Seyir planlaması adım adım: fikirden limandan ayrılışa

Bir seyir planlaması tekneden limandan ayrılışa on adımda ilerler: tekne verilerini belirlemek, rotayı ve rota noktalarını çizmek, günlük etapları günlük seyir mesafesine göre bölmek, hava penceresini seçmek, gelgiti, akıntıyı, köprüleri ve kanal kilitlerini hesaba katmak, sığınma limanlarını not etmek, formaliteleri netleştirmek, yakıtı planlamak, bir seyir planı bırakmak ve ayrılmadan önce kontrol listesini gözden geçirmek. Her adım bir öncekinin üzerine kurulur.

Seyir planlaması için hangi tekne verilerine ihtiyacım var?

Su çekimi, direğin su üstü yüksekliği, gerçekçi bir hız ve hamle ile dalga için sınırlarınız. Hangi limanların, köprülerin ve hava durumlarının sizin için söz konusu olduğu bunlardan çıkar.

Su çekimi limanlara, demir yerlerine ve barlara, direk yüksekliği sabit köprülere karar verir. Hız olarak teknenin teorik gövde hızı değil, ortalamada gerçekten yaptığı hız sayılır. Sabit bir hızdan daha doğrusu bir polar diyagramıdır: Hızı her rüzgar açısı ve rüzgar kuvveti için verir. Sailseer'de bir tekne profili seçer ve değerleri uyarlarsınız:

Bunlara tekne tipi (motorlu veya motorsuz yelkenli, motor yat), orsa açısı, düşme (sürüklenme) ve tramola kaybı eklenir. Hız, sizin hızınıza göre ölçeklenen bir polar diyagramından gelir; son seyrinizden bir GPX izi, kendi planlama hızınız için bir öneri verir.

Rotayı ve rota noktalarını nasıl belirlerim?

Önce başlangıç ve varış, sonra ara duraklar. Ardından her düz hattı resmi deniz haritasında sığlıklar, yasak bölgeler ve trafik ayırım düzenleri açısından kontrol edersiniz.

Sailseer rotayı kara ve sığ suların etrafından dolaşan bir yol ağı üzerinden çizer. Ara durakları Google Maps'teki gibi arama satırı olarak eklersiniz ya da çizgiyi haritada bir limana sürüklersiniz. Çizgiyi kendiniz belirlemek isterseniz “Elle” seçeneği rotayı, plotterdaki gibi kaydırabileceğiniz rota noktalarına dönüştürür. Her düz hat EMODnet'ten gelen kara ve derinlik verilerine karşı kontrol edilir ve karadan veya fazla sığ sudan geçiyorsa kırmızıyla işaretlenir. Alternatif rotalar başka bir yolun neredeyse aynı uzunlukta olup olmadığını gösterir; trafik ayırım düzenleri ise COLREG Kural 10 uyarısıyla rotada yer alır.

Bir seyir gününde ne kadar yol alırım?

Mesafeyi ortalama hıza bölün ve tatilde günde en fazla altı ila sekiz saat planlayın. Günlük seyir mesafesi 24 saatte alınan yoldur; özellikle gece süren uzun bacaklarda önem taşır.

Rüzgara karşı yol uzar: 90 derecelik tramola açısında mesafenin yaklaşık 1,4 katını seyredersiniz. Liman manevraları, akıntı ve rüzgarsız hava için pay bırakın. Sailseer'deki çok günlük seyir, rotayı günlük bütçenize göre günlük etaplara böler (varsayılan: günde 30 nm, en erken 08:00'de kalkış, en geç 16:00'da varış, bir yedek gün dahil yedi gün) ve günlük hedefleri su çekimine, donanıma ve bağlama yerlerine göre seçer. Varış limanı girilmezse bundan bir tur seyri olur.

Kalkış için hava ne zaman uygun?

Rotaya göre rüzgar, hamleler, dalga, akıntı ve gün ışığı rotanın tamamında tekneye ve mürettebata uyduğunda. Bunu kesin olarak ancak iki üç gün önceden planlayabilirsiniz.

“Hava durumunu kontrol et”, önümüzdeki 120 saatin her tam saatini bir kalkış olarak hesaplar: her yer ve saat için dokuz hava modelinin konsensüsüyle, buna dalga, akıntı ve bekleme süreleri de eklenir. Her kalkış en fazla 100 puan alır, en zayıf etap belirleyicidir: 70'ten itibaren yeşil, 45'ten itibaren sarı. Bir fırtına uyarısı, gök gürültülü fırtına ortamı veya teknenin sınırını aşan dalga puanı sıfıra indirir. Bir pencerenin nasıl okunacağını Hava penceresi rehberi anlatır.

