Fondear: elegir fondeadero, fondear con seguridad y hacer guardia de fondeo

Fondear con seguridad es elegir una cala que proteja del viento y del mar de fondo de toda la noche, sobre arena o fango con sitio para bornear, largar según el viento de tres a cinco veces la profundidad en cadena, clavar el ancla dando atrás y llevar una guardia de fondeo con alarma GPS que note un role nocturno.

¿Cómo reconozco un buen fondeadero?

Por cuatro cosas: abrigo del viento y del mar de fondo, un fondo que agarre, profundidad adecuada y sitio suficiente para bornear. El abrigo tiene que valer para toda la noche, no solo para el viento con el que llegas.

El mar de fondo rodea las puntas y entra en la cala aunque el viento quede tapado: un fondeadero puede estar tranquilo de viento y aun así balancear. El fondo lo indica la carta náutica con abreviaturas como S (arena), M (fango), R (roca) y Wd (algas). En el Mediterráneo, las praderas de posidonia están protegidas en muchos lugares y allí está prohibido fondear sobre ellas. Sobre cables y tuberías que figuren en la carta no se fondea.

¿Cuánta cadena tengo que largar?

Como regla, con cadena, de tres a cinco veces la profundidad, y más con viento fuerte y mar de fondo. Con cabo de fondeo necesitas bastante más longitud.

La profundidad se cuenta desde la roldana de proa: profundidad del agua en pleamar más la altura de la proa sobre el agua. Más cadena queda tendida sobre el fondo, tira del ancla en horizontal y amortigua los tirones.

Donde otros barcos fondean cerca, larga más o menos lo mismo que ellos, para que todos borneen de forma parecida.

¿Cómo fondeo correctamente?

Acércate despacio proa al viento, baja el ancla hasta el fondo, larga cadena mientras el barco cae hacia atrás y clava el ancla dando atrás con el motor.

1. Avanzar despacio proa al viento hasta el punto donde debe quedar el ancla y parar el barco.
2. Bajar el ancla con decisión hasta el fondo y, mientras el barco cae hacia atrás, largar la cadena poco a poco, sin amontonarla.
3. Hacer firme a la longitud prevista y esperar a que el barco se aproe al viento y la cadena se tense.
4. Dar atrás con potencia creciente y comprobar con dos marcaciones o una enfilación en tierra que el barco no se mueve. Si la cadena vibra bajo la mano, el ancla garrea.
5. Poner el gancho de cadena con cabo (snubber) para que la carga no quede en el molinete.
6. De día mostrar la bola negra; de noche, la luz blanca todo horizonte (regla 30 del RIPA).

¿Cómo funciona una guardia de fondeo?

Una guardia de fondeo comprueba que el barco se queda dentro del círculo de borneo: antes con marcaciones y una guardia en cubierta, hoy con alarma GPS. El círculo debe centrarse en el ancla, no en el punto donde está el barco al activarla.

Su radio es más o menos la longitud de cadena más la eslora, más una reserva por la imprecisión del GPS. Si es demasiado pequeño, te despierta cada role; si es demasiado grande, la guardia nota demasiado tarde que garreas. De noche conviene echar un vistazo al viento, a los vecinos y a la orilla, y tener el móvil cargado y una linterna a mano.

¿Por qué tengo que comprobar el viento de la noche?

Porque un fondeadero solo protege de ciertas direcciones. Si de noche el viento rola hacia el lado abierto, el barco queda con costa a sotavento, a menudo en la hora más oscura.

Causas frecuentes: la brisa marina se apaga al atardecer y se impone el terral o el viento de gradiente, un frente hace rolar el viento, las tormentas traen rachas de cualquier dirección y vientos locales como la bora entran de golpe. Antes de fondear lee el parte meteorológico marino, memoriza la salida con luz de día y decide de antemano a partir de qué viento cambias de sitio. Más sobre rachas repentinas en la guía Rachas y tormentas, y sobre el mar de fondo en Estado de la mar y olas.

¿Cómo ayuda Sailseer a fondear?

En la ficha de un puerto del mapa aparecen los fondeaderos cercanos con su abrigo para cada dirección del viento, calculado en sectores de 30 grados a partir de la distancia a la costa. La comprobación nocturna aplica a cada fondeadero el viento de las próximas 14 horas según el consenso de los modelos meteorológicos y da la hora crítica en hora local, por ejemplo «abierto desde las 03: viento W 18 kn, rachas 27 kn, mar de fondo en la cala». Así ves ya por la tarde si la cala seguirá protegiendo a las tres de la madrugada, por ejemplo en el Báltico occidental, en Irlanda, en el Caribe, en las Maldivas o en los lagos interiores.

La guardia de fondeo funciona en el navegador, sin cuenta y sin app: «Ancla echada aquí» guarda la posición, el radio sale de cadena más eslora más 5 m o se introduce directamente, y el círculo se puede desplazar. Si el barco queda tres veces seguidas fuera o el GPS calla durante 90 segundos, salta la alarma con sonido, vibración y notificación; las posiciones imprecisas, con más de 60 m de error, no provocan falsas alarmas. Al iniciarse, la guardia obtiene el viento de la noche para ese lugar y vigila el fondeadero con su propia vigilancia de tormentas. El track aparece en el mapa, y un GPS del barco conectado a través de los instrumentos de a bordo puede sustituir al móvil.

Sailseer es una ayuda para planificar y no sirve para navegar. Mirar fuera, la carta náutica oficial y el parte meteorológico marino tienen prioridad.