Ιστιοπλοΐα στη Βαλτική: Δανική Νότια Θάλασσα, Schlei και κόλπος του Κιέλου

Η δυτική Βαλτική, από τον κόλπο του Κιέλου, το Schlei και το Flensburger Förde έως τη Δανική Νότια Θάλασσα, είναι περιοχή σύντομων ημερήσιων σκελών: τα λιμάνια απέχουν συχνά 5 έως 25 ν.μ., η παλίρροια είναι αμελητέα, τη στάθμη την ορίζει ο άνεμος. Η σεζόν είναι Μάιος έως Σεπτέμβριος, με δυτικούς έως νοτιοδυτικούς ανέμους· υπολογίστε γέφυρες, πεδία βολής και φέρι.

Ποιες περιοχές ανήκουν στη δυτική Βαλτική;

Έξι επιμέρους περιοχές απλώνονται ανάμεσα στο Κίελο και την Κοπεγχάγη, η καθεμία σε ένα ημερήσιο σκέλος από την επόμενη. Οι σελίδες των λιμανιών δείχνουν βάθος, υπηρεσίες και τον καιρό επί τόπου.

Η Δανική Νότια Θάλασσα (Dänische Südsee) είναι η καρδιά της περιοχής: τα Ærø, Langeland, Tåsinge και τα μικρά νησιά νότια της Φιονίας βρίσκονται τόσο κοντά, ώστε ανάμεσα σε Marstal και Ærøskøbing δεν υπάρχουν ούτε 5 ν.μ. σε ευθεία γραμμή. Έξω από τους σημαδεμένους διαύλους το νερό γίνεται γρήγορα πολύ ρηχό για σκάφος με καρίνα. Στο Svendborgsund κυλά συχνά δυνατό ρεύμα, και από πάνω περνά η σταθερή γέφυρα του Svendborgsund με ύψος διέλευσης 33 m.

Στα στενά Belt τα πράγματα σοβαρεύουν. Το Μεγάλο Belt είναι ο κύριος δρόμος των μεγάλων πλοίων προς τη Βαλτική· η ανατολική γέφυρα της Storebæltsbroen αφήνει 65 m, η δυτική μόνο 18 m. Στο Μικρό Belt κοντά στο Middelfart περνούν δύο σταθερές γέφυρες με 33 και 42 m, και κάτω από αυτές το ρεύμα φτάνει σε σημεία αρκετούς κόμβους.

Πώς φυσά ο άνεμος στη δυτική Βαλτική;

Το καλοκαίρι επικρατούν δυτικοί έως νοτιοδυτικοί άνεμοι, τις ήσυχες μέρες γύρω στα 3 έως 4 Μποφόρ, τις ζεστές μέρες με θαλάσσια αύρα στην ακτή. Όταν περνούν χαμηλά, δυναμώνει σε 6 Bft και περισσότερο και πίσω από το μέτωπο στρέφεται σε βορειοδυτικό. Οι ανατολικοί άνεμοι φέρνουν συνήθως σταθερό, ξηρό καιρό.

Επειδή το νερό είναι ρηχό, σηκώνεται γρήγορα κοντό, απότομο κύμα. Κόντρα στον άνεμο, στον κόλπο του Κιέλου, στο Fehmarnbelt και στο Μεγάλο Belt η πλεύση γίνεται ήδη με 5 Bft υγρή και αργή. Στο κατακαλόκαιρο προστίθενται καταιγίδες με δυνατές ριπές, περισσότερα στο Ριπές και καταιγίδες. Υπολογίστε μία εφεδρική ημέρα, δείτε Καιρικό παράθυρο.

Υπάρχει παλίρροια στη Βαλτική;

Ελάχιστη: η παλίρροια στη δυτική Βαλτική είναι τόσο μικρή, που δίπλα στον άνεμο δεν μετρά. Τη στάθμη του νερού την καθορίζει ο καιρός.

Επίμονος δυτικός έως νοτιοδυτικός άνεμος σπρώχνει νερό έξω από τη δυτική Βαλτική και κατεβάζει τη στάθμη σε φιόρδ και κόλπους. Δυνατός ανατολικός έως βορειοανατολικός άνεμος την ανεβάζει, στην ακραία περίπτωση έως πλημμύρα καταιγίδας, όπως τον Οκτώβριο 2023. Τα βάθη στον ναυτικό χάρτη και στον οδηγό λιμανιών ισχύουν για μέση στάθμη· μετά από δυτική θύελλα οι ρηχές προσβάσεις στη Νότια Θάλασσα και στο Schlei στενεύουν.

Ρεύμα πάντως υπάρχει. Στα στενά Belt και στο Έρεσουντ το νερό κινείται από τον άνεμο και από τη διαφορά στάθμης ανάμεσα στη Βαλτική και το Κάτεγατ, με δυνατό άνεμο με αρκετούς κόμβους. Κατευθύνεται προς βορρά ή νότο, αλλά όχι με ωράριο όπως στη Βόρεια Θάλασσα. Περισσότερα στο Παλίρροια και ρεύμα.

Πότε ανοίγουν οι γέφυρες στο Schlei και στο Alssund;

Οι ανασηκούμενες γέφυρες ανοίγουν με πρόγραμμα, οι σταθερές περιορίζουν το ύψος του ιστού. Οι σημαντικότερες της περιοχής:

Όποιος θέλει να φτάσει στο Schleswig, σχεδιάζει γύρω από το Lindaunis: η προσωρινή γέφυρα ανοίγει μόνο τη μέρα, και τον χειμώνα το εργοτάξιο είναι κλειστό για τη ναυσιπλοΐα. Οι ώρες αλλάζουν με έργα και συντήρηση. Καθοριστικές είναι οι ανακοινώσεις προς ναυτιλλομένους (Bekanntmachungen für Seefahrer, BfS) του WSA Ostsee, της γερμανικής υπηρεσίας πλωτών οδών, στο ELWIS, και για τη Δανία ο Havnelods.

