Segeln im Wattenmeer: Seegatten, Priele, Trockenfallen und Tidenfenster

Im Wattenmeer zwischen Den Helder und Esbjerg segelst du nach der Tide. Durch Priele, über das Wattenhoch und in die Sielhäfen kommst du meist nur in einem Zeitfenster um Hochwasser. Seegatten passierst du am besten mit auflaufendem Wasser und nie bei auflandigem Starkwind gegen den Ebbstrom. Entscheidend ist immer die flachste Stelle auf deinem Weg.

Was ist das Wattenmeer?

Das Wattenmeer ist der flache Küstenstreifen der Nordsee hinter den West-, Ost- und Nordfriesischen Inseln, der bei Niedrigwasser zu großen Teilen trockenfällt. In Deutschland und Dänemark ist es Nationalpark, in den Niederlanden Schutzgebiet, als Ganzes UNESCO-Weltnaturerbe.

Zweimal am Tag steigt und fällt das Wasser, von Hochwasser zu Hochwasser vergehen rund 12 Stunden und 25 Minuten. Der Tidenhub liegt in Cuxhaven bei rund 3 m. Wie die Tide funktioniert, erklärt der Ratgeber Tide und Tidenstrom.

Was ist ein Seegatt und was ist ein Priel?

Ein Seegatt ist die tiefe Rinne zwischen zwei Inseln, durch die das Wasser mit der Flut ins Watt und mit der Ebbe hinausströmt. Priele sind die verzweigten Rinnen im Watt dahinter, die zur Küste hin immer flacher werden.

Seegatten und Priele verlagern sich mit jedem Sturm, Tonnen werden verlegt. Nimm deshalb die aktuelle Seekarte und die Bekanntmachungen für Seefahrer mit.

Wann komme ich sicher durch ein Seegatt?

Am sichersten mit auflaufendem Wasser bei mäßigem Wind: Der Flutstrom schiebt dich hinein, Wind und Strom laufen in dieselbe Richtung. Bei auflandigem Starkwind gegen den Ebbstrom bricht die See auf der Barre, dann bleibst du im Hafen.

Wind gegen Strom baut im Seegatt schon bei mäßigem Wind eine kurze, steile See auf. An der Nordseeküste ist auflandig der Wind aus West bis Nord. Wer auslaufen will, nimmt meist den ersten Ebbstrom, wenn der Wind nicht dagegen steht. Achte auch auf Dünung nach einem Sturm: Sie kann noch brechen, wenn der Wind längst nachgelassen hat. Mehr dazu im Ratgeber Seegang und Welle.

Wie rechne ich ein Tidenfenster für Priel und Sielhafen?

Die Wassertiefe ist die Kartentiefe an der flachsten Stelle plus der Wasserstand über Seekartennull (SKN). Reicht sie für Tiefgang und Reserve, ist das Fenster offen; meist liegt es vor und nach Hochwasser.

Fällt die flachste Stelle trocken, steht in der Seekarte ihre Trockenfallhöhe über SKN. Dann rechnest du so:

Zwei Dinge verschieben das Fenster. Bei Nipptide läuft das Hochwasser weniger hoch auf, und ablandiger Wind drückt das Wasser aus der Deutschen Bucht, sodass es unter der Vorausberechnung bleibt. Plane deshalb so, dass du mit steigendem Wasser über die flachste Stelle gehst: Läufst du auf, kommst du mit der Flut wieder frei.

Sielhäfen wie Bensersiel oder Neuharlingersiel erreichst du nur in einem Fenster um Hochwasser. Auch viele Inselhäfen fallen ganz oder teilweise trocken; ob dein Liegeplatz Wasser behält, steht im Hafenhandbuch.

Kann ich im Watt trockenfallen?

Ja, mit dem richtigen Boot: Kimmkieler, Hubkieler, Schwertboote und Kielboote mit Stützen können auf festem, ebenem Sand trockenfallen. Ein Kielboot ohne Stützen legt sich auf die Seite und gehört nicht aufs Watt.

Such dir eine Stelle außerhalb des Fahrwassers und außerhalb von Schutzgebieten, ohne Steine und Schlick, und bring den Anker aus. Prüfe vorher, wann das Wasser zurückkommt, und sei bereit, wenn das Boot aufschwimmt. Geh nicht weit übers Watt: Priele füllen sich mit der Flut schneller, als man denkt, und Nebel kommt oft plötzlich.

Welche Regeln gelten im Nationalpark Wattenmeer?

In den deutschen Nationalparks gilt eine Befahrensregelung: Zone I ist in der Regel gesperrt, Robben- und Vogelschutzgebiete sind in der Seekarte markiert und teils saisonal gesperrt. In den Niederlanden stehen die zeitweise gesperrten Gebiete in der Waddenkaart, in Dänemark gelten Wildreservate mit Befahrens- und Landgangsverboten.

Halte Abstand zu Seehunden auf den Sandbänken, und fall nur außerhalb gesperrter Gebiete trocken. Die Regeln je Land stehen auf den Seiten Deutschland, Niederlande und Dänemark.

Welche Häfen liegen im Wattenmeer?

Von West nach Ost sind das unter anderem:

Wie hilft Sailseer im Wattenmeer?

Sailseer rechnet die Tide in die Planung ein. Du legst auf der Karte eine Strecke an, etwa von Norderney nach Bensersiel, und siehst, wann das Wasser über der flachsten Stelle reicht.

• Pegel: die Pegel des BSH an der Nordsee mit den nächsten Hoch- und Niedrigwassern, astronomisch und mit Windstau.
• Tidenkurve an jedem Punkt aus dem Ozeanmodell von Copernicus Marine, mit Hochwasser, Niedrigwasser, Tidenhub und Wasserstand über einem geschätzten Seekartennull, dazu Spring- und Nippzeit.
• Prieltiefen aus EMODnet: Die Route führt über die Ansteuerungstonnen der Seegatten und durch die Priele, die flachste Stelle jedes Abschnitts ist bekannt. Daraus berechnet Sailseer das Zeitfenster für Seegatt und Sielhafen und wartet in der Wetteranalyse, bis genug Wasser da ist.
• Tidenstrom in der Fahrt über Grund: Ist er stärker gegenan als dein Boot, wartet der Plan aufs Kentern. Wind gegen Strom meldet Sailseer ab 0,8 kn Strom und 12 kn Wind.
• Mehrtagestörn: „Tidenfenster am Tagesziel prüfen“ nimmt die flachste Barre der letzten 10 sm.
• Seekarte: in Deutschland die Inhalte der ENC des BSH, in den Niederlanden die Binnen-ENC von Rijkswaterstaat mit dem Wattenmeer.
• Wetter: Warnungen des DWD für Deutsche Bucht und Küste, Windmessungen auf Borkum, Norderney, Helgoland, Sylt und weiteren Stationen.

Für die Navigation gelten die amtliche Seekarte, die Gezeitentafel und die Bekanntmachungen für Seefahrer. Sailseer ist nicht zur Navigation.