Jedrenje u Meksičkom zaljevu: obala SAD-a, GIWW i Yucatán

Meksički zaljev topao je, plitak bazen s malim mijenama. Na obali SAD-a područja leže iza otoka, u zaljevima, soundovima i bayouima, a povezuje ih Gulf Intracoastal Waterway od Floride do granice s Meksikom. Na meksičkoj obali Zaljeva malo je luka za jahte, ali zato ima grebena, ribarskih mjesta, a u zaljevu Campeche i naftnih polja.

Koja područja ima Meksički zaljev?

Od Carrabellea na Floridi do Brownsvillea u Teksasu ima oko 800 NM zračne linije, a odande uz obalu Meksika do sjevernog vrha Yucatána još jednom toliko.

Obala Panhandlea na Floridi s Destinom i Pensacolom ima bijeli pijesak i bistru vodu, a Choctawhatchee Bay i Santa Rosa Sound leže zaštićeni iza nje. Mobile Bay i Mississippi Sound plitki su i mirni, sa sidrištima iza barijernih otoka. Galveston Bay kod Houstona s Clear Lakeom i Kemahom najveće je jedriličarsko područje Teksasa, a Corpus Christi i Port Aransas imaju najstalniji vjetar u Zaljevu. U Meksiku je Progreso s lukom Yucalpetén najvažnija luka za jahte, a ispred Veracruza leže grebeni nacionalnog parka.

Što je Gulf Intracoastal Waterway?

Gulf Intracoastal Waterway (GIWW) vodi oko 1.100 milja (statute miles) od Carrabellea do Brownsvillea, iza otoka i kroz močvare Louisiane. Izgrađen je za dubinu od 12 ft (3,7 m) i prije svega je plovni put trgovačke plovidbe: promet određuju potisni sastavi s teglenicama.

• Mostovi: Fiksni mostovi u Teksasu i Louisiani uglavnom imaju 73 ft (22,3 m) slobodne visine, na Floridi 65 ft, a pojedini samo 48 do 50 ft (Fort Walton Beach, Navarre, Redfish Bay kod Port Aransasa). Pokretni mostovi otvaraju se na signal, ali u New Orleansu, na Harvey Canalu i u Houmi ne u vrijeme prometne gužve.
• Prevodnice: U New Orleansu Industrial Canal Lock (IHNC) povezuje Lake Pontchartrain i Mississippi, a Algiers i Harvey Lock vode na zapadnu stranu. Dalje na zapadu slijede Bayou Boeuf kod Morgan Cityja, Leland Bowman i Calcasieu, a u Teksasu protupoplavna vrata na Brazos Riveru i prevodnice na Colorado Riveru. Poziva se na VHF kanalu 14 (Brazos i Colorado: 13), a rekreacijska plovila prolaze nakon trgovačke plovidbe.
• Mississippi: Ako želiš na zapad, u New Orleansu ploviš nekoliko milja Mississippijem, uz jaku struju i mnogo brodova.

Kada je najbolje vrijeme za plovidbu?

Na obali SAD-a najugodniji su proljeće (od ožujka do svibnja) i jesen (listopad i studeni), s morskim povjetarcem i toplim morem. Ljeti je vruće i sparno, a gotovo svakog poslijepodneva nastaju grmljavinska nevremena. Zimi hladne fronte donose sjeverac i hladan zrak sve do obale. Yucatán i Campeche zimi su topli i suhi, ali tada pušu Nortes.

Koliko su opasni uragani i Nortes?

Sezona uragana traje od 1. lipnja do 30. studenoga, a najjača je od kolovoza do listopada. Obalu Zaljeva pogađali su često i snažno (Ivan 2004., Katrina 2005., Harvey 2017., Michael 2018., Ida 2021.), a nad plitkim šelfom olujni uspor naraste visoko. Od rujna do svibnja hladne fronte donose Nortes, olujni vjetar sa sjevera nad Zaljevom, najjači u zaljevu Campeche i ispred Veracruza; tada Capitanías zatvaraju luke za mala plovila.

Što vrijedi pri ulasku u zemlju?

SAD: Dolazak iz inozemstva odmah prijavi službi U.S. Customs and Border Protection (CBP), preko aplikacije CBP ROAM ili telefonom. Tko treba I-94, osobno se javlja na prijavnom mjestu: na Zaljevu su to Panama City, Pensacola, Mobile, Pascagoula, Gulfport, New Orleans, Morgan City, Lake Charles i Brownsville. Posada treba vizu B1/B2, a ESTA ne vrijedi na privatnoj jahti.

Meksiko: Na Zaljevu jahta ulazne formalnosti obično obavlja u Progresu (Yucalpetén), a Capitaníju i carinu imaju i Ciudad del Carmen, Coatzacoalcos, Veracruz, Tuxpan i Tampico. Dolazak prