Jak číst námořní předpověď: situace, mořské oblasti, stav moře a výstrahy

Námořní předpověď je úřední předpověď meteorologické služby pro stanovené mořské oblasti. Začíná povětrnostní situací, potom pro každou oblast uvádí vítr v Beaufortech se směrem a změnou, dohlednost a počasí i stav moře a končí výhledem. Její výstrahy před silným větrem a bouří mají přednost před jakoukoli aplikací.

Jak je námořní předpověď uspořádaná?

Téměř vždy stejně: hlavička, výstrahy, povětrnostní situace, předpověď pro jednotlivé mořské oblasti a výhled. Kdo zná toto pořadí, najde svou oblast rychle.

Oblast z předpovědi DWD zní v překladu takto:

• Německá zátoka, vítr: jih až jihozápad 4, občas kolem 5, stáčející se na západ až severozápad, později bouřkové nárazy 8.
• Dohlednost/počasí: později silný déšť a bouřky se špatnou dohledností.
• Stav moře: v severní části vzrůstající na 2 metry.

Česky řečeno: vítr od jihu až jihozápadu o rychlosti 11 až 16 kn, občas asi 17 až 21 kn, stáčí se přes západ na severozápad. Později přinesou bouřky nárazy 34 až 40 kn a špatnou dohlednost, v severní části vzroste stav moře na 2 m.

Co znamenají pojmy v námořní předpovědi?

Slova jsou úsporná a stále stejná. Vítr se udává směrem, odkud vane, se silou v Beaufortech, tedy jako průměrný vítr; nárazy jsou silnější.

Pro dohlednost uvádí Shipping Forecast pevné hranice: good nad 5 NM, moderate 2 až 5 NM, poor 1 000 m až 2 NM, very poor pod 1 000 m. DWD mluví o dobré, střední, špatné a velmi špatné dohlednosti. Celou stupnici s uzly najdete v průvodci Síla větru podle Beauforta.

Jak se udává stav moře?

DWD ho uvádí v metrech, Shipping Forecast slovy. Myslí se tím význačná výška vln, průměr nejvyšší třetiny vln; jednotlivé vlny bývají výrazně vyšší.

Jak spolu souvisejí větrné vlny, mrtvé vlnění a perioda, vysvětluje průvodce Stav moře a vlny.

Jak fungují DWD, Shipping Forecast a MET Norway?

Všechny tři se drží stejného schématu, každá s vlastními oblastmi a slovy.

DWD

Námořní meteorologická služba DWD v Hamburku (Seewetterdienst Hamburg) vydává předpověď pro Severní a Baltské moře s mořskými oblastmi od jihozápadní části Severního moře a Německé zátoky přes Skagerrak, Kattegat, Belty a Sund až po Finský záliv. K tomu přibývá předpověď pro německé pobřeží s úseky jako ústí Labe nebo Flensburg až Fehmarn a předpověď pro Středozemní moře, která uvádí oblasti se silným větrem, bouří nebo orkánem. Vítr v Beaufortech, tlak vzduchu v hektopascalech, časy v UTC. Výstrahy před silným větrem platí pro sílu 6 a 7, výstrahy před bouří od síly 8.

Met Office Shipping Forecast

Čtyřikrát denně, ve 23, 05, 11 a 17 hodin UTC, na následujících 24 hodin a pro 31 mořských oblastí kolem Britských ostrovů, od Viking a German Bight po Fastnet, Shannon a Southeast Iceland. Nejprve gale warnings (od síly 8), potom povětrnostní situace (general synopsis), pak pro každou oblast vítr, stav moře, počasí a dohlednost. Časové výrazy: imminent znamená do 6 hodin, soon za 6 až 12 hodin, later za více než 12 hodin.

MET Norway

Předpovědi pro norské pobřežní vody a mořské oblasti až po Špicberky, Jan Mayen a Dánský průliv, norsky a anglicky. Pozor na slova: „liten kuling“ je už síla 6, „stiv kuling“ 7, „sterk kuling“ 8, „liten storm“ 9 a „full storm“ 10.

Které mořské oblasti platí pro mou plavbu?

Všechny, kterých se vaše trasa dotýká, a k tomu oblast na návětrné straně, odkud počasí přichází. Hranice ukazují mapy jednotlivých služeb.

Na státních hranicích často platí předpovědi dvou služeb s vlastními názvy: Německá zátoka se v Shipping Forecast jmenuje German Bight, oblast Fischer tam Fisher. Pokud tudy vede vaše trasa, čtěte obě.

Kde námořní předpověď získám?

Na palubě přes VKV, NAVTEX a krátké vlny, v přístavu i online.

Internet nepatří k úřednímu bezpečnostnímu rádiovému provozu, na což upozorňuje i Met Office: na moři jsou spolehlivou cestou NAVTEX a VKV.

Proč je námořní předpověď při výstrahách lepší než aplikace?

Protože ji píší meteorologové, kteří zvažují několik modelů, měření a místní efekty, a protože její výstrahy jsou úřední. Aplikace naproti tomu většinou ukazuje výstup jednoho modelu na mřížce.

Modely vyhlazují: bouřkové nárazy, zesílení větru u mysů a plná síla místních větrů v nich často vycházejí příliš slabě. Předpověď je uvádí, i když se vyskytují jen místy. Nejlepší je používat obojí: model pro průběh na vašem kurzu, předpověď pro situaci a výstrahy. Jak se modely liší, popisuje průvodce Meteorologické modely.

Jak Sailseer zobrazuje námořní předpovědi?

Ke každé trase a každému bodu na mapě zobrazuje Sailseer úřední námořní předpovědi oblastí, kterých se cesta s okrajem 20 NM dotýká, v plném znění se službou, časem vydání, jazykem a odkazem: DWD, KNMI, MET Norway, AEMET, IMO, Met Office, Météo-France, HNMS, DHMZ, DMI pro Grónsko a další až po Indický oceán, předpovědi v němčině na prvním místě. Bouřkové nárazy z předpovědi DWD se promítají do hodnocení a výstraha před bouří v oblasti srazí vyplutí na nula bodů. Nové úřední výstrahy pro přístav hlásí upozornění na výstrahy e-mailem nebo push zprávou.

Sailseer je pomůcka pro plánování, ne pro navigaci. Rozhodující je předpověď samotné služby, a to vždy ta nejnovější.