Baltık'ta yelken: Danimarka Güney Denizi, Schlei ve Kiel Körfezi

Kiel Körfezi, Schlei, Flensburg Fiyordu ve Danimarka Güney Denizi arasındaki batı Baltık kısa günlük etapların bölgesidir: Limanlar çoğu zaman birbirinden yalnızca 5 ila 25 nm uzaktadır, gelgiti neredeyse hissetmezsiniz, su seviyesini rüzgar belirler. Yelken çoğunlukla mayıstan eylüle kadar batı ila güneybatı rüzgarıyla yapılır; köprüler, atış sahaları ve feribotlar planlamaya dahildir.

Batı Baltık'a hangi bölgeler dahildir?

Kiel ile Kopenhag arasında altı alt bölge sıralanır, her biri bir sonrakine bir günlük etap uzaklıktadır. Liman sayfaları derinliği, hizmetleri ve yerel havayı gösterir.

Danimarka Güney Denizi bölgenin kalbidir: Ærø, Langeland, Tåsinge ve Fyn'in güneyindeki küçük adalar o kadar sıktır ki Marstal ile Ærøskøbing arasında kuş uçuşu 5 nm bile yoktur. Şamandıralı kanalların dışında su, omurgalı bir tekne için hızla fazla sığlaşır. Svendborgsund'da çoğu zaman kuvvetli akıntı vardır, üzerinde 33 m geçiş yüksekliğiyle sabit Svendborgsund köprüsü uzanır.

Belt'lerde işler ciddileşir. Büyük Belt, büyük gemilerin Baltık'a giden ana yoludur; Storebælt köprüsünün doğu köprüsü 65 m, batı köprüsü yalnızca 18 m geçiş bırakır. Middelfart yakınında Küçük Belt'i 33 ve 42 m'lik iki sabit köprü geçer, altlarında akıntı yer yer birkaç knot akar.

Batı Baltık'ta rüzgar nasıl eser?

Yazın batı ila güneybatı rüzgarı hakimdir; sakin günlerde 3 ila 4 bofor civarında, sıcak günlerde kıyıda deniz meltemiyle. Alçak basınçlar geçtiğinde 6 Bft ve üzerine kuvvetlenir ve cephenin arkasında kuzeybatıya döner. Doğu rüzgarlı durumlar çoğunlukla istikrarlı, kuru hava getirir.

Su sığ olduğu için hızla kısa, dik bir deniz oluşur. Kiel Körfezi'nde, Fehmarnbelt'te ve Büyük Belt'te rüzgara karşı seyir daha 5 Bft'de ıslak ve yavaş olur. Yaz ortasında buna kuvvetli hamleli gök gürültülü fırtınalar eklenir; ayrıntılar Hamleler ve gök gürültülü fırtınalar rehberinde. Bir yedek günle planlayın, bkz. Hava penceresi.

Baltık'ta gelgit var mı?

Neredeyse yok: Batı Baltık'ta gelgit o kadar küçüktür ki rüzgarın yanında önemsizdir. Su seviyesini hava belirler.

Uzun süren batı ila güneybatı rüzgarı suyu batı Baltık'tan dışarı iter ve fiyortlarda ve körfezlerde seviyeyi düşürür. Kuvvetli doğu ila kuzeydoğu rüzgarı onu yükseltir, uç durumlarda Ekim 2023'teki gibi fırtına kabarmasına kadar. Deniz haritasındaki ve kılavuz kitaptaki derinlikler ortalama su seviyesi için geçerlidir; bir batı fırtınasından sonra Güney Denizi'nde ve Schlei'de sığ girişler daralır.

Yine de akıntı vardır. Belt'lerde ve Øresund'da suyu rüzgar ve Baltık ile Kattegat arasındaki su seviyesi farkı yürütür, kuvvetli rüzgarda birkaç knot hızla. Akıntı kuzeye veya güneye akar, ama Kuzey Denizi'ndeki gibi saate göre değil. Ayrıntılar Gelgit ve akıntı rehberinde.

Schlei'deki ve Alssund'daki köprüler ne zaman açılır?

