Kursovi prema vjetru: koje kursove poznaje jedrenje
stanje 07.10.2026. · Vrijeme čitanja 5 min
Ukratko: Kursovi prema vjetru opisuju kut između kursa i pravog vjetra: oštro u orcu, u orcu, poluvjetar, širok vjetar i vjetar u krmu; u mrtvom kutu ne jedri nijedan brod.
Kursovi prema vjetru imenuju kut između kursa i pravog vjetra. Razlikuju se oštro u orcu (oko 30 do 45 stupnjeva, ovisno o brodu), u orcu (oko 45 do 70 stupnjeva), poluvjetar (oko 90 stupnjeva), širok vjetar (oko 120 do 150 stupnjeva) i vjetar u krmu (180 stupnjeva). Izravno u vjetar (mrtvi kut) ne jedri nijedan brod.
Koji kursovi prema vjetru postoje, ukratko?
Tablica pokazuje sve kursove s kutom prema pravom vjetru. Granice su orijentacijske vrijednosti: koliko oštro brod može jedriti prema vjetru i gdje je najbrži, ovisi o trupu, kobilici, jedrima i trimu.
| Kurs | Kut prema pravom vjetru | Položaj jedara | Tipično |
|---|---|---|---|
| U vjetar (mrtvi kut) | od 0 stupnjeva do kuta orcanja | jedra lepršaju | nema brzine, cilj dostupan samo bordižanjem |
| Oštro u orcu | oko 30 do 45 stupnjeva | potpuno zategnuta | velik nagib, mokro, protiv valova |
| U orcu | oko 45 do 70 stupnjeva | zategnuta, malo popuštena | dobra brzina, izražen nagib |
| Poluvjetar | oko 90 stupnjeva | otprilike napola popuštena | često najbrži kurs, mali nagib |
| Širok vjetar (lašk) | oko 120 do 150 stupnjeva | jako popuštena | ugodno, krma zanosi na valovima |
| Vjetar u krmu | oko 160 do 180 stupnjeva | potpuno popuštena, na leptir ili sa spinakerom | valjanje, opasnost od nekontroliranog prelaska kroz krmu |
Između kursova nema oštre granice. Tko iz poluvjetra dalje otpada, jedri s vjetrom koji sve više dolazi otraga, a uskoro i u širokom vjetru.
Što je mrtvi kut u jedrenju?
Mrtvi kut je područje s obje strane smjera vjetra u kojem jedra samo lepršaju, a brod ne napreduje. Kod krstarećih jahti seže oko 40 do 45 stupnjeva na svaku stranu, kod regatnih brodova oko 30 do 35 stupnjeva.
Cilj u mrtvom kutu dosegneš samo bordižanjem: u cik-caku, s okretima naizmjence u desnim i lijevim uzdama. Kut okreta između dvaju borda dvostruko je veći od kuta orcanja, kod krstareće jahte dakle oko 80 do 90 stupnjeva. Preko dna je zbog zanošenja i struje još veći. Kako postaviti borde, piše u vodiču Bordižanje.
Što je kurs u orcu?
U orcu jedriš kad vjetar dolazi koso sprijeda, oko 30 do 70 stupnjeva prema pravom vjetru. Oštro u orcu je najoštriji kut koji tvoj brod može držati, a da ne izgubi brzinu; jedra su pritom potpuno zategnuta.
U orcu se brod najjače naginje, valovi i pjena dolaze sprijeda, a prividni vjetar znatno je jači od pravog. Ako kormilariš preoštro, brod gubi pogon: prednje jedro leprša na prednjem rubu, a brzina pada. Malo otpadanja donosi brzinu, i tako često brže napreduješ protiv vjetra (bolji VMG).
Što znače poluvjetar, širok vjetar i vjetar u krmu?
U poluvjetru vjetar dolazi točno s boka (oko 90 stupnjeva), u širokom vjetru koso s krme (oko 120 do 150 stupnjeva), a u krmu izravno straga (180 stupnjeva). Sa svakim od tih kursova škote dalje popuštaš.
Poluvjetar do blago širokog vjetra za većinu krstarećih jahti najbrži je i najudobniji kurs. Širok vjetar djeluje mirno jer prividni vjetar slabi, iako vani puše puni vjetar. U krmu se brod valja, prednje jedro pada u zavjetrinu glavnog jedra, a već mala promjena smjera vjetra ili greška pri kormilarenju može izazvati da bum nekontrolirano prijeđe na drugu stranu (nekontrolirani prelazak kroz krmu). Mnogi krstareći jedriličari zato radije jedre širokim vjetrom u cik-caku s okretima kroz krmu i osiguravaju bum preventerom.
Koja je razlika između okreta kroz vjetar i okreta kroz krmu?
Pri okretu kroz vjetar pramac prolazi kroz vjetar, a pri okretu kroz krmu krma. Obama manevrima mijenjaš uzde, dakle s desnih uzda na lijeve ili obrnuto.
