Časté dotazy k Sailseeru

Sailseer je webová aplikace pro plánování plavby pro plachetnice a motorové čluny. Počítá trasu z přístavu do přístavu po vodě, podél ní prověřuje počasí z několika modelů a uvádí slapy, proud, výstrahy, mosty, zdymadla a formality. Plánujete přímo na mapě v prohlížeči.

Sailseer je v současnosti zdarma. Nemá reklamu ani sledovací nástroje třetích stran.

Ne. Loď, nastavení, oblíbené položky a uložené trasy ukládá váš prohlížeč. E-mailovou adresu zadáváte jen tehdy, když si nastavíte upozornění, ranní briefing nebo plán plavby.

Severní a Baltské moře se Skandinávií, Atlantik a Norské moře od Grónska, Islandu a Špicberků přes Biskajský záliv, Kanárské ostrovy, Azory a Kapverdy až do Karibiku s Bahamami a Bermudami, na atlantické pobřeží Kanady s Newfoundlandem a řekou svatého Vavřince a na východní pobřeží USA od Floridy po Maine a do Mexického zálivu, celé Středomoří, Černé a Rudé moře se Suezským průplavem a Indický oceán od Seychel po Phuket, Langkawi, Singapur a Thajský záliv s Koh Samui. V Tichém oceánu k tomu patří Mexiko s Kalifornským zálivem, pacifické pobřeží Střední Ameriky po Panamu, Galapágy a Francouzská Polynésie. K tomu přes sto vnitrozemských jezer a vodních cest, jako je Meklenburská jezerní plošina, Götův kanál, Canal du Midi a Shannon. Všechny země a přístavy najdete v sekci Přístavy a oblasti.

Devět modelů: ICON od DWD (Německé meteorologické služby), ECMWF IFS a model umělé inteligence AIFS od ECMWF, GFS, modely Met Office a Météo-France a regionální modely jako Harmonie a MET Nordic, které se započítávají jen tam, kde samy počítají. Z nich Sailseer pro každý bod tvoří konsenzus a ukazuje, jak daleko se modely rozcházejí. Více v průvodci Meteorologické modely.

Od úředních meteorologických služeb: v Německu od DWD, ve většině evropských zemí přes MeteoAlarm, v Norsku od MET Norway, k tomu vlastní zdroje například pro Maroko, Irsko, Faerské ostrovy a Grónsko a v Karibiku National Hurricane Center. Sailseer ukazuje výstrahy pro oblasti, kterými vaše trasa vede. Kde země nemá dostupné výstrahy, stránka výslovně říká, že žádná výstraha tam neznamená, že je bezpečno.

Ano: upozorněním na vítr pro přístav, upozorněním na vítr k plachtění pro vámi zvolený vítr, upozorněním na výstrahy při nových úředních výstrahách, upozorněním na okno pro plavbu, když se na vaší trase otevře vhodné okno, a ranním briefingem ve zvolenou hodinu. Čtyři upozornění přijdou na přání i jako push oznámení do zařízení. Každý e-mail obsahuje odkaz k odhlášení.

Ano. Aplikace pro Android počítá plánování bez signálu přímo v zařízení, stejným kódem jako server: seznam přístavů, trasu, dosah, vícedenní plavbu a GPX. Pro OpenCPN si stáhnete námořní mapu výřezu jako offline balíček ve formátu MBTiles a předpověď větru jako soubor GRIB, obojí pak funguje bez signálu. Se signálem přibudou počasí, výstrahy a slapy.

Ano. Aplikace pro Android je v uzavřeném testu, přístup najdete v profilu pod „Aplikace pro Android (test)“. Na iPhonu otevřete stránku v Safari a přes „Sdílet“ a „Přidat na plochu“ si ji uložíte jako webovou aplikaci, pak dostáváte i push oznámení.

Ano. Každou trasu získáte jako GPX 1.1 pro Garmin, Raymarine a B&G, u vícedenní plavby s jednou trasou na každý den, a vítr, nárazy a tlak výřezu mapy jako GRIB2 pro OpenCPN, qtVlm a mapové plotry. Obráceně můžete trasu, track nebo body trasy z OpenCPN, Navionics nebo plotru načíst do plánování. Více v průvodci GRIB a plotr.

Ano. Otevírací doby se promítají do trasy, například na Kielském průplavu se zdymadlem Kiel-Holtenau, u zhruba 500 zařízení v Nizozemsku, Belgii a Francii z EuRIS a na německém pobřeží s oznámeními pro námořníky (Bekanntmachungen für Seefahrer). Pevné mosty Sailseer porovnává s výškou vašeho stěžně. Kde časy nejsou známé, počítá s provozem od 6 do 22 hodin a označí to jako předpoklad; více v průvodci Mosty a zdymadla.

Ano. Vysokou a nízkou vodu a výšku hladiny dodávají vodočty, například vodočty BSH (německého Spolkového úřadu pro námořní plavbu a hydrografii), a oceánské modely Copernicus Marine, slapový proud se započítává do rychlosti nad dnem. Proti příliš silnému proudu plán čeká na obrat proudu a ve Waddenském moři Sailseer ukazuje, kdy má kanál mezi mělčinami dost vody. Více v průvodci Slapy a proud.

Ano, jako přehled: plánovač uvede země na vaší trase a u každého překročení hranice řekne, zda přichází schengenská nebo celní hranice a zda se musíte předem odbavit. Každá stránka země, například Chorvatsko, shrnuje vstupní odbavení, dokumenty a poplatky. Nejde o právní poradenství, před vyplutím si vše ověřte u úředních míst; více v průvodci Vstupní odbavení.

Uložíte loď, posádku, trasu, vyplutí, ETA a až tři kontakty na pevnině. Pokud po ETA a čekací době nenahlásíte „Dorazili jsme“, dostanou e-mail o zpoždění s vaším posledním hlášením a polohou. Je to záchranná síť, ne pátrání a záchrana na moři; více v průvodci Plán plavby.

Ne. Sailseer je pomůcka pro plánování a není určen k navigaci: úřední námořní mapy, námořní předpovědi a výstrahy mají vždy přednost. Ani režim plavby a lodní provoz nenahrazují plotr ani hlídku a nejsou určeny k předcházení srážkám.

Ve dvanácti: němčina, angličtina, francouzština, španělština, řečtina, chorvatština, turečtina, nizozemština, italština, polština, čeština a dánština. Pokud si jazyk nezvolíte, vezme Sailseer jazyk vašeho prohlížeče, a není-li k dispozici, angličtinu; změnit ho můžete v profilu v nastavení. Původní zprávy meteorologických služeb zůstávají v originálním znění.

Loď, nastavení a uložené trasy zůstávají ve vašem prohlížeči. E-mailovou adresu Sailseer ukládá jen pro upozornění, briefing nebo plán plavby, a jen dokud je používáte. Využívání Sailseer počítá sám, bez služeb třetích stran a jen jako denní součty, a můžete to vypnout; vše ostatní najdete v zásadách ochrany osobních údajů.

Přes kontaktní formulář. Můžete přiložit až pět souborů, například snímky obrazovky nebo track GPX. Uveďte nejlépe start, cíl, čas a co jste očekávali.