Από τη Βόρεια Θάλασσα έρχεστε μέσω της Διώρυγας του Κιέλου και του υδατοφράκτη Kiel-Holtenau. Τα σκάφη αναψυχής πλέουν μόνο στις ώρες ημερήσιας διέλευσης, το τέλος διέλευσης κοστίζει το 2026 ανάλογα με το μήκος 12 έως 43 ευρώ και καταργείται από το 2027. Λεπτομέρειες στον οδηγό Γέφυρες και υδατοφράκτες.

Τι ισχύει σε πεδία βολής και απαγορευμένες περιοχές;

Ανοιχτά της ακτής ασκείται το ναυτικό. Ορισμένες περιοχές είναι μόνιμα κλειστές, άλλες μόνο στις ώρες βολών που ανακοινώνονται.

• Γερμανία: Οι περιοχές προειδοποίησης Putlos και Todendorf στον κόλπο του Hohwacht είναι κλειστές τις ώρες βολών· τις ώρες τις δημοσιεύει το WSA Ostsee κάθε εβδομάδα ως BfS στο ELWIS. Επιπλέον υπάρχουν η περιοχή προειδοποίησης του πεδίου δοκιμών τορπιλών ανοιχτά του Eckernförde και μικρές, μόνιμα κλειστές περιοχές στο φιόρδ του Κιέλου, για παράδειγμα μπροστά στο Friedrichsort και στο Kiel-Wik.
• Δανία: Τις ώρες βολών των δανικών πεδίων βολής και ασκήσεων τις ανακοινώνει η Søfartsstyrelsen, η δανική ναυτιλιακή αρχή, στις ναυτιλιακές προειδοποιήσεις της (Niord). Επιπλέον υπάρχουν καταφύγια άγριας ζωής (Vildtreservater), όπου η πλεύση ή η αποβίβαση απαγορεύεται κατά περιόδους· τα όριά τους αναγράφονται στον ναυτικό χάρτη και στον Havnelods.

Ποιες διατυπώσεις ισχύουν ανάμεσα σε Γερμανία και Δανία;

Δεν χρειάζεται εκτελωνισμός: και οι δύο χώρες ανήκουν στον χώρο Σένγκεν και στην τελωνειακή ένωση της ΕΕ. Όποιος έρχεται από χώρα εκτός ΕΕ, ακόμη και από τη Νορβηγία, δηλώνεται στο τελωνείο στο πρώτο λιμάνι.

Επί του σκάφους πρέπει να υπάρχουν έγγραφα σκάφους, αποδεικτικό ασφάλισης, για τον ασύρματο το SRC και άδεια χειριστή: σε γερμανικά ύδατα το Sportbootführerschein See για μηχανή από 15 PS, στη Δανία ισχύει η άδεια σύμφωνα με το δίκαιο της χώρας σας. Στα δανικά λιμάνια πληρώνετε το τέλος ελλιμενισμού (Havnepenge) συνήθως σε αυτόματο μηχάνημα ή μέσω εφαρμογής, και μια πράσινη ή κόκκινη πινακίδα στη θέση δείχνει αν είναι ελεύθερη. Ο αριθμός έκτακτης ανάγκης είναι το 112, και στο VHF κανάλι 16 ακούν η DGzRS (MRCC Bremen) και στη Δανία το JRCC Denmark και το Lyngby Radio. Όλα τα υπόλοιπα στις σελίδες των χωρών Γερμανία και Δανία.

Πώς βοηθά το Sailseer σε ένα ταξίδι στη Βαλτική;

Στον χάρτη σχεδιάζετε από λιμάνι σε λιμάνι. Η διαδρομή ακολουθεί στην είσοδο και στην έξοδο τους σημαδεμένους διαύλους, συνυπολογίζει στον χρόνο πλεύσης τις ώρες ανοίγματος του Kappeln, του Lindaunis και των δανικών ανασηκούμενων γεφυρών και λαμβάνει υπόψη τα κλεισίματα από τις BfS. Αν ένα πεδίο βολής είναι ενεργό την ώρα της πλεύσης, η διαδρομή το παρακάμπτει από έξω, στο Putlos και στο Todendorf με παράκαμψη περίπου 4 ν.μ. βόρεια του κόλπου του Hohwacht. Επιπλέον το Sailseer δείχνει την πρόγνωση πολλών μοντέλων καιρού, το δελτίο καιρού της DWD, τις προειδοποιήσεις της DWD και του DMI, στάθμη και άνεμο από Pegelonline, BSH και DMI, τα ρεύματα από το μοντέλο Βαλτικής του Copernicus και αγκυροβόλια με την προστασία τους ανά διεύθυνση ανέμου.

Το Sailseer είναι βοήθημα σχεδιασμού και όχι για ναυσιπλοΐα. Οι επίσημοι ναυτικοί χάρτες, το δελτίο καιρού για τη ναυτιλία, οι προειδοποιήσεις της DWD και του DMI και οι ανακοινώσεις προς ναυτιλλομένους υπερισχύουν πάντα. Πώς στήνετε ένα ταξίδι εξηγεί ο οδηγός Σχεδιασμός ταξιδιού βήμα προς βήμα.