Ankeren: ankerplaats kiezen, veilig ankeren en ankerwacht houden

Veilig ankeren betekent: een baai kiezen die de hele nacht beschut ligt tegen wind en deining, op zand of slib met genoeg ruimte om te zwaaien, afhankelijk van de wind drie tot vijf keer de waterdiepte aan ketting steken, het anker achteruit ingraven en een ankerwacht met GPS-alarm laten lopen die ook een winddraaiing in de nacht opmerkt.

Hoe herken ik een goede ankerplaats?

Aan vier dingen: beschutting tegen wind en deining, een grond die houdt, een passende diepte en genoeg ruimte om te zwaaien. De beschutting moet voor de hele nacht volstaan, niet alleen voor de wind bij aankomst.

Deining loopt om landtongen heen de baai in, ook als de wind wordt tegengehouden: een plek kan in de wind rustig liggen en toch rollen. De grond staat op de zeekaart met afkortingen als S (zand), M (slib), R (rots) en Wd (begroeiing). In de Middellandse Zee zijn zeegrasvelden (Posidonia) op veel plaatsen beschermd, en ankeren daarop is daar verboden. Boven kabels en leidingen die op de zeekaart staan, wordt niet geankerd.

Hoeveel ankerketting moet ik steken?

Als vuistregel met ketting drie tot vijf keer de waterdiepte, bij harde wind en deining meer. Met een ankerlijn heb je duidelijk meer lengte nodig.

Je rekent de diepte vanaf de boegrol: waterdiepte bij hoogwater plus de hoogte van de boeg boven het water. Meer ketting ligt vlak op de bodem, trekt het anker horizontaal en dempt schokken.

Waar andere boten dicht bij elkaar liggen, steek je ongeveer evenveel als zij, zodat iedereen op een vergelijkbare manier zwaait.

Hoe zet ik het anker goed?

Langzaam tegen de wind in aanvaren, het anker tot op de bodem laten zakken, bij het terugdrijven ketting steken en het anker achteruit met motorkracht ingraven.

1. Langzaam tegen de wind in naar de plek varen waar het anker moet liggen, en stoppen.
2. Anker vlot tot op de bodem laten zakken, dan bij het terugdrijven de ketting geleidelijk steken, niet op een hoop.
3. Bij de geplande lengte beleggen en wachten tot de boot in de wind draait en de ketting strak komt.
4. Achteruit met langzaam oplopend motorvermogen ingraven en aan twee peilingen of een geleidelijn aan wal controleren of de boot stilligt. Trilt de ketting onder je hand, dan krabt het anker.
5. Kettinghaak met lijn (snubber) zetten, zodat de belasting niet op de ankerlier ligt.
6. Overdag de zwarte ankerbal tonen, 's nachts het witte rondomlicht (BVAR regel 30).

Hoe werkt een ankerwacht?

Een ankerwacht controleert of de boot binnen de zwaaicirkel blijft: vroeger met peilingen en een wacht aan dek, nu met een GPS-alarm. De cirkel hoort om het anker te liggen, niet om de plek waar de boot ligt op het moment dat je het alarm aanzet.

De straal is ongeveer kettinglengte plus bootlengte, met een reserve voor de onnauwkeurigheid van de GPS. Is hij te klein, dan maakt elke winddraaiing je wakker; is hij te groot, dan merkt de wacht het krabben te laat. 's Nachts horen daar een blik op wind, buren en wal bij, een opgeladen telefoon en een lamp binnen handbereik.

Waarom moet ik de wind van de nacht controleren?

Omdat een ankerplaats maar tegen bepaalde richtingen beschermt. Draait de wind 's nachts naar de open kant, dan ligt de boot aan lagerwal, vaak in het donkerste uur.

Veelvoorkomende oorzaken: de zeewind valt 's avonds weg en de landwind of de gradiëntwind neemt het over, een front draait de wind, onweer brengt windstoten uit elke richting, en lokale winden zoals de bora steken plotseling op. Lees voor het ankeren het zeeweerbericht, prent je de weg naar buiten bij daglicht in en beslis vooraf vanaf welke wind je verlegt. Meer over plotselinge windstoten in de gids Windstoten en onweer, over deining onder Zeegang en golven.

Hoe helpt Sailseer bij het ankeren?

In de haveninfo op de kaart staan de ankerplaatsen in de buurt met hun beschutting per windrichting, berekend in sectoren van 30 graden uit de afstand tot de kust. De nachtcheck legt de wind van de komende 14 uur uit de consensus van de weermodellen op elke plek en noemt het kritieke uur in lokale tijd, bijvoorbeeld „vanaf 03 uur open: wind W 18 kn, windstoten 27 kn, deining in de baai”. Zo zie je al 's middags of de baai om drie uur 's nachts nog beschutting biedt, bijvoorbeeld in de westelijke Oostzee, in Ierland, in het Caribisch gebied, op de Malediven of op de binnenmeren.

De ankerwacht draait in de browser, zonder account en zonder app: „Anker is hier gevallen” onthoudt de positie, de straal komt uit ketting plus bootlengte plus 5 m of wordt direct ingevoerd, en de cirkel is te verschuiven. Ligt de boot drie keer na elkaar erbuiten of zwijgt de GPS 90 seconden, dan volgt een alarm met geluid, trilling en melding; onnauwkeurige posities met meer dan 60 m fout geven geen vals alarm. Bij het starten haalt de wacht de wind van de nacht voor de plek op en houdt hij met een eigen onweerswaker de ankerplaats in de gaten. Het spoor staat op de kaart, en een GPS van de boot via de boordinstrumenten kan de telefoon vervangen.

Sailseer is een planningshulp en niet bedoeld voor navigatie. De blik naar buiten, de officiële zeekaart en het zeeweerbericht gaan voor.