Basküllü köprüler tarifeye göre açılır, sabit köprüler direk yüksekliğini sınırlar. Bölgedeki en önemlileri:

Schleswig'e gitmek isteyen, planını Lindaunis'e göre yapar: Geçici köprü yalnızca gündüz açılır, kışın şantiye gemi trafiğine kapalıdır. Saatler şantiyeler ve bakımla değişir. Belirleyici olan, WSA Ostsee'nin (Baltık su yolları idaresi) ELWIS'teki denizcilere duyuruları (Bekanntmachungen für Seefahrer, BfS) ve Danimarka için Havnelods'tur.

Kuzey Denizi'nden Kiel Kanalı (Nord-Ostsee-Kanal) ve Kiel-Holtenau kanal kilidi üzerinden gelirsiniz. Gezi tekneleri yalnızca gündüz seyir saatlerinde geçer; geçiş ücreti 2026'da boya göre 12 ila 43 avrodur ve 2027'den itibaren kalkar. Ayrıntılar Köprüler ve kanal kilitleri rehberinde.

Atış sahalarında ve yasak bölgelerde neler geçerlidir?

Kıyı açıklarında donanma tatbikat yapar. Bazı bölgeler sürekli yasaktır, diğerleri yalnızca bildirilen atış saatlerinde.

• Almanya: Hohwacht Körfezi'ndeki Putlos ve Todendorf uyarı bölgeleri atış saatlerinde kapalıdır; saatleri WSA Ostsee haftalık olarak ELWIS'te BfS olarak yayımlar. Buna Eckernförde açıklarındaki torpido atış hattının uyarı bölgesi ve Kiel Fiyordu'nda, örneğin Friedrichsort ve Kiel-Wik önlerinde, sürekli kapalı küçük bölgeler eklenir.
• Danimarka: Danimarka atış ve tatbikat sahalarının atış saatlerini Danimarka Denizcilik İdaresi Søfartsstyrelsen seyir uyarılarında (Niord) bildirir. Buna seyrin veya karaya çıkmanın zaman zaman yasak olduğu yaban hayatı koruma alanları (vildtreservater) eklenir; sınırları deniz haritasında ve Havnelods'ta yer alır.

Almanya ile Danimarka arasında hangi formaliteler geçerlidir?

Giriş işlemi yok: İki ülke de Schengen alanına ve AB gümrük birliğine dahildir. AB dışındaki bir ülkeden, Norveç'ten de, gelen ilk limanda gümrüğe bildirimde bulunur.

Teknede tekne belgeleri, sigorta belgesi, telsiz için SRC ve bir ehliyet bulunmalıdır: Alman sularında 15 BG motor gücünden itibaren Sportbootführerschein See (Almanya'nın amatör denizci belgesi), Danimarka'da ise kendi ülkenizin kurallarına göre belge geçerlidir. Danimarka limanlarında liman ücretini (Havnepenge) çoğunlukla otomattan veya uygulamayla ödersiniz; bağlama yerindeki yeşil veya kırmızı tabela yerin boş olup olmadığını gösterir. Acil çağrı 112'dir; VHF 16. kanalı Almanya'da DGzRS (deniz arama kurtarma, MRCC Bremen), Danimarka'da JRCC Denmark ve Lyngby Radio dinler. Diğer her şey Almanya ve Danimarka ülke sayfalarında.

Sailseer Baltık seyrinde nasıl yardımcı olur?

Haritada limandan limana planlarsınız. Rota limana giriş ve çıkışta şamandıralı kanalları izler, Kappeln, Lindaunis ve Danimarka basküllü köprülerinin açılış saatlerini seyir süresine katar ve BfS'deki kapanışları dikkate alır. Seyir saatinde bir atış sahası etkinse rota onun dışından dolaşır; Putlos ve Todendorf'ta Hohwacht Körfezi'nin kuzeyinden yaklaşık 4 nm ek yolla. Buna ek olarak Sailseer birden çok hava modelinin tahminini, DWD'nin denizcilik hava raporunu, DWD ve DMI uyarılarını, Pegelonline, BSH ve DMI'dan su seviyesi ve rüzgarı, Copernicus'un Baltık modelinden akıntıyı ve her rüzgar yönüne karşı korunmalarıyla demir yerlerini gösterir.

Sailseer bir planlama yardımcısıdır, seyir için değildir. Resmi deniz haritaları, denizcilik hava raporu, DWD ve DMI uyarıları ve denizcilere duyurular her zaman önceliklidir. Bir seyri nasıl kuracağınızı Seyir planlaması adım adım rehberi anlatır.