Traversata atlantica: meteo e pianificazione dalle Canarie ai Caraibi

Il periodo migliore per la traversata atlantica da est a ovest va da fine novembre a gennaio. Allora è finita la stagione degli uragani, che in Atlantico dura dal 1° giugno al 30 novembre, e l'aliseo di nord-est si è stabilito. Dalle Canarie alle Piccole Antille sono circa 2.800 mn, di solito da due a quattro settimane di mare.

Qual è il periodo migliore per la traversata atlantica?

Tra fine novembre e gennaio. Chi parte prima rischia le ultime tempeste tropicali, chi parte dopo ha meno tempo per la stagione ai Caraibi, che dura fino ad aprile circa.

Quale rotta prendere per attraversare l'Atlantico?

La rotta classica va dalle Canarie verso sud-ovest finché l'aliseo soffia costante, poi verso ovest. La vecchia regola pratica: a sud finché il burro si scioglie, poi a destra. Molti fanno una sosta a Capo Verde, che divide il percorso e accorcia la tratta lunga.

L'ortodromia dalle Canarie ai Caraibi è più corta, ma passa più vicino all'anticiclone delle Azzorre, dove l'aliseo è più debole e meno costante. Le distanze calcolate da Sailseer sulla rotta per mare:

Le formalità sono nelle pagine dei Paesi, per esempio Canarie, Capo Verde, Martinica, Saint Lucia, Antigua, Barbados e Grenada. Importante: partendo dalle Canarie lasci lo spazio Schengen, a Capo Verde il primo approdo deve essere in un porto di ingresso, e ai Caraibi vale il segnalamento IALA B, rosso a dritta entrando. Di più nella guida Sdoganamento.

Che tempo mi aspetta nell'aliseo?

Di solito vento in poppa da nord-est a est, lunga onda atlantica e groppi. L'aliseo soffia spesso tra 15 e 25 kn, e l'onda lunga da due direzioni fa rollare forte la barca in poppa.

I groppi (squall) sono raffiche con rovesci sotto singoli cumulonembi: in pochi minuti portano molto più vento, un salto di vento e pioggia forte, e dopo spesso bonaccia. Arrivano spesso di notte. Riduci la vela per tempo quando da poppa si avvicina una nuvola scura e assicura il boma con una ritenuta (preventer) contro una strambata involontaria. Di più sulle raffiche nella guida Raffiche e temporali.

Come si riceve il meteo in Atlantico?

Via satellite: file GRIB e bollettini meteo tramite Iridium o Starlink, più i bollettini d'altura ufficiali. Sul lato est vale il bollettino di Météo-France per la METAREA II, sul lato ovest quello del National Hurricane Center (NHC).

Prima di partire scarica la previsione dei primi giorni come GRIB e aggiornala in navigazione quando c'è collegamento. Come usare i file GRIB sul plotter lo spiega la guida GRIB e plotter.

Come si preparano barca ed equipaggio?

Per una traversata conta che attrezzatura, timone, timone a vento ed energia reggano tre settimane di uso continuo. In breve:

• Controllare attrezzatura, timone e governo, evitare punti di sfregamento su scotte e vele.
• Timone a vento o autopilota con ricambi, abbastanza energia per strumenti e frigorifero.
• Acqua e cambusa per più giorni di quelli che calcoli; gas e ricambi.
• Zattera di salvataggio, radioboa di soccorso (EPIRB), giubbotti di salvataggio con trasmettitore AIS, linee di vita.
• Turni di guardia che lascino dormire abbastanza tutti.
• Formalità di uscita prima della partenza, lista equipaggio e passaporti a portata di mano.

Come si torna in Europa in primavera?

A maggio o all'inizio di giugno via Bermuda e Azzorre. Dalle Antille si va prima verso nord, fuori dall'aliseo, poi verso est con i venti occidentali a nord dell'anticiclone delle Azzorre.

Alle Bermuda entri a St. George's attraverso il Town Cut e prima ti annunci a Bermuda Radio; le regole sono nella pagina Bermuda. Da Horta, a Faial, ci sono circa 910 mn fino a Cascais vicino a Lisbona, e i porti delle Azzorre li trovi sotto Portogallo.

Come ti aiuta Sailseer nella traversata atlantica?

Sailseer copre tutta la rotta degli alisei: Canarie, Madeira e Azzorre, Capo Verde con porti su tutte le isole abitate, la traversata dell'Atlantico, i Caraibi con Bahamas e Bermuda e il ritorno alle Azzorre. Sulla mappa pianifichi percorso e scalo.

• Vento e pressione: mappe a campi per Capo Verde, la traversata atlantica e i Caraibi da GFS ed ECMWF, con raffiche, pressione, pioggia e potenziale temporalesco, più il valore massimo di vento e raffica per ogni luogo.
• Onde: altezza d'onda, onda lunga e periodo dal modello di moto ondoso GWAM del DWD per i Caraibi con la traversata da Capo Verde e per le Bermuda con il ritorno.
• Uragani: tempeste del NHC con cono di previsione, traiettoria e massimo avvicinamento alla tua rotta, avvisi costieri e la prospettiva di possibili formazioni; per il tuo porto anche come avviso di allerta via mail o push.
• GRIB: l'area della mappa come GRIB2 con vento, raffiche e pressione per OpenCPN, qtVlm o il plotter, con passo di griglia e intervallo temporale a scelta, così a bordo hai la previsione anche offline.
• Porti e formalità: schede dei porti, porti di ingresso per ogni Paese e indicazioni sulla stagione degli uragani.
• Piano di navigazione: registra barca, equipaggio, ETA e fino a tre contatti a terra, che ricevono una mail se sei in ritardo; vedi Piano di navigazione.

Di più sulla zona di arrivo nella guida Vela ai Caraibi. Per la navigazione valgono carte nautiche ufficiali, bollettini d'altura e avvisi del NHC. Sailseer non serve per la navigazione.