Kako pronaći vremenski prozor: kada je najbolje isploviti?

Dobar vremenski prozor za plovidbu nije jednostavno dan s najmanje vjetra. To je razdoblje u kojem vjetar, valovi, struja i dnevno svjetlo odgovaraju upravo tvojoj ruti, tvom brodu i tvojoj posadi. Tko to provjerava redom, točku po točku, rjeđe isplovljava u pogrešan sat.

Najprije: tvoje granice

Prije nego što pogledaš prognozu, odredi što je izvedivo: do kojeg udara, kojih valova i koliko sati u komadu. Uigrana posada na velikoj jahti ima druge granice nego obitelj s malom djecom. U Sailseeru one stoje u profilu broda: veličina, vrsta broda, gaz, jarbol i po želji vlastite granice za udare i valove.

Smjer vjetra prema kursu

Istih 15 čv u poluvjetru osjeća se sasvim drugačije nego točno u pramac. Uz vjetar moraš bordižati, ruta postaje znatno dulja, posada mokra, a valovi udaraju o pramac. U širokom vjetru ista je jačina ugodna, a čisto u krmu s jakim udarima nemirna, uz rizik nekontroliranog prelaska kroz krmu. Budući da vjetar tijekom plovidbe okreće, Sailseer računa kut vjetra za svaki sat svake etape i uz vjetar postavlja borde. Kako to funkcionira, piše u vodiču Bordižanje.

Udari umjesto srednjeg vjetra

Za odluku je važan udar. Srednji vjetar od 14 čv s udarima od 28 čv drugačiji je dan od ujednačenih 18 čv. Gledaj udare iz modela i vjerojatnost iz ansambla, više o tome u vodiču Udari i grmljavinsko nevrijeme.

Valovi i udobnost

Sama visina govori malo. Kratko, strmo more s pramca koči mali brod, a dugo mrtvo more s krme ga samo podiže. Križno more od valova vjetra i mrtvog mora čini svaku stražu napornom. Sailseer procjenjuje udobnost za svaku etapu iz kuta pod kojim valovi nailaze na kurs, duljine vala u odnosu na duljinu broda i strmine, u četiri stupnja od mirno do vrlo nemirno.

Morska struja

U Sjevernom moru, La Mancheu i na atlantskoj obali struja može odrediti cijelu plovidbu. Protiv struje od 2 čv brod koji kroz vodu plovi 5 čv postiže samo 3 čv preko dna, a vjetar protiv struje stvara kratko, strmo more. Sailseer uračunava morsku struju u brzinu preko dna. Ako brod ne može svladati struju, plan čeka da se struja okrene, a na plitkim morskim prolazima provjerava ima li pri dolasku dovoljno vode.

Dnevno svjetlo

U nepoznatu luku bolje je uploviti po danu. Planiraj dolazak s rezervom prije zalaska sunca, osobito u jesen i južnije, gdje je sumrak kratak. Plovidba po mraku u ocjeni oduzima bodove, a upozorenje na prozor za plovidbu može se ograničiti na polaske po danu.

Koliko unaprijed planirati?

Što dalje unaprijed, to je prognoza grublja. Satna prognoza u Sailseeru seže sedam dana, a usporedba polazaka provjerava sljedećih 120 sati. Izgledi za 10 dana za svaku luku iz ECMWF-a i GFS-a odgovaraju samo na pitanje bi li se sljedeći vikend mogao isplatiti: navode sigurnost iz ansambla, a od šestog dana prikazuju samo trend. Čvrsto planiraš tek s izračunima zadnja dva, tri dana prije polaska. Kako se modeli razlikuju, objašnjava vodič Vremenski modeli.

Usporedba polazaka

Umjesto da nagađa termin, Sailseer svaki puni sat sljedećih 120 sati preračuna kao polazak, s vjetrom za svako mjesto i sat, valovima, strujom, čekanjem na mostovima i prevodnicama te dnevnim svjetlom. Svaki polazak dobiva bodove od 100 naniže, a računa se najslabija etapa: zeleno od 70, žuto od 45, ispod toga crveno. Upozorenje na olujni vjetar, grmljavinska situacija, valovi iznad granice broda ili vidljivost ispod 1 km spuštaju ih na nulu. Ispod toga piše od čega se bodovi sastoje, tako da razloge možeš sam provjeriti. Planiraj svoju rutu na karti i pogledaj usporedbu polazaka.

Obavijesti

• Upozorenje na prozor za plovidbu: Za jednu rutu Sailseer javlja e-poštom ili push obaviješću čim se otvori prozor od 55, 70 ili 80 bodova, 48, 72 ili 120 sati unaprijed i po želji samo po danu. Kad prozora više nema, jednom stiže „Prozor zatvoren“.
• Jutarnji brifing: U odabrani sat između 5 i 10 sati po lokalnom vremenu poruka e-pošte za jednu luku s jutrom, podnevom, popodnevom i večeri, upozorenjima i, gdje ima morskih mijena, visokom i niskom vodom.

Prije isplovljavanja

Neposredno prije polaska: pročitaj službenu pomorsku prognozu i upozorenja, pogledaj radar i izmjereni vjetar najbliže postaje, usporedi najnoviji izračun modela s planom. Ako nešto više ne odgovara, ostanak u luci dobra je odluka. Sailseer je pomoć pri planiranju, nije namijenjen navigaciji; službene pomorske karte, pomorske prognoze i upozorenja imaju prednost.