Kiedy refować? Żeglowanie przy silnym wietrze

Refować należy, gdy tylko pierwszy raz o tym pomyślisz, najlepiej już przed wyjściem z portu. Wyraźne sygnały to duży przechył, nawietrzność i ciężki ster. Orientacyjnie jachty turystyczne 30 do 36 stóp biorą pierwszy ref przy około 15 do 18 węzłach wiatru rzeczywistego (4 do 5 Bft), a przy porywistym wietrze wcześniej.

Dlaczego zasada brzmi „refuj wcześnie”?

Bo refowanie przy słabym wietrze jest łatwe, a przy silnym trudne. Zrefowany jacht płynie przy silnym wietrze często nawet szybciej, bo stoi prościej i potrzebuje mniej steru.

Wyrefować można zawsze szybko, natomiast zrefować przy 25 kn na mokrym, kołyszącym się pokładzie już nie. Dlatego zakładaj ref w porcie albo za osłoną wyspy, a nie dopiero w pierwszym mocnym porywie na zewnątrz.

Po czym poznać, że czas refować?

Po samym jachcie: mocno się przechyla, staje się nawietrzny i chce wyostrzyć, ster robi się ciężki. Na zewnątrz więcej wiatru zapowiadają białe grzywy, ciemne smugi porywów na wodzie i chmury przelotnych opadów.

• Przechył: od około 20 do 25 stopni jacht turystyczny zwykle traci prędkość i kąt ostrzenia; jeśli listwa burtowa jest w wodzie, postawionych jest za dużo żagli.
• Nawietrzność: cały czas kontrujesz mocno sterem, a w porywach jacht gwałtownie ostrzy pod wiatr (wyostrzenie).
• Autopilot lub sternik nie nadążają, jacht płynie niespokojnie.
• Załoga jest zmęczona, mokra lub niepewna. To też jest powód.
• Prognoza pokazuje porywy powyżej wartości orientacyjnej dla twojego jachtu albo ostrzeżenie przed silnym wiatrem.

Przy jakiej sile wiatru refować? Wartości dla różnych jachtów

Tabela podaje wartości orientacyjne dla wiatru rzeczywistego na kursach bajdewind. W baksztagu jacht nieco dłużej niesie więcej żagli. Decydują instrukcja twojego jachtu, żagle i własne doświadczenie.

Zwykle najpierw refujesz grot, bo to on powoduje nawietrzność, i odpowiednio rolujesz genuę, żeby jacht pozostał zrównoważony. Mocno zrolowana genua źle pracuje; od drugiego refu lepszy jest fok lub fok sztormowy.

Jak przygotować się na silny wiatr?

Załóż ref, zanim będzie potrzebny, załóż sprzęt bezpieczeństwa, przygotuj jacht na ciężkie warunki i znaj port schronienia. Przy silnym wietrze przygotowanie w porcie decyduje bardziej niż umiejętności na morzu.

1. Sprawdź prognozę, prognozę morską i ostrzeżenia, zwracając uwagę na porywy i falę, nie tylko na wiatr średni.
2. Sklaruj linki refowe, fok sztormowy połóż pod ręką.
3. Załóż kamizelki ratunkowe i szelki asekuracyjne, rozciągnij lifeliny na pokładzie.
4. Pod pokładem wszystko zasztauj, zamknij luki, ugotuj wcześniej coś ciepłego.
5. Znaj porty schronienia, do których można bezpiecznie wejść także przy wietrze od morza.
6. Nie planuj przylądków, przesmyków pływowych i miejsc z wiatrem przeciw prądowi na najsilniejszą fazę.

Czym jest stawanie w dryf i kiedy pomaga?

Stawanie w dryf to ustawienie jachtu z przednim żaglem na kontrę i zrefowanym grotem tak, by leżał spokojnie około 45 do 60 stopni do wiatru i powoli dryfował na zawietrzną. Zyskujesz w ten sposób spokój na refowanie, jedzenie, nawigację albo przeczekanie złej pogody.

Robisz zwrot przez sztag, nie luzując szotu przedniego żagla, nieco luzujesz grot i mocujesz ster tak, by jacht chciał ostrzyć (rumpel na zawietrzną, koło na nawietrzną). Potrzebujesz do tego wolnej przestrzeni na zawietrznej. Przećwicz ten manewr przy umiarkowanym wietrze, zanim będzie ci potrzebny.

Kiedy lepiej zostać w porcie?

Gdy porywy przekraczają granicę jachtu lub załogi, obowiązuje ostrzeżenie przed sztormem lub burzą, silny wiatr wieje od morza na wybrzeże bez bezpiecznego portu albo załoga jest zmęczona, ma chorobę morską lub jest niedoświadczona. Dzień w porcie nic nie kosztuje.

Szczególnie trudne są wejścia do portów z przybojem, przesmyki pływowe przy wietrze przeciw prądowi i akweny ze szkwałami spadowymi, jak przy Borze czy Meltemi. Przegląd sił wiatru znajdziesz w poradniku Siła wiatru i skala Beauforta.

Jak Sailseer pomaga w refowaniu?

Sailseer proponuje dla każdego etapu dobór żagli, wyliczony z porywu i kursu względem wiatru. Dla jachtu turystycznego 30 do 36 stóp oznacza to w bajdewindzie: pierwszy ref przy porywach powyżej 16 kn, drugi powyżej 22 kn, trzeci ref z fokiem sztormowym powyżej 28 kn, a powyżej 34 kn nie wypływać; małe jachty wcześniej, duże później. Ocena sprawdza porywy względem granicy twojego jachtu, a alarm wiatrowy powiadamia e-mailem lub pushem, gdy w twoim porcie prognozowane są porywy powyżej twojego progu. Zaplanuj trasę z doborem żagli. Oficjalne ostrzeżenia i prognozy morskie mają pierwszeństwo.