Planifier une route en voilier : escales, waypoints, alternatives et croisière de plusieurs jours

Dans Sailseer, vous planifiez une route en voilier comme un trajet dans une application de cartes à terre : choisir le départ et l'arrivée, ajouter des escales, et la route est prête avec distance, durée, ponts et ports de repli. Pour décider vous-même de la ligne, tracez-la à la main comme sur un traceur. Vérifiez ensuite la météo, découpez la route en étapes journalières ou chargez-la en GPX sur le traceur. Ce guide montre chaque étape dans la carte.

Comment choisir le départ et l'arrivée ?

Tapez le nom d'un port dans le champ Départ, puis dans le champ Arrivée. Les résultats situés dans les eaux du départ apparaissent en tête, les plus proches en premier, pour que « Marina » n'atterrisse pas à l'autre bout de l'Europe.

Au lieu d'un port, une position libre convient aussi : « Ma position » reprend la position de l'appareil, « Choisir sur la carte » le prochain tap sur la carte. Si la position se trouve à moins de 500 m d'un port, Sailseer le propose (« Prendre comme départ »), ce qui aide quand vous tapez dans le bassin du port. Un clic sur un port de la carte ouvre sa fiche avec profondeur, services et météo ; « Ajouter à la route comme » l'insère comme départ, escale ou arrivée. Dès que les deux sont fixés, Sailseer calcule la route sans météo, et « Voir la route » l'affiche.

Comment ajouter des escales ?

De trois façons, selon que vous connaissez le port ou que vous le cherchez sur la carte :

Les étapes s'affichent les unes sous les autres, comme dans Google Maps. La poignée permet de les réordonner, le ✕ supprime une escale et ⇅ à côté de l'arrivée inverse toute la route. Après chaque modification, Sailseer ne recalcule que la route, le cadrage de la carte reste en place.

Comment Sailseer trouve-t-il le chemin ?

Par un réseau de passages sur l'eau qui contourne la terre et les petits fonds. Votre bateau et les règles de la zone comptent :

• Tirant d'eau : Sailseer vérifie pour chaque port si la profondeur suffit pour votre bateau.
• Hauteur du mât : aucune route ne passe sous un pont fixe trop bas pour votre mât ; les ponts mobiles et les écluses figurent dans l'horaire avec leurs heures d'ouverture et le temps d'attente.
• Zones interdites : aucune route ne traverse une zone interdite ou protégée où la navigation est défendue. Les zones de tir sans horaires connus sont évitées quand il existe un autre chemin, et signalées sinon.
• Chenaux : à l'entrée et à la sortie du port, la route suit le chenal balisé quand il y en a un, et elle ne traverse un autre port que si le contourner serait nettement plus long.

S'il existe plusieurs chemins sensés, Sailseer en présente jusqu'à trois côte à côte sous « Autres itinéraires (sans météo) » : avec distance, durée, détour et ponts avec temps d'attente, nommés d'après le passage que seul ce chemin emprunte (par exemple « par le Fehmarnsund »). Les autres restent en gris sur la carte, un tap en sélectionne un.

Comment tracer la route à la main comme sur un traceur ?

Sur la route, passez le tracé de « Automatique » à « Manuel ». La route automatique devient alors une suite de waypoints que vous modifiez librement :

1. Tirer un waypoint pour déplacer la ligne.
2. Le + au milieu d'un segment droit insère un waypoint.
3. Un tap sur le waypoint ouvre « Supprimer ».
4. « Défaire » annule jusqu'à 50 étapes, « Automatique » abandonne les waypoints, « Terminé » masque les poignées.

Sailseer contrôle chaque segment droit contre la terre et la profondeur d'après EMODnet et le marque en rouge s'il passe sur la terre, en orange si l'eau est trop peu profonde pour votre tirant d'eau. Les ponts et écluses à moins de 200 m d'un segment sont comptés comme passages, et les zones interdites le long d'un segment sont signalées dans la remarque sous la route. Le lien partagé, le GPX et la vérification météo reprennent vos waypoints. Une route manuelle n'a pas d'alternatives, et la croisière de plusieurs jours continue de planifier automatiquement.

Que montre la route avant la vérification météo ?

Tout ce qui ne dépend pas de la météo : distance et durée à la vitesse de planification de votre bateau, étapes avec horaire, ponts et écluses avec temps d'attente, dispositifs de séparation du trafic, formalités au passage des frontières, heures moteur et gazole, ainsi que des ports de repli répartis sur toute la route plutôt que groupés à l'arrivée. Pour chaque pays, elle indique aussi la précision de la carte marine sur place.

Seul « Vérifier la météo » calcule la route avec vent, vagues et courant pour chaque départ des 120 prochaines heures. Si un waypoint se trouve face au vent, la vérification météo trace des bords ; Fenêtre météo et Louvoyer expliquent comment lire le résultat. Ponts et écluses explique les horaires d'ouverture et les tirants d'air.

Jusqu'où puis-je aller depuis un port ?

Le rayon d'action le montre : le bouton « Rayon d'action » à côté du départ, « Ports accessibles depuis … » dans la liste de l'arrivée ou « Ports accessibles d'ici » dans la fiche du port. Sailseer colore tous les ports que vous atteignez par voie d'eau dans votre budget journalier (30 milles par défaut) : en vert les proches, en jaune ceux du milieu, en rouge ceux en limite. L'info-bulle indique distance et durée, un clic fait du port votre arrivée. Vous trouvez ainsi une étape du jour sans mesurer la carte.

Comment planifier une croisière de plusieurs jours ou en boucle ?

Dans le menu ⋮ du départ, via « Planifier une croisière de plusieurs jours ». Vous fixez le budget journalier, Sailseer découpe la route en étapes journalières et choisit les étapes du jour selon le tirant d'eau, les équipements et les places au port, avec un peu de variété dans la zone :

Les escales fixées plus haut sont intégrées comme ports obligatoires, dans la mesure où elles tiennent dans le budget. Si aucun plan ne fonctionne, le message indique à partir de quel budget journalier cela marcherait. Chaque jour affiche des ports de repli, et le GPX contient une route par jour. La météo se vérifie pour chaque étape journalière comme un passage à part, avec départ, arrivée et heure de départ. Préparer une croisière étape par étape décrit la préparation de l'idée à l'appareillage.

Comment transférer la route sur le traceur ou à l'équipage ?

Par le menu ⋮ du départ :

• GPX : GPX 1.1 pour Garmin, Raymarine et B&G ; la route suit le chemin complet à 25 m près.
• Charger une route GPX : route, trace ou waypoints d'OpenCPN, de Navionics ou du traceur ; le départ et l'arrivée s'accrochent au port le plus proche. Plus de détails dans GRIB et traceur.
• Partager la route : un lien avec toutes les étapes, les waypoints et le bateau, sur le téléphone via le menu de partage.
• Enregistrer la route : range la route sous « Enregistré », identique sur tous les appareils avec un compte.
• Imprimer : la route avec étapes et ponts sur papier pour la table à cartes.

En mer, « Démarrer la navigation » lance le mode navigation : la carte suit le bateau, affiche le prochain waypoint avec cap et distance, et vous avertit quand vous vous écartez de la route.

Sailseer est une aide à la planification et ne sert pas à la navigation : vérifiez la route sur la carte marine officielle avant d'appareiller. Les cartes marines officielles, les bulletins météo marine et les avis font foi.