Segeln in Atlantik-Kanada: Nova Scotia, Bay of Fundy, Neufundland und Sankt-Lorenz-Strom

Atlantik-Kanada schließt an Maine an: von Eastport in der Passamaquoddy Bay sind es nur wenige Meilen bis Campobello und Deer Island in New Brunswick. Nach Norden folgen Nova Scotia, der Sankt-Lorenz-Golf mit Prince Edward Island und den Îles de la Madeleine, Neufundland und der Sankt-Lorenz-Strom. Saint-Pierre-et-Miquelon vor der Südküste Neufundlands gehört zu Frankreich.

Welche Reviere hat Atlantik-Kanada?

Die South Shore von Nova Scotia mit Lunenburg, Mahone Bay und Chester ist das bekannteste Fahrtenrevier: viele Inseln, geschützte Buchten und Ankerplätze. Die Bras d'Or Lakes auf Cape Breton sind ein Binnenmeer mit wenig Tide, erreichbar durch den St. Peter's Canal mit seiner Schleuse; der Canso Canal mit Schleuse und Drehbrücke verbindet die Atlantikküste mit der Northumberland Strait, wo das Wasser im Sommer am wärmsten ist. In Neufundland liegen Yachten an der Pier der Outports, oft zwischen Fischerbooten, und in tiefen Fjorden an der Süd- und Westküste. Der Saguenay-Fjord und das Ästuar des Sankt-Lorenz-Stroms sind ein Meeresschutzgebiet mit Walen.

Wann ist die beste Reisezeit?

Die Saison ist kurz: von Ende Juni bis Anfang September, am Sankt-Lorenz-Strom und in Neufundland eher Juli und August. Im Juni und Juli liegt oft dichter Nebel über der Bay of Fundy, vor Nova Scotia und an der Südküste Neufundlands, wo warme Luft über das kalte Wasser des Labradorstroms zieht. Vor der Nordostküste Neufundlands treiben im Frühjahr und Frühsommer Eisberge. Von Juni bis November ist Hurrikansaison: Ausläufer tropischer Stürme erreichen Nova Scotia und Neufundland meist im August und September. Sailseer zeigt die Seewetterberichte und Warnungen von Environment and Climate Change Canada, dazu das Regionalmodell HRDPS und die Messwerte der Küstenstationen.

Was muss ich über Tide und Strom wissen?

In der Bay of Fundy steigt das Wasser zweimal am Tag um bis zu 16 m (Minas Basin), in Saint John um rund 8 m. Der Strom in den Engen zwischen den Inseln der Passamaquoddy Bay und am Eingang des Minas Basin erreicht mehrere Knoten; die Reversing Falls im Saint John River sind nur kurz um Stillwasser befahrbar. Im Sankt-Lorenz-Strom laufen Ebbe und Flut bis über Québec hinaus, oberhalb setzt der Strom des Flusses stromab. Sailseer rechnet Tide und Strom aus dem globalen Ozeanmodell von Copernicus Marine; die Gezeitentafeln des Canadian Hydrographic Service ersetzt das nicht.

Wie klariere ich in Kanada ein?

Wer aus den USA, von Saint-Pierre oder über den Atlantik kommt, meldet sich sofort nach der Ankunft bei der Canada Border Services Agency (CBSA), und zwar an einer der Meldestellen für Sportboote (Telephone Reporting Sites), etwa in Saint Andrews, Halifax, Lunenburg, Sydney, Charlottetown, Gaspé, Québec oder St. John's. Bis zur Freigabe bleiben alle an Bord. Für Saint-Pierre-et-Miquelon klariert der französische Zoll in Saint-Pierre oder Miquelon ein. Sailseer nennt die Meldestellen in den Formalitäten und markiert sie an der Route.

Seekarten und Navigation

Die Seekarten des Canadian Hydrographic Service sind Pflicht an Bord und nicht frei verfügbar: Sailseer zeigt in Kanada deshalb keine Tiefen und nur die Seezeichen aus OpenSeaMap. Der Wasserweg der Planung folgt dem Höhenmodell der NOAA und den Fahrwassern aus OpenStreetMap. Verkehrstrennungsgebiete liegen in der Bay of Fundy und vor der Chedabucto Bay.