Πώς διαβάζετε το δελτίο καιρού για τη ναυτιλία: γενική κατάσταση, περιοχές, θάλασσα και προειδοποιήσεις

Το δελτίο καιρού για τη ναυτιλία είναι η επίσημη πρόγνωση μιας μετεωρολογικής υπηρεσίας για καθορισμένες θαλάσσιες περιοχές. Αρχίζει με τη γενική κατάσταση, δίνει έπειτα για κάθε περιοχή τον άνεμο σε Μποφόρ με διεύθυνση και μεταβολή, ορατότητα και καιρό, καθώς και την κατάσταση της θάλασσας, και κλείνει με την εξέλιξη. Οι προειδοποιήσεις του υπερισχύουν κάθε εφαρμογής.

Πώς είναι δομημένο ένα δελτίο καιρού για τη ναυτιλία;

Σχεδόν πάντα με τον ίδιο τρόπο: επικεφαλίδα, προειδοποιήσεις, γενική κατάσταση, πρόγνωση ανά θαλάσσια περιοχή και εξέλιξη. Όποιος ξέρει τη σειρά βρίσκει γρήγορα την περιοχή του.

Μια περιοχή από δελτίο της DWD (της γερμανικής μετεωρολογικής υπηρεσίας), σε μετάφραση, διαβάζεται έτσι:

• Γερμανικός Κόλπος (Deutsche Bucht), άνεμος: νότιοι έως νοτιοδυτικοί 4, κατά διαστήματα περίπου 5, στρεφόμενοι δυτικοί έως βορειοδυτικοί, αργότερα ριπές καταιγίδας 8.
• Ορατότητα/καιρός: αργότερα ισχυρή βροχή και καταιγίδες με κακή ορατότητα.
• Κατάσταση θάλασσας: στο βόρειο τμήμα αυξανόμενη 2 μέτρα.

Με απλά λόγια: άνεμος από νότο έως νοτιοδυτικά με 11 έως 16 kn, κατά διαστήματα περίπου 17 έως 21 kn, που στρέφεται μέσω δυτικού σε βορειοδυτικό. Αργότερα οι καταιγίδες φέρνουν ριπές 34 έως 40 kn και κακή ορατότητα, και στο βόρειο τμήμα η θάλασσα φτάνει τα 2 m.

Τι σημαίνουν οι όροι του δελτίου;

Οι λέξεις είναι λιτές και πάντα οι ίδιες. Ο άνεμος δίνεται με τη διεύθυνση από την οποία πνέει και την ένταση σε Μποφόρ, δηλαδή ως μέσος άνεμος· οι ριπές είναι υψηλότερες.

Για την ορατότητα το Shipping Forecast έχει σταθερά όρια: good πάνω από 5 ν.μ., moderate 2 έως 5 ν.μ., poor 1.000 m έως 2 ν.μ., very poor κάτω από 1.000 m. Η DWD μιλά για καλή, μέτρια, κακή και πολύ κακή ορατότητα. Ολόκληρη η κλίμακα με κόμβους βρίσκεται στον οδηγό Ένταση ανέμου σε Μποφόρ.

Πώς δίνεται η κατάσταση της θάλασσας;

Η DWD τη δίνει σε μέτρα, το Shipping Forecast με λέξεις. Εννοείται το σημαντικό ύψος κύματος, ο μέσος όρος του ψηλότερου τρίτου των κυμάτων· μεμονωμένα κύματα γίνονται αισθητά ψηλότερα.

Πώς συνδυάζονται κύμα ανέμου, αποθαλασσία και περίοδος εξηγεί ο οδηγός Κύμα και αποθαλασσία.

Πώς λειτουργούν τα δελτία των DWD, Shipping Forecast και MET Norway;

Και τα τρία ακολουθούν το ίδιο σχήμα, με δικές τους περιοχές και λέξεις.

DWD

Η υπηρεσία θαλάσσιου καιρού της DWD στο Αμβούργο εκδίδει δελτίο για τη Βόρεια Θάλασσα και τη Βαλτική, με θαλάσσιες περιοχές από τη Νοτιοδυτική Βόρεια Θάλασσα και τον Γερμανικό Κόλπο μέσω Σκάγερακ, Κάτεγατ και των στενών Belt και Sund έως τον Φινλανδικό Κόλπο. Επιπλέον υπάρχει ένα δελτίο για τη γερμανική ακτή με τμήματα όπως οι εκβολές του Έλβα ή Flensburg έως Fehmarn και ένα για τη Μεσόγειο, που αναφέρει τις περιοχές με ισχυρούς ανέμους, θύελλα ή τυφώνα. Άνεμος σε Μποφόρ, ατμοσφαιρική πίεση σε εκτοπασκάλ, ώρες σε UTC. Οι προειδοποιήσεις ισχυρών ανέμων ισχύουν για 6 και 7 Μποφόρ, οι προειδοποιήσεις θύελλας από 8 Μποφόρ.

