Gece seyri: fenerleri okumak, ışıkları tanımak ve güvenle varmak

Bir feneri ritim, renk ve periyottan oluşan karakteristiğinden tanırsınız: Fl çakar, Oc kesikli (küsuflu), Iso eşit fasılalı, Q hızlı çakar demektir. “Fl(2) W 10s” on saniyede bir iki beyaz çakış anlamına gelir. Kronometreyle sayın ve deniz haritasıyla karşılaştırın; böylece hangi feneri gördüğünüzü bilirsiniz.

Bir fenerin karakteristiğini nasıl okurum?

Soldan sağa: ritim, renk, periyot, ardından yükseklik ve görünme mesafesi. “Fl(2) W 10s 15m 12M” örneğiyle:

Periyodu bir dizinin başından bir sonrakinin başına kadar ölçersiniz. Görünme mesafesi büyük bir feneri, fenerin kendisi belirmeden önce çoğu zaman ufkun üzerinde bir parıltı olarak görürsünüz.

Hangi fener türleri vardır?

Ritimler uluslararası olarak kısaltılır ve her deniz haritasında aynıdır:

Parantez içindeki sayılar gruplardır: Fl(3) üç çakış, ardından daha uzun bir aradır.

Bir fenerin sektörleri ne anlama gelir?

Sektörlü bir fener, ona hangi yönden baktığınıza göre farklı bir renk gösterir. Sınırlar deniz haritasında ve fenerler listesinde, denizden fenere doğru alınan kerteriz olarak verilir.

Çoğu zaman beyaz bir kılavuz sektör kanalın içinden geçer; yanındaki kırmızı ve yeşil sektörler hangi tarafa saptığınızı gösterir; hangi rengin hangi tarafta olduğunu harita söyler. “Iso WRG 6s” beyaz, kırmızı ve yeşil sektörlü, eşit fasılalı bir fenerdir. Hat fenerleri (kerteriz fenerleri) arka arkaya iki fenerdir, alt ve üst fener: Dikey olarak üst üste göründüklerinde hattın üzerindesiniz.

Şamandıraları ve kardinal işaretleri gece nasıl tanırım?

Lateral işaretler kırmızı veya yeşil, kardinal işaretler belirli sayıda hızlı çakışla beyaz yanar. Sayı saat kadranını izler: doğu için 3, güney için 6, batı için 9.

Avrupa'da, Afrika'da ve Asya'nın büyük bölümünde IALA A şamandıralama sistemi geçerlidir: Denizden girerken kırmızı iskelede, yeşil sancakta kalır. Kuzey, Orta ve Güney Amerika'da Karayipler dahil, Japonya'da, Kore'de ve Filipinler'de IALA B geçerlidir; orada tersidir.

Özel işaret şamandıraları sarı yanar. Işıksız şamandıraları gece göremezsiniz, bu yüzden onlarla aranıza mesafe bırakarak planlayın.

Diğer gemileri fenerlerinden nasıl tanırım?

Borda fenerlerinden, silyon fenerinden ve pupa fenerinden: Kırmızı iskele, yeşil sancaktır; beyaz bir silyon feneri makineyle yol alan bir tekneyi gösterir. Kırmızıyı ve yeşili aynı anda görüyorsanız tekne doğrudan size doğru geliyordur.

Bir ışığa olan kerteriz değişmiyor ve ışık yaklaşıyorsa çatışma tehlikesi vardır (COLREG Kural 7). Motorla seyreden bir yelkenli yat da silyon fenerini yakar ve makineyle yol alan tekne sayılır; direk tepesindeki üç renkli fener yalnızca yelkenle seyirde kullanılabilir.

Bir gece seyrini nasıl planlarım?

Sabit bir vardiya planıyla, elinizin altında güvenlik donanımıyla ve fenerlerini önceden bildiğiniz bir rotayla. Kritik noktaları mümkünse gün ışığına denk getirin.

• İki ila dört saatlik vardiyalar; gece hiç kimse emniyet kemeri ve ışıklı can yeleği olmadan güverteye çıkmaz.
• Alacakaranlıktan önce camadan vurun, el fenerlerini kontrol edin, seyir fenerlerini yakın.
• Kokpitte ve harita masasında kırmızı ışık: Gözlerin karanlığa alışması yaklaşık 20 ila 30 dakika sürer.
• Rotadaki fenerleri karakteristikleriyle not edin ve trafik ayırım düzenlerini hızlıca ve mümkün olduğunca dik açıyla geçin; ayrıntılar Trafik ayırım düzenleri rehberinde.
• Varış için bir B planı: bir demir yeri veya sabaha kadar açıkta kalma olanağı.

Karanlıkta limana güvenle nasıl girerim?

Yalnızca girişini haritadan ve kılavuz kitaptan bildiğiniz limanlara, giriş fenerlerini önceden not ederek. Şüphede kaldığınızda açıkta sabahı bekleyin.

Bir şehrin ışıkları mendirek fenerlerini bastırır; ışıksız şamandıralar, balıkçı şamandıraları ve balık çiftlikleri görünmez kalır. Yavaş gidin, birini el feneriyle baş tarafa gönderin ve girişe yönelmeden önce usturmaçaları ve halatları hazırlayın. Bütün rotayı nasıl hazırlayacağınızı Seyir planlaması adım adım rehberi anlatır.

Sailseer gece seyrinde nasıl yardımcı olur?

Bir etap karanlığa denk geliyorsa haritadaki hava kontrolü, yolun 4 nm yakınındaki fenerleri seyir yönünde sıralar, ana fenerler başta; gün batımından sonra varışta ise hedefin girişindeki fenerleri verir. “Fenerler” katmanı yaklaşık 28.100 feneri karakteristik ve görünme mesafesiyle gösterir; yakınlaştırma düzeyi 12'den itibaren sektörleri fenerin etrafında yaylar olarak çizer; Finlandiya'da ve Portekiz'de fenerler sektörleriyle birlikte resmi listelerden gelir. Yakınlaştırma düzeyi 12'den itibaren bir deniz işaretine dokunmak onun ne olduğunu (örneğin “Güney kardinal şamandırası”), karakteristiğiyle ve nasıl geçileceğiyle birlikte söyler. Karanlıkta seyir her kalkışın değerlendirmesine girer ve pencere alarmı gün ışığındaki kalkışlarla sınırlanabilir. Teknede bir AIS alıcısı varsa Sailseer tekne cihazları üzerinden hedefleri CPA ve TCPA ile gösterir ve geçiş mesafesi fazla küçükse uyarır.

Sailseer bir planlama yardımcısıdır; seyir ve çatışmayı önleme için değildir. Resmi deniz haritası ve fenerler listesi önceliklidir.