Mostovi i prevodnice: vrijeme otvaranja, slobodna visina i planiranje

Fiksni mostovi: slobodna visina i jarbol

Kod fiksnog mosta važna je samo visina. Slobodna visina piše na pomorskoj karti i u peljaru, a u vodama s mijenama odnosi se na vodostaj koji karta navodi. Ako je more više, primjerice za živih mijena ili olujnog uspora, prolaz je tješnji. Izmjeri visinu iznad vodne linije s antenom, anemometrom i svjetlom, a ne duljinu jarbola iz prospekta.

I fiksni mostovi se mijenjaju: most Fehmarnsund ima 23 m slobodne visine, zbog viseće skele do kraja 2026. samo 18 m (BfS 101/26). Tko je viši, jedri vanjskim putem oko Fehmarna.

Pomični mostovi

Podizni i okretni mostovi otvaraju se u stalno vrijeme, na zahtjev u vremenskim prozorima ili uopće ne, ovisno o sezoni, danu u tjednu i blagdanu. Zatvoreni imaju slobodnu visinu ispod koje niski brodovi prolaze bez otvaranja. Dva primjera na Schleiju:

• Podizni most Kappeln od travnja do listopada otvara se na zahtjev 20 minuta prije svakog punog sata, od 05:40 do 21:40, svaki put najviše 15 minuta. Zatvoren ima 3,3 m.
• Privremeni most Lindaunis u sezoni 2026. otvara se osam puta dnevno, od 10:30 do 17:30 svakih pola sata. Od studenoga do ožujka gradilište je zatvoreno za plovidbu.

Planiraj rezervu: tko za malo propusti otvaranje, čeka do sljedećeg, navečer često do jutra. Čekaj izvan plovnog puta i kreni tek kad je most otvoren i signali to dopuštaju.

Prevodnice

U prevodnici te podižu ili spuštaju između dviju razina vode. Za planiranje su važni radno vrijeme, čekanje i trajanje prevođenja. Drži konope i bokobrane spremne s obje strane, javi se kako je propisano preko UKV-a ili telefona i slijedi svjetlosne signale i osoblje prevodnice. Neke lučke prevodnice na obalama s mijenama rade samo oko visoke vode, vidi Morske mijene i morska struja.

Kielski kanal

Kielski kanal (Nord-Ostsee-Kanal, NOK) povezuje Labu kod Brunsbüttela s Kielskim zaljevom kod Kiel-Holtenaua. Za rekreacijska plovila prema uputi njemačke uprave kanala (WSA Nord-Ostsee-Kanal) vrijedi:

• Plovidba samo u dnevnom vremenu plovidbe i ne pri smanjenoj vidljivosti. Vremena se mijenjaju svakih pola mjeseca: početkom siječnja od 07:30 do 17:00, od lipnja do sredine srpnja od 02:30 do 22:00. Tablica je u srednjoeuropskom vremenu (CET), za ljetnog računanja vremena vrijedi sat kasnije. Prije kraja dnevnog vremena plovidbe uputi se na vez, primjerice Gieselau, Obereidersee ili Flemhuder See.
• Jedrenje je na kanalu zabranjeno; tko plovi na motor s podignutim jedrima, postavlja stožac s vrhom prema dolje.
• Prevodi se zajedno s komercijalnim brodovima, a čekanje i prevođenje zajedno obično traju oko sat vremena. U Kiel-Holtenauu rekreacijska plovila zbog gradnje nove Male prevodnice (Kleine Schleuse) trenutačno prolaze kroz velike komore.
• Na prevodnicama Brunsbüttel slušaj UKV kanal 13, u Kiel-Holtenauu 12, a tijekom plovidbe 2 i 3.
• Pristojba za plovidbu 2026. za cijeli prolaz iznosi 12 do 43 eura ovisno o duljini i ukida se 1. siječnja 2027.

Nizozemska, Belgija, Francuska

U Nizozemskoj Staande Mastroute vodi s podignutim jarbolom kroz unutrašnjost, preko mnogo pomičnih mostova; kroz Amsterdam se plovi samo noću u konvoju. Radno vrijeme mijenja se sa sezonom, blagdanima i radovima. Aktualna vremena i zatvaranja prevodnica i mostova u Nizozemskoj, Belgiji i Francuskoj vodi europski portal unutarnje plovidbe EuRIS.

Njemačka obala: oglasi za pomorce

Zatvaranja mostova, prevodnica i brana za zaštitu od olujnog uspora na njemačkoj obali objavljuje njemačka uprava za plovne putove i plovidbu (WSV) kao oglase za pomorce (Bekanntmachungen für Seefahrer, BfS) u sustavu ELWIS. Pročitaj ih prije plovidbe kroz Kielski kanal, Eider ili Schlei.

Kako Sailseer planira mostove i prevodnice

• Fiksne mostove ruta provjerava s visinom tvog jarbola plus 0,5 m rezerve. Ako je neki prenizak, traži drugi put. Trenutačni vodostaj pritom ne uračunava.
• Na pomičnim mostovima i prevodnicama računa s tvojim vremenom dolaska: slobodno, otvoreno, čekanje do sljedećeg otvaranja, zatvoreno ili prenisko. Čekanje pomiče sljedeće etape, a prozori za polazak ga prikazuju.
• Vremena dolaze najprije iz ručno provjerenih podataka upravitelja (primjerice Kielski kanal, Eider, Kappeln, Lindaunis, Hvide Sande), zatim iz EuRIS-a za oko 500 prevodnica i pomičnih mostova u Nizozemskoj, Belgiji i Francuskoj, iz radnog vremena Rijkswaterstaata i iz OpenStreetMapa. „Samo komercijalna plovidba“ za rekreacijska plovila vrijedi kao zatvoreno, a „samo uz prethodnu najavu“ piše uz prolaz.
• Na njemačkoj obali Sailseer svaka tri sata čita BfS iz ELWIS-a za oko 40 objekata od Kappelna preko Kielskog kanala do Emdena. Sigurna vremena zatvaranja uračunava, a nesigurna („eventuell“, „ca.“) stoje kao napomena.
• Gdje nijedan izvor nema vremena, vrijedi pretpostavka od 06 do 22 sata po lokalnom vremenu s 30 minuta po prevođenju, i stranica to kaže. Tamo se unaprijed raspitaj kod upravitelja.
• Pomični most bez ikakvog vremena otvaranja ruta izbjegava za brodove s jarbolom, a objekt zatvoren na dan polaska za svaki brod.
• Na kanalima i rijekama u unutrašnjosti za fiksne mostove bez poznate visine vrijedi pretpostavka od 3,5 m. Uz „Spušten jarbol“ vrijedi visina iznad vode, a plovi se na motor.
• Pristojbe prema duljini broda Sailseer izračunava gdje je tarifa poznata, primjerice na Kielskom kanalu, Caledonian Canalu i kanalu Ems-Jade.

Na karti svaki most i prevodnica prikazuju skočni prozor s visinom, vremenima za danas i sutra, napomenama, izvorom i, gdje je poznato, UKV kanalom i telefonom. Tko prelazi granicu, formalnosti nalazi u vodiču Ulazne formalnosti.

Vremena otvaranja mijenjaju se u kratkom roku, a objekti znaju ispasti iz rada. Sailseer nije namijenjen navigaciji: mjerodavni su oglasi za pomorce, signali na objektu i upute osoblja.