, Sailseer envoie pendant une navigation sur une route cette route en NMEA 0183 (WPL et RTE) au traceur ou au pilote automatique : dans le navigateur par USB, dans l'application Android, en test fermé, également par Wi-Fi et Bluetooth. L'envoi continu du cap vers le prochain point de route ne se fait qu'après confirmation. La veille et la barre restent votre affaire.

Carte marine hors ligne : MBTiles pour OpenCPN

Dans le menu Carte marine, « Pack hors ligne de la zone (MBTiles) » crée un paquet de tuiles des couches libres que le serveur fournit lui-même : les profondeurs d'EMODnet (en Pologne, issues des levés du SIPAM), la carte marine du BSH et les données cartographiques marines lettones. OpenCPN ouvre directement les MBTiles. Le pack va du niveau de zoom 8 jusqu'à trois niveaux au-dessus du niveau actuel (14 au plus) et compte au maximum 5 000 tuiles ; il reste disponible au téléchargement pendant deux jours. N'en font pas partie le fond de carte et OpenSeaMap, dont les conditions interdisent le préchargement de grandes surfaces, ni les couches que le navigateur va chercher directement chez d'autres fournisseurs.

Limites

Les fichiers GRIB sont des sorties de modèle, ni des mesures ni des avertissements. Un modèle montre souvent les rafales d'orage, les effets de couloir aux caps et les vents catabatiques plus faibles qu'ils ne sont, et entre les pas de temps le logiciel ne fait qu'interpoler. Les routes GPX et les packs de tuiles sont des esquisses de planification, chaque fichier GPX le précise lui-même. Sailseer n'est pas destiné à la navigation : les cartes marines officielles, les bulletins météo marine et les avertissements priment. Comment Sailseer se situe par rapport aux autres applications, c'est expliqué dans le comparatif des applications de voile.