Met Office Shipping Forecast

Τέσσερις φορές την ημέρα, στις 23, 05, 11 και 17 UTC, για τις επόμενες 24 ώρες και 31 θαλάσσιες περιοχές γύρω από τα Βρετανικά Νησιά, από Viking και German Bight έως Fastnet, Shannon και Southeast Iceland. Πρώτα τα gale warnings (από 8 Μποφόρ), έπειτα η γενική κατάσταση (general synopsis) και μετά για κάθε περιοχή άνεμος, κατάσταση θάλασσας, καιρός και ορατότητα. Χρονικοί όροι: imminent σημαίνει μέσα σε 6 ώρες, soon σε 6 έως 12 ώρες, later μετά από περισσότερες από 12 ώρες.

MET Norway

Προγνώσεις για τα νορβηγικά παράκτια ύδατα και τις θαλάσσιες περιοχές έως το Σβάλμπαρντ, το Γιαν Μάγεν και τον Πορθμό της Δανίας, στα νορβηγικά και στα αγγλικά. Προσοχή στις λέξεις: «liten kuling» είναι ήδη 6 Μποφόρ, «stiv kuling» 7, «sterk kuling» 8, «liten storm» 9 και «full storm» 10.

Ποιες θαλάσσιες περιοχές αφορούν το ταξίδι μου;

Όλες όσες αγγίζει η διαδρομή σας, συν την περιοχή στο προσήνεμο, από όπου έρχεται ο καιρός. Τα όρια φαίνονται στους χάρτες των υπηρεσιών.

Στα σύνορα κρατών ισχύουν συχνά τα δελτία δύο υπηρεσιών με δικά τους ονόματα: ο Γερμανικός Κόλπος (Deutsche Bucht) λέγεται στο Shipping Forecast German Bight, η περιοχή Fischer εκεί Fisher. Διαβάστε και τα δύο, αν η διαδρομή σας περνά από εκεί.

Πού βρίσκω το δελτίο καιρού για τη ναυτιλία;

Επί του σκάφους μέσω VHF, NAVTEX και βραχέων κυμάτων, στο λιμάνι και online.

Το internet δεν ανήκει στις επίσημες ραδιοεπικοινωνίες ασφαλείας, κάτι που επισημαίνει και το Met Office: στη θάλασσα το NAVTEX και το VHF είναι ο αξιόπιστος δρόμος.

Γιατί το δελτίο είναι καλύτερο από μια εφαρμογή στις προειδοποιήσεις;

Επειδή το γράφουν μετεωρολόγοι που σταθμίζουν πολλά μοντέλα, μετρήσεις και τοπικά φαινόμενα, και επειδή οι προειδοποιήσεις του είναι επίσημες. Μια εφαρμογή αντίθετα δείχνει συνήθως την έξοδο ενός μοντέλου σε ένα πλέγμα.

Τα μοντέλα εξομαλύνουν: ριπές καταιγίδας, φαινόμενα ακροφυσίου σε ακρωτήρια και η πλήρης ένταση των τοπικών ανέμων συχνά εμφανίζονται εκεί πιο αδύναμα. Το δελτίο τα αναφέρει, ακόμη κι αν εμφανίζονται μόνο τοπικά. Το καλύτερο είναι να χρησιμοποιείτε και τα δύο: το μοντέλο για την εξέλιξη στην πορεία σας, το δελτίο για τη γενική κατάσταση και τις προειδοποιήσεις. Πώς διαφέρουν τα μοντέλα θα βρείτε στον οδηγό Μοντέλα καιρού.

Πώς δείχνει το Sailseer τα δελτία καιρού για τη ναυτιλία;

Για κάθε διαδρομή και κάθε σημείο στον χάρτη το Sailseer δείχνει τα επίσημα δελτία καιρού για τη ναυτιλία των περιοχών που αγγίζει ο δρόμος με περιθώριο 20 ν.μ., αυτούσια με υπηρεσία, ώρα έκδοσης, γλώσσα και σύνδεσμο: DWD, KNMI, MET Norway, AEMET, IMO, Met Office, Météo-France, ΕΜΥ (HNMS), DHMZ, DMI για τη Γροιλανδία και άλλες έως τον Ινδικό Ωκεανό, με τα γερμανόφωνα δελτία πρώτα. Οι ριπές καταιγίδας από το δελτίο της DWD μπαίνουν στη βαθμολόγηση, και μια προειδοποίηση θύελλας στην περιοχή μηδενίζει τη βαθμολογία μιας αναχώρησης. Νέες επίσημες προειδοποιήσεις για ένα λιμάνι τις στέλνει η ειδοποίηση προειδοποιήσεων με email ή push.

Το Sailseer είναι βοήθημα σχεδιασμού και όχι για ναυσιπλοΐα. Καθοριστικό είναι το δελτίο της ίδιας της υπηρεσίας, και μάλιστα πάντα το πιο πρόσφατο.