Żeglowanie na Karaibach: wyspy, pasat i sezon huraganów

Karaiby to akwen zimowy: od grudnia do kwietnia pasat wieje stale z północnego wschodu do wschodu, zwykle z prędkością 15 do 25 kn. Małe Antyle od Grenady po Wyspy Dziewicze leżą w poprzek niego, więc od wyspy do wyspy żeglujesz półwiatrem. Od czerwca do listopada trwa sezon huraganów, a każdy kraj wymaga osobnej odprawy wejściowej.

Jakie akweny mają Karaiby?

Klasyczna trasa biegnie wzdłuż łańcucha Małych Antyli, ponad 400 Mm w linii prostej od Grenady po Tortolę. Większość przelotów między sąsiednimi wyspami ma 20 do 40 Mm, przez Anegada Passage na Wyspy Dziewicze około 80 Mm.

Grenadyny między Grenadą a Saint Vincent to klasyczny akwen kotwicowisk nad piaskiem i rafą, z Tobago Cays jako parkiem morskim. Wyspy Dziewicze leżą blisko siebie i są akwenem czarterowym na krótkie przeloty dzienne po osłoniętych wodach.

Dalej na południe i zachód leżą Trynidad z Chaguaramas, wyspy ABC i Wielkie Antyle. Na północy dochodzą Bahamy z ich płytkimi ławicami, na przykład w Marsh Harbour (Conch Inn Marina), oraz Bermudy jako przystanek w drodze na Azory. Na zachodzie akwen sięga aż do Panamy z kanałem i Shelter Bay Marina koło Colón.

Kiedy najlepiej żeglować na Karaibach?

Od grudnia do kwietnia: sucho, ze stałym pasatem i poza sezonem huraganów. W okolicach Bożego Narodzenia i w styczniu pasat często wieje mocniej, żeglarze nazywają to Christmas Winds. Maj i czerwiec są spokojniejsze i gorętsze. Sezon huraganów trwa od 1 czerwca do 30 listopada, ze szczytem od sierpnia do października.

Jak wieje pasat między wyspami?

Zwykle ze wschodu do północnego wschodu z prędkością 15 do 25 kn, w kanałach między wyspami mocniej i z wyższą falą. Po zawietrznej wysokich wysp robi się słabo i porywiście.

• Wzdłuż łańcucha: na północ lub południe żeglujesz półwiatrem, szybko, ale w kanałach mokro.
• Na wschód: na przykład z Wysp Dziewiczych na Antiguę płyniesz pod wiatr i falę, zaplanuj na to spokojne dni.
• Po zawietrznej: na zachodnich wybrzeżach Martyniki, Dominiki, Saint Vincent i Gwadelupy flauty przeplatają się z porywami spadowymi z gór.
• Szkwały: przelotne deszczowe szkwały przynoszą na kilka minut znacznie silniejszy wiatr. Refuj wcześnie, gdy zbliża się ciemna chmura, patrz Porywy i burze.

Amplituda pływu na Małych Antylach jest niewielka; ważniejszy jest rozkołys wchodzący do otwartych zatok.

Co obowiązuje w sezonie huraganów?

Od 1 czerwca do 30 listopada trwa sezon huraganów, najaktywniejszy od sierpnia do października. Wiele jachtów wyciąga się wtedy na ląd albo odpływa na południe, poza strefę najczęstszych torów huraganów.

Grenadę wiele załóg wybiera na postój w sezonie; czy wyspa leży w strefie huraganowej według twojego ubezpieczenia, zależy od polisy. Panama leży na południe od torów huraganów, a Shelter Bay, Linton Bay, Bocas del Toro i Guna Yala to popularne miejsca na przeczekanie sezonu. Ubezpieczyciele zwykle ograniczają ochronę w sezonie: sprawdź polisę, zanim zaczniesz planować. Hurricane Watch wydany przez National Hurricane Center (NHC) oznacza, że warunki huraganowe są możliwe, a Hurricane Warning, że są spodziewane.

Jak wygląda odprawa wejściowa na Karaibach?

W każdym kraju od nowa: zawiń prosto do portu wejścia (port of entry), podnieś flagę Q, zrób odprawę w urzędzie celnym i imigracyjnym, a przed dalszą żeglugą odprawę wyjściową. W obrębie jednego kraju nie: łańcuch od Saint Vincent po Union Island to jeden kraj, podobnie Gwadelupa z Les Saintes i Marie-Galante.

W całym regionie obowiązuje oznakowanie według systemu IALA B: przy wejściu od strony morza czerwone po prawej burcie, odwrotnie niż w Europie. W parkach morskich obowiązują własne zasady: na Tobago Cays kotwiczysz tylko na piasku albo bierzesz boję, wokół Soufrière na Saint Lucia i w parkach BVI stajesz na boi. Więcej o Schengen, cle i dokumentach w poradniku Odprawa graniczna.

Jak Sailseer pomaga na Karaibach?

Na mapie planujesz trasy między około 810 portami i kotwicowiskami od Trynidadu po Bahamy, Bermudy i Panamę; zatoki z polem boi, takie jak Tobago Cays czy Salt Whistle Bay, są w nim dostępne jako cele. Sailseer pokazuje ostrzeżenia huraganowe NHC ze stożkiem prognozy, torem i najbliższym podejściem do twojej trasy, prognozy morskie NHC i NWS San Juan, Vigilance Météo-France dla wysp francuskich i model regionalny AROME Antilles o rozdzielczości 2,5 km obok GFS i ECMWF. Pomiary pochodzą z boi NDBC, wodowskazów NOAA i IOC oraz z lotnisk. Kotwicowiska są pokazane z osłoną dla każdego kierunku wiatru, parki morskie z ich zasadami, a alarm ostrzeżeń wysyła ci każde nowe ostrzeżenie NHC dla twojego portu mailem lub powiadomieniem push. Na temat formalności każdy kraj ma własną stronę, na przykład Grenada.

Sailseer jest pomocą w planowaniu, a nie narzędziem nawigacyjnym. Oficjalne mapy morskie oraz prognozy i ostrzeżenia NHC i służb meteorologicznych zawsze mają pierwszeństwo. Do raf i kotwicowisk podchodzisz tylko za dnia i przy dobrym świetle. Kto przypływa przez Atlantyk, znajdzie planowanie przelotu w poradniku Przejście przez Atlantyk.