Okret kroz vjetar dio je bordižanja i mirniji je manevar: jedra kratko zalepršaju i napune se na drugoj strani. Pri okretu kroz krmu bum pod punim pritiskom vjetra prelazi preko kokpita. Prije toga pritegni škotu glavnog jedra, a nakon toga je ponovno popusti. Pri jakom vjetru sigurniji je okret kroz vjetar za oko 270 stupnjeva: umjesto okreta kroz krmu orcaš, okrećeš kroz vjetar i na novim uzdama ponovno otpadaš.
Što znače privjetrina, zavjetrina, orcati i otpadati?
Privjetrina je strana s koje dolazi vjetar, a zavjetrina strana okrenuta od vjetra. Orcati znači okretati kurs bliže vjetru; otpadati znači okretati ga dalje od vjetra.
- Kad orcaš, pritežeš škote, a kad otpadaš, popuštaš ih.
- U desnim uzdama vjetar dolazi s desne strane, a bum je na lijevoj; u lijevim uzdama je obrnuto.
- Pravilo izbjegavanja pod jedrima (COLREG pravilo 12): brod u lijevim uzdama ustupa put brodu u desnim uzdama, a pri istim uzdama ustupa brod koji je u privjetrini.
- Obala u zavjetrini je opasna jer te vjetar i valovi tjeraju prema njoj.
Kako na brodu prepoznati smjer vjetra?
Najbrže pokazivačem vjetra (Windex) na vrhu jarbola i trakicama na jedrima i priponama. Oboje pokazuje prividni vjetar, a ne pravi.
Pravi vjetar vidiš na vodi: sitni valići i pruge pjene kreću se s vjetrom, a grebeni valova vjetra stoje poprijeko na njega. Pomažu i zastave na kopnu te usidreni brodovi, dok ih struja ne okreće. Instrument za vjetar mjeri prividni vjetar (AWA, AWS) i iz njega računa pravi (TWA, TWS). Razliku objašnjava vodič Pravi i prividni vjetar.
Kako Sailseer pomaže s kursovima prema vjetru?
Sailseer za svaku etapu rute prikazuje kurs prema vjetru s kutom pravog vjetra, prividni vjetar i izbor jedara prema udaru i kursu. Brzina dolazi iz polarnog dijagrama za svaki kut i jačinu vjetra. Ako sljedeća točka puta leži oštrije prema vjetru nego što tvoj brod može orcati (podesivo od 30 do 70 stupnjeva), analiza sama postavlja borde. U kartici Slobodna plovidba vrijeme u području za svaki dio dana navodi raspone kursova preko dna za orc, poluvjetar, širok vjetar i vjetar u krmu. Planiraj rutu na karti. Za navigaciju vrijede službene pomorske karte i pomorske prognoze.
Česta pitanja
Koliko oštro jedrilica može jedriti prema vjetru?
Krstareće jahte oštro u orcu jedre pod oko 40 do 45 stupnjeva prema pravom vjetru, regatne jahte pod oko 30 do 35 stupnjeva. Oštrije ne ide, ondje je mrtvi kut. Do cilja točno u vjetru stižeš samo bordižanjem.
Koji je kurs prema vjetru najbrži?
Za većinu krstarećih jahti poluvjetar do blago širokog vjetra, dakle oko 90 do 120 stupnjeva prema pravom vjetru. Vjetar u krmu uglavnom je sporiji jer je prividni vjetar slab. Gdje je točno maksimum, pokazuje polarni dijagram broda.
Koja je razlika između širokog vjetra i vjetra u krmu?
U širokom vjetru vjetar dolazi koso s krme (oko 120 do 150 stupnjeva), a u krmu točno straga (180 stupnjeva). U širokom vjetru oba su jedra puna i brod plovi stabilnije, a u krmu prijeti nekontrolirani prelazak kroz krmu.
Što znače desne i lijeve uzde?
U desnim uzdama vjetar dolazi s desne strane, a bum je na lijevoj, u lijevim uzdama obrnuto. Prema pravilu 12 COLREG-a brod u lijevim uzdama ustupa put brodu u desnim uzdama.
Koja je razlika između okreta kroz vjetar i okreta kroz krmu?
Pri okretu kroz vjetar pramac prolazi kroz vjetar, a pri okretu kroz krmu krma. Okret kroz krmu pri jakom vjetru je osjetljiviji jer bum prelazi pod pritiskom; okret kroz vjetar za oko 270 stupnjeva tada je sigurna alternativa.
Pokazuje li pokazivač vjetra na jarbolu pravi vjetar?
Ne, pokazivač vjetra i trakice pokazuju prividni vjetar, dakle pravi vjetar plus vjetar od kretanja broda. U orcu zato dolazi oštrije sprijeda nego pravi vjetar, vidi Pravi i prividni vjetar.