Noćna plovidba: kako čitati svjetionike, prepoznati svjetla i sigurno stići
stanje 07.10.2026. · Vrijeme čitanja 5 min
Ukratko: Noću svako svjetlo prepoznaješ po karakteristici, koju čine ritam, boja i period; planiraj straže, svjetla na ruti i dolazak koji sigurno pronalaziš.
Svjetionik prepoznaješ po njegovoj karakteristici, koju čine ritam, boja i period: Fl znači bljesak, Oc svjetlo s pomrčinama, Iso izofazno svjetlo, a Q brzo svjetlucanje. „Fl(2) W 10s“ znači dva bijela bljeska svakih deset sekundi. Izmjeri štopericom i usporedi s pomorskom kartom, pa znaš koje svjetlo vidiš.
Kako pročitati karakteristiku svjetla?
S lijeva nadesno: ritam, boja, period, zatim visina i domet. Na primjeru „Fl(2) W 10s 15m 12M“:
| Dio | Značenje |
|---|---|
| Fl(2) | skupina od dva bljeska |
| W | bijela boja (R crvena, G zelena, Y žuta) |
| 10s | period: cijeli niz ponavlja se svakih 10 sekundi |
| 15m | visina svjetla iznad mora |
| 12M | domet u nautičkim miljama pri dobroj vidljivosti |
Period mjeriš od početka jednog niza do početka sljedećeg. Svjetlo velikog dometa često najprije vidiš kao odsjaj iznad horizonta, prije nego što se pojavi samo svjetlo.
Koje vrste svjetala postoje?
Ritmovi imaju međunarodne kratice i na svakoj su pomorskoj karti isti:
| Karakteristika | Naziv | Obilježje |
|---|---|---|
| F | Stalno svjetlo | svijetli neprekidno |
| Fl | Bljeskajuće svjetlo | svjetlo kraće od tame |
| LFl | Dugo bljeskajuće svjetlo | bljesak traje najmanje 2 sekunde |
| Oc | Svjetlo s pomrčinama | svjetlo dulje od tame |
| Iso | Izofazno svjetlo | svjetlo i tama jednako dugi |
| Q | Brzo svjetlucajuće svjetlo | 50 do 79 bljeskova u minuti, najčešće 50 ili 60 |
| VQ | Vrlo brzo svjetlucajuće svjetlo | 80 do 159 bljeskova u minuti, najčešće 100 ili 120 |
| Mo(A) | Morseovo svjetlo | Morseov znak, ovdje A |
| Al | Naizmjenično svjetlo | mijenja boju, primjerice Al.WR |
Brojevi u zagradama su skupine: Fl(3) su tri bljeska, zatim dulja stanka.
Što znače sektori svjetla?
Sektorsko svjetlo pokazuje drugu boju ovisno o smjeru iz kojeg ga gledaš. Granice stoje na pomorskoj karti i u popisu svjetala kao azimut gledan s mora prema svjetlu.
Često bijeli vodeći sektor vodi kroz plovni put, a crveni i zeleni sektori uz njega pokazuju na koju stranu skrećeš s puta; koja je boja na kojoj strani, kaže karta. „Iso WRG 6s“ označava izofazno svjetlo s bijelim, crvenim i zelenim sektorom. Svjetla smjernice su dva svjetla jedno iza drugog, donje i gornje: kad stoje okomito jedno iznad drugog, nalaziš se na liniji smjernica.
Kako noću prepoznati plutače i kardinalne oznake?
Lateralne oznake svijetle crveno ili zeleno, kardinalne bijelo, s brzim svjetlucanjem u stalnom broju. Broj slijedi brojčanik sata: 3 za istok, 6 za jug, 9 za zapad.
U Europi, Africi i velikom dijelu Azije vrijedi sustav označavanja IALA A: pri uplovljavanju s mora crveno je s lijeve strane, a zeleno s desne. U Sjevernoj, Srednjoj i Južnoj Americi s Karibima, u Japanu, Koreji i na Filipinima vrijedi IALA B, gdje je obrnuto.
| Oznaka | Svjetlo (bijelo) | Prolaz |
|---|---|---|
| Sjever | Q ili VQ neprekidno | sjeverno |
| Istok | Q(3) 10s ili VQ(3) 5s | istočno |
| Jug | Q(6)+LFl 15s ili VQ(6)+LFl 10s | južno |
| Zapad | Q(9) 15s ili VQ(9) 10s | zapadno |
| Usamljena opasnost | Fl(2) | na razmaku |
| Sigurne vode, sredina plovnog puta | Iso, Oc, LFl 10s ili Mo(A) | slobodno |
Plutače posebne namjene svijetle žuto. Neosvijetljene plutače noću ne vidiš, zato planiraj rutu s razmakom od njih.
Kako prepoznati druge brodove po svjetlima?
