Kada kratiti jedra? Jedrenje po jakom vjetru

Jedra bi trebao kratiti čim prvi put pomisliš na to, najbolje već prije isplovljavanja. Jasni znakovi su jak nagib, sklonost orcanju i težak pritisak na kormilu. Orijentacijski, krstareće jahte od 30 do 36 stopa prvi put krate jedra pri oko 15 do 18 čvorova pravog vjetra (4 do 5 Bft), a pri udarnom vjetru i ranije.

Zašto pravilo palca glasi „krati rano“?

Zato što je kraćenje jedara pri slabom vjetru lako, a pri jakom teško. Brod s kraćenim jedrima po jakom vjetru često jedri čak i brže, jer plovi uspravnije i treba manje kormila.

Otpuštanje refa uvijek ide brzo, a uzimanje refa pri 25 čv na mokroj palubi koja se ljulja ne ide. Zato ref uzmi u luci ili u zavjetrini otoka, a ne tek u prvom jakom udaru vani.

Kako prepoznati da je vrijeme za kraćenje jedara?

Po samom brodu: jako se naginje, postaje sklon orcanju i hoće u vjetar, a kormilo postaje teško. Vani bijele kapice, tamne pruge udara na vodi i oblaci s pljuskovima najavljuju više vjetra.

• Nagib: od oko 20 do 25 stupnjeva krstareća jahta uglavnom gubi brzinu i kut orcanja; ako je rub palube u vodi, gore je previše jedara.
• Sklonost orcanju: stalno držiš kontru s puno kormila, a u udarima brod naglo zaorca u vjetar.
• Autopilot ili kormilar više ne stižu, brod plovi nemirno.
• Posada postaje umorna, mokra ili nesigurna. I to je razlog.
• Prognoza pokazuje udare iznad orijentacijske vrijednosti za tvoj brod ili upozorenje na jak vjetar.

Pri kojoj jačini vjetra kratiti jedra? Vrijednosti prema veličini broda

Tablica daje orijentacijske vrijednosti pravog vjetra za kurseve u orcu. U širokom vjetru brod nešto dulje nosi više jedara. Mjerodavni su priručnik tvog broda, jedra i vlastito iskustvo.

Uglavnom prvo kratiš glavno jedro, jer ono uzrokuje sklonost orcanju, a genovu namotaš toliko da brod ostane uravnotežen. Jako namotana genova loše stoji; od drugog refa bolji je flok ili olujni flok.

Kako se pripremiti za jak vjetar?

Uzmi ref prije nego što zatreba, odjeni sigurnosnu opremu, pripremi brod za more i znaj luku zakloništa. Po jakom vjetru priprema u luci odlučuje više od umijeća vani.

1. Provjeri prognozu, pomorsku prognozu i upozorenja, pritom udare i valove, a ne samo srednji vjetar.
2. Pripremi konope za refove, a olujni flok stavi nadohvat ruke.
3. Odjeni prsluke za spašavanje i pojaseve za vezivanje, a duž palube razvuci sigurnosnu užad.
4. Ispod palube sve spremi, zatvori grotla i unaprijed skuhaj nešto toplo.
5. Znaj luke zakloništa u koje se sigurno može uploviti i pri vjetru s mora.
6. Rtove, plitke prolaze i mjesta s vjetrom protiv struje ne planiraj u najjačoj fazi.

Što je stajanje u kapi i kada pomaže?

Stati u kapu (engl. heave to) znači postaviti brod tako da s prednjim jedrom okrenutim na suprotnu stranu i kraćenim glavnim jedrom mirno leži pod oko 45 do 60 stupnjeva prema vjetru i polako zanosi u zavjetrinu. Tako dobivaš mir za kraćenje jedara, jelo, navigaciju ili prebrođivanje nevremena.

Okreneš kroz vjetar bez otpuštanja škote prednjeg jedra, malo popustiš glavno jedro i kormilo učvrstiš tako da brod želi orcati (rudo prema zavjetrini, kolo prema privjetrini). Za to ti treba slobodan prostor u zavjetrini. Vježbaj manevar pri umjerenom vjetru, prije nego što ti zatreba.

Kada je bolje ostati u luci?

Kad su udari iznad granice broda ili posade, kad vrijedi upozorenje na oluju ili grmljavinu, kad jak vjetar puše s mora prema obali bez sigurne luke ili kad je posada umorna, pati od morske bolesti ili je neiskusna. Dan u luci ništa ne stoji.

Posebno su osjetljivi ulazi u luke s lomom valova, plitki prolazi pri vjetru protiv struje i područja s refulima, kao pod burom ili meltemijem. Pregled jačina vjetra nalazi se u vodiču Jačina vjetra i Beaufortova ljestvica.

Kako Sailseer pomaže pri kraćenju jedara?

Sailseer za svaku etapu predlaže izbor jedara, izračunat iz udara i kursa prema vjetru. Za krstareću jahtu od 30 do 36 stopa to u orcu znači: prvi ref pri udarima iznad 16 čv, drugi iznad 22 čv, treći ref s olujnim flokom iznad 28 čv, a iznad 34 čv ne isplovljavati; mali brodovi ranije, veliki kasnije. Ocjena provjerava udare prema granici tvog broda, a upozorenje o vjetru javlja e-poštom ili push obaviješću kad su za tvoju luku prognozirani udari iznad tvog praga. Planiraj rutu s izborom jedara. Službena upozorenja i pomorske prognoze imaju prednost.