Wanneer reven? Zeilen bij harde wind

Reven doe je zodra je er voor het eerst aan denkt, het liefst al voor het afvaren. Duidelijke signalen zijn sterke helling, loefgierigheid en zware roerdruk. Als richtwaarde reven toerjachten van 30 tot 36 voet voor het eerst bij zo'n 15 tot 18 knopen ware wind (4 tot 5 Bft), bij vlagerige wind eerder.

Waarom luidt de vuistregel “vroeg reven”?

Omdat reven bij weinig wind makkelijk is en bij veel wind moeilijk. Een gereefde boot zeilt bij harde wind vaak zelfs sneller, omdat hij rechter loopt en minder roer nodig heeft.

Uitreven gaat altijd snel, een rif steken bij 25 kn op een nat, slingerend dek daarentegen niet. Bind het rif daarom in de haven of in de lij van een eiland in, niet pas buiten bij de eerste harde windstoot.

Waaraan zie je dat het tijd is om te reven?

Aan de boot zelf: hij helt sterk, wordt loefgierig en wil de wind in schieten, het roer wordt zwaar. Buiten kondigen schuimkoppen, donkere windvlagen op het water en buienwolken meer wind aan.

• Helling: vanaf zo'n 20 tot 25 graden verliest een toerjacht meestal snelheid en hoogte; staat de voetrail in het water, dan staat er te veel zeil.
• Loefgierigheid: je moet voortdurend met veel roer tegenhouden, en in windstoten schiet de boot de wind in (oploever).
• Stuurautomaat of roerganger kunnen het niet meer bijhouden, de boot loopt onrustig.
• De bemanning wordt moe, nat of onzeker. Ook dat is een reden.
• De verwachting toont windstoten boven de richtwaarde van je boot of een waarschuwing voor harde wind.

Vanaf welke windkracht reven? Richtwaarden per bootgrootte

De tabel geeft richtwaarden voor de ware wind op aan-de-windse koersen. Met ruime wind kan de boot iets langer meer zeil voeren. Maatgevend zijn het handboek van je boot, de zeilen en je eigen ervaring.

Meestal reef je eerst het grootzeil, omdat dat de loefgierigheid veroorzaakt, en rol je de genua passend in, zodat de boot in balans blijft. Een ver ingerolde genua staat slecht; vanaf het tweede rif is een fok of stormfok beter.

Hoe bereid je je voor op harde wind?

Rif steken voordat het nodig is, veiligheidsuitrusting aantrekken, het schip zeeklaar maken en een uitwijkhaven kennen. Bij harde wind beslist de voorbereiding in de haven meer dan het kunnen buiten.

1. Verwachting, zeeweerbericht en waarschuwingen controleren, en daarbij letten op windstoten en golven, niet alleen op de gemiddelde wind.
2. Reeflijnen klaarleggen, de stormfok binnen handbereik leggen.
3. Reddingsvesten en harnassen aantrekken, lifelines over het dek spannen.
4. Benedendeks alles vastzetten, luiken sluiten, iets warms voorkoken.
5. Uitwijkhavens kennen die ook bij aanlandige wind veilig aan te lopen zijn.
6. Kapen, zeegaten en plekken met wind tegen stroom niet in de zwaarste fase plannen.

Wat is bijdraaien en wanneer helpt het?

Bijdraaien betekent de boot met een bak staand voorzeil en een gereefd grootzeil zo neerleggen dat hij rustig op zo'n 45 tot 60 graden van de wind ligt en langzaam naar lij drijft. Zo krijg je rust om te reven, te eten, te navigeren of slecht weer uit te rijden.

Je gaat overstag zonder de fokkenschoot los te gooien, viert het grootzeil wat en zet het roer zo vast dat de boot wil oploeven (helmstok naar lij, stuurwiel naar loef). Daarvoor heb je vrije zeeruimte in lij nodig. Oefen de manoeuvre bij matige wind, voordat je hem nodig hebt.

Wanneer blijf je beter in de haven?

Als de windstoten boven de grens van boot of bemanning liggen, er een storm- of onweerswaarschuwing geldt, er harde wind aanlandig op een kust zonder veilige haven staat of de bemanning moe, zeeziek of onervaren is. Een havendag kost niets.

Bijzonder lastig zijn haveningangen met branding, zeegaten bij wind tegen stroom en vaargebieden met valwinden zoals bij de bora of de meltemi. De windkrachten op een rij staan in de gids Windkracht en Beaufort.

Hoe helpt Sailseer bij het reven?

Sailseer stelt voor elke etappe een zeilvoering voor, berekend uit de windstoot en de koers ten opzichte van de wind. Voor een toerjacht van 30 tot 36 voet betekent dat aan de wind: eerste rif bij windstoten boven 16 kn, tweede boven 22 kn, derde rif met stormfok boven 28 kn, boven 34 kn niet uitvaren; kleine boten eerder, grote later. De beoordeling toetst de windstoten aan de grens van je boot, en de windmelding laat je per mail of pushbericht weten wanneer er bij je haven windstoten boven je drempel worden verwacht. Route met zeilvoering plannen. Officiële waarschuwingen en zeeweerberichten gaan voor.