Gelgit, akıntı, köprüler ve kanal kilitlerinde nelere dikkat etmeliyim?

Saati çoğu zaman rüzgardan daha çok bunlar belirler: Bir gelgit geçidinden yalnızca yeterli suyla geçilir, kuvvetli akıntıya karşı neredeyse ilerleyemezsiniz ve basküllü bir köprü yalnızca belirli saatlerde açılır.

Sailseer gelgit akıntısını yere göre hıza katar ve tekne akıntıya karşı ilerleyemiyorsa planda akıntının dönmesini bekler. Çok günlük seyirde isterseniz bir gelgit penceresi, günlük hedeften önceki son 10 deniz milindeki en sığ barı kontrol eder. Köprüler ve kanal kilitleri açılış saatleriyle rotada yer alır, örneğin Schlei'deki Lindaunis köprüsü veya Kiel Kanalı'ndaki (Nord-Ostsee-Kanal) Kiel-Holtenau kanal kilidi. Bekleme süresi zaman planına girer ve direğinizin altından geçemeyeceği sabit bir köprüyü rota dolaşır. Ayrıntılar Gelgit ve akıntı ile Köprüler ve kanal kilitleri rehberlerinde.

Yolda işler ters giderse nereye?

Ayrılmadan önce seçtiğiniz bir sığınma limanına: kolay ulaşılabilir, yeterince derin ve girişi karaya doğru esen rüzgarda da kullanılabilen bir liman.

Sailseer sığınma limanlarını varışta yığmak yerine bütün rotaya dağıtır, çok günlük seyirde her gün için ayrı. Her limanın bilgi sayfası derinliği ve dizelden tekne malzemecisine kadar hizmetleri verir; menzil ise bir limandan belirli bir mesafede hangi limanlara ulaşabileceğinizi gösterir.

Hangi formaliteleri ve ne kadar dizeli hesaba katmalıyım?

Bir sınırı geçerken ülkeye göre giriş işlemleri, gümrük, belgeler ve ücretler gerekir. Dizelde rüzgarsız havadaki motor saatleri, liman manevraları ve depodaki yedek önemlidir.

Sailseer rotadaki her ülke için formaliteleri verir, örneğin Hırvatistan'daki vinyet ve turist vergisi; ayrıntılar Giriş işlemleri rehberinde. Yakıtı rota; motor saatleri, tüketim, depo yedeği ve menzilden hesaplar, yakıt istasyonları ise liman bilgilerinden gelir.

Ayrılmadan önceki kontrol listesinde neler olmalı?

1. Resmi denizcilik hava raporunu ve uyarıları okuyun ve planla karşılaştırın (Denizcilik hava raporu okumak).
2. Rotayı resmi deniz haritasında kontrol edin, gelgit ve köprü saatlerini teyit edin.
3. Motoru (yağ, soğutma suyu, V kayışı), dizeli, suyu ve tüpü kontrol edin.
4. Can yeleklerini, emniyet kemerlerini, can kurtarma araçlarını, sintine pompasını, VHF telsizi ve ilk yardım çantasını hazırlayın.
5. Mürettebatı bilgilendirin: denize adam düştü, acil çağrı, vardiya planı.
6. Belgeleri yanınıza alın: tekne belgeleri, telsiz operatör belgesi, pasaportlar, sigorta.
7. Rotayı GPX olarak plottera yükleyin.
8. Karada bir seyir planı bırakın.

Sailseer seyir planlamasında nasıl yardımcı olur?

Sailseer ücretsizdir, hesap açmadan kullanılır ve bu adımları tek bir haritada toplar: ara duraklı rota, 120 saat boyunca kalkışları karşılaştıran hava kontrolü, sığınma limanlarıyla çok günlük seyir, Garmin, Raymarine ve B&G için GPX (seyirde her gün için bir rota) ve geciktiğinizde karadaki irtibat kişilerinize haber veren seyir planı. Tekne kiralayanlar özel noktaları Kiralık tekneyle seyir planlamak rehberinde bulur.

Sailseer bir planlama yardımcısıdır, seyir için değildir: Ayrılmadan önce rotayı resmi deniz haritasında kontrol edin. Resmi deniz haritaları, denizcilik hava raporları ve uyarılar önceliklidir.