Jedrenje u Wattenskom moru: plimni prolazi, kanali, ostanak na suhom i prozori mijena

U Wattenskom moru između Den Heldera i Esbjerga jedriš prema mijenama. Kroz plimne kanale (Priele), preko najplićeg praga iza otoka i u luke iza ustava najčešće prolaziš samo u vremenskom prozoru oko visoke vode. Plimne prolaze (Seegatten) najbolje prolaziš s rastućom vodom, a nikad uz jak vjetar s mora protiv struje oseke. Uvijek je presudno najpliće mjesto na tvom putu.

Što je Wattensko more?

Wattensko more je plitki obalni pojas Sjevernog mora iza Zapadnofrizijskih, Istočnofrizijskih i Sjevernofrizijskih otoka, koji za niske vode velikim dijelom ostaje na suhom. U Njemačkoj i Danskoj nacionalni je park, u Nizozemskoj zaštićeno područje, a u cjelini je UNESCO-ova svjetska prirodna baština.

Dvaput dnevno voda se diže i spušta, a od visoke do visoke vode prođe oko 12 sati i 25 minuta. Amplituda mijena u Cuxhavenu iznosi oko 3 m. Kako mijene funkcioniraju, objašnjava vodič Morske mijene i struja.

Što je plimni prolaz, a što plimni kanal?

Plimni prolaz (Seegatt) duboki je kanal između dvaju otoka kroz koji voda s plimom ulazi u watt, a s osekom istječe van. Plimni kanali (Priele) razgranati su kanali u wattu iza njega, koji prema obali postaju sve plići.

Plimni prolazi i kanali pomiču se sa svakom olujom, a plutače se premještaju. Zato ponesi aktualnu pomorsku kartu i Obavijesti pomorcima (Bekanntmachungen für Seefahrer).

Kada sigurno prolazim kroz plimni prolaz?

Najsigurnije s rastućom vodom i umjerenim vjetrom: struja plime gura te unutra, a vjetar i struja idu u istom smjeru. Pri jakom vjetru s mora protiv struje oseke more se lomi na pragu, i tada ostaješ u luci.

Vjetar protiv struje u plimnom prolazu već pri umjerenom vjetru podiže kratko, strmo more. Na obali Sjevernog mora vjetar s mora je vjetar sa zapada do sjevera. Tko želi isploviti, najčešće uzima prvu struju oseke ako vjetar ne puše protiv nje. Pazi i na mrtvo more nakon oluje: može se lomiti i kad je vjetar odavno oslabio. Više u vodiču Stanje mora i valovi.

Kako izračunati prozor mijena za plimni kanal i luku iza ustave?

Dubina vode je dubina na karti na najplićem mjestu plus vodostaj iznad hidrografske nule. Ako je dovoljna za gaz i rezervu, prozor je otvoren; najčešće je prije i poslije visoke vode.

Ako najpliće mjesto ostaje na suhom, pomorska karta navodi njegovu visinu presušivanja iznad hidrografske nule. Tada računaš ovako:

Dvije stvari pomiču prozor. Za mrtvih mijena visoka voda naraste manje, a vjetar s kopna istiskuje vodu iz Njemačkog zaljeva, pa ona ostaje ispod prognozirane razine. Zato planiraj tako da preko najplićeg mjesta prijeđeš s rastućom vodom: ako nasjedneš, plima te opet oslobodi.

Luke iza ustava kao što su Bensersiel ili Neuharlingersiel dostupne su samo u prozoru oko visoke vode. I mnoge otočne luke potpuno ili djelomično ostaju na suhom; zadržava li tvoj vez vodu, piše u peljaru.

Mogu li u wattu ostati na suhom?

Da, s pravim brodom: brodovi s dvostrukom kobilicom, s podiznom kobilicom, s mačem i brodovi s kobilicom i potpornjima mogu ostati na suhom na čvrstom, ravnom pijesku. Brod s kobilicom bez potpornja legne na bok i ne pripada u watt.

Potraži mjesto izvan plovnog puta i izvan zaštićenih područja, bez kamenja i mulja, i izbaci sidro. Prije toga provjeri kada se voda vraća i budi spreman kad brod zapluta. Ne odlazi daleko preko watta: plimni kanali se s plimom pune brže nego što se misli, a magla često dolazi iznenada.

Koja pravila vrijede u Nacionalnom parku Wattensko more?

U njemačkim nacionalnim parkovima vrijedi propis o plovidbi: zona I je u pravilu zatvorena, a zaštićena područja tuljana i ptica označena su na pomorskoj karti i dijelom sezonski zatvorena. U Nizozemskoj povremeno zatvorena područja stoje u Waddenkaartu, a u Danskoj vrijede rezervati divljači sa zabranama plovidbe i iskrcavanja.

Drži razmak od tuljana na pješčanim sprudovima i ostaj na suhom samo izvan zatvorenih područja. Pravila za svaku zemlju nalaze se na stranicama Njemačka, Nizozemska i Danska.

Koje luke leže u Wattenskom moru?

Od zapada prema istoku to su među ostalima:

Kako Sailseer pomaže u Wattenskom moru?

Sailseer uračunava mijene u planiranje. Na karti postaviš rutu, primjerice od Norderneyja do Bensersiela, i vidiš kada je vode dovoljno iznad najplićeg mjesta.

• Vodomjeri: vodomjeri BSH-a na Sjevernom moru sa sljedećim visokim i niskim vodama, astronomski i s olujnim usporom.
• Krivulja mijena u svakoj točki iz oceanskog modela Copernicus Marine, s visokom vodom, niskom vodom, amplitudom i vodostajem iznad procijenjene hidrografske nule, uz žive i mrtve mijene.
• Dubine plimnih kanala iz EMODneta: ruta vodi preko prilaznih plutača plimnih prolaza i kroz plimne kanale, a najpliće mjesto svake dionice je poznato. Iz toga Sailseer izračunava vremenski prozor za plimni prolaz i luku iza ustave i u vremenskoj analizi čeka dok ne bude dovoljno vode.
• Morska struja u brzini preko dna: ako je u pramac jača od tvog broda, plan čeka promjenu smjera struje. Vjetar protiv struje Sailseer javlja od 0,8 čv struje i 12 čv vjetra.
• Višednevna plovidba: „Provjeri prozor mijena na dnevnom odredištu“ uzima najplići prag na zadnjih 10 NM.
• Pomorska karta: u Njemačkoj sadržaj ENC-a BSH-a, u Nizozemskoj Rijkswaterstaatov ENC za unutarnje vode sa Wattenskim morem.
• Vrijeme: upozorenja DWD-a za Njemački zaljev i obalu, mjerenja vjetra na Borkumu, Norderneyju, Helgolandu, Syltu i drugim postajama.

Za navigaciju vrijede službena pomorska karta, tablice morskih mijena i Obavijesti pomorcima. Sailseer nije sredstvo za navigaciju.