Po bočnim svjetlima, jarbolnom i krmenom svjetlu: crveno je lijevi bok, zeleno desni, a bijelo jarbolno svjetlo pokazuje brod na mehanički pogon. Ako istodobno vidiš crveno i zeleno, brod ide ravno prema tebi.
| Svjetla | Značenje |
|---|---|
| bijelo jarbolno svjetlo iznad crvenog i zelenog | brod na mehanički pogon s pramca |
| crveno i zeleno bez jarbolnog svjetla | jedrenjak s pramca |
| dva jarbolna svjetla, stražnje više | brod na mehanički pogon, najčešće dulji od 50 m |
| samo jedno bijelo svjetlo | krma broda ili brod na sidru |
| zeleno iznad bijelog, vidljivo sa svih strana | koćar u ribolovu |
| crveno iznad crvenog, vidljivo sa svih strana | brod koji ne može manevrirati |
| crveno, bijelo, crveno, vidljivo sa svih strana | brod ograničen u sposobnosti manevriranja |
Ako azimut prema svjetlu ostaje isti, a svjetlo se približava, postoji opasnost od sudara (pravilo 7 COLREG-a). Pod motorom i jedrilica nosi jarbolno svjetlo i smatra se brodom na mehanički pogon; trobojno svjetlo na vrhu jarbola dopušteno je samo pod jedrima.
Kako planirati noćnu plovidbu?
Sa stalnim rasporedom straža, sigurnosnom opremom nadohvat ruke i rutom čija svjetla poznaješ unaprijed. Kritična mjesta po mogućnosti stavi u dnevno svjetlo.
- Straže od dva do četiri sata; noću nitko na palubi bez sigurnosnog pojasa i prsluka za spašavanje sa svjetlom.
- Prije sumraka skrati jedra, provjeri svjetiljke, uključi navigacijska svjetla.
- Crveno svjetlo u kokpitu i za kartografskim stolom: očima treba oko 20 do 30 minuta da se priviknu na tamu.
- Zapiši svjetla na ruti s karakteristikom i sustave odijeljenog prometa prijeđi brzo i što okomitije, više u vodiču Sustavi odijeljenog prometa.
- Za dolazak plan B: sidrište ili mogućnost da do jutra ostaneš vani.
Kako po mraku sigurno uploviti u luku?
Samo u luke čiji ulaz poznaješ s karte i iz peljara, a svjetla ulaza unaprijed zapiši. U slučaju sumnje vani pričekaj jutro.
Svjetla grada nadjačavaju svjetla na lukobranima, a neosvijetljene plutače, ribarske bove i uzgajališta ribe ostaju nevidljivi. Plovi polako, pošalji nekoga sa svjetiljkom na pramac i pripremi bokobrane i konope prije nego što uploviš u ulaz. Kako pripremiti cijelu rutu, piše u vodiču Planiranje plovidbe korak po korak.
Kako Sailseer pomaže u noćnoj plovidbi?
Ako je neka etapa po mraku, provjera vremena na karti navodi svjetla do 4 NM od puta u smjeru plovidbe, s glavnim svjetlima na prvom mjestu, a pri dolasku nakon zalaska sunca i svjetla na ulazu u odredište. Sloj „Svjetionici“ prikazuje oko 28.100 svjetala s karakteristikom i dometom, a od razine zumiranja 12 sektore kao lukove oko svjetla; u Finskoj i Portugalu dolaze sa sektorima iz službenih popisa. Od razine zumiranja 12 dodir na pomorsku oznaku kaže što je to (primjerice „južna kardinalna plutača“), s karakteristikom i kako je proći. Plovidba po mraku ulazi u ocjenu svakog polaska, a upozorenje na prozor za plovidbu može se ograničiti na polaske po danjem svjetlu. S AIS prijamnikom na brodu Sailseer preko brodskih instrumenata prikazuje ciljeve s CPA i TCPA i upozorava na premalu udaljenost mimoilaženja.
Sailseer je pomoć pri planiranju, a ne sredstvo za navigaciju ni za izbjegavanje sudara. Službena pomorska karta i popis svjetala imaju prednost.
Česta pitanja
Što znači Fl(3) R 10s?
Tri crvena bljeska koji se ponavljaju svakih deset sekundi. Fl je bljeskajuće svjetlo, broj u zagradi skupina, R boja, a 10s period.
Koja je razlika između Fl, Oc i Iso?
Kod Fl (bljesak) svjetlo je kraće od tame, kod Oc (svjetlo s pomrčinama) dulje, a kod Iso (izofazno) oboje traje jednako dugo.
Kako noću prepoznati kardinalnu plutaču?
Svijetli bijelo i brzo svjetluca: sjeverna neprekidno, istočna tri puta, južna šest puta s jednim dugim bljeskom, zapadna devet puta, kao brojevi na brojčaniku sata. Prolaziš je s one strane po kojoj nosi ime.
Koja svjetla nosi jedrilica noću?
Pod jedrima bočna svjetla i krmeno svjetlo, a ispod 20 m duljine po izboru kao trobojno svjetlo na vrhu jarbola. Pod motorom dodaje se bijelo jarbolno svjetlo, a trobojno svjetlo tada ostaje ugašeno. Na sidru pokazuje bijelo svjetlo vidljivo sa svih strana.
Što učiniti ako ne mogu prepoznati svjetlo?
Izmjeri period štopericom, zapiši boju i skupinu, uzmi azimut i usporedi s pomorskom kartom. Dok situacija ne bude jasna, drži razmak od obale umjesto da na sumnju uploviš u uske vode.
Odakle Sailseer ima podatke o svjetionicima?
Iz OpenStreetMapa s pomorskim oznakama OpenSeaMapa, u Finskoj od Väyläviraston, a u Portugalu od Instituto Hidrográfico. Plutače sloj „Pomorske oznake“ prikazuje uživo jer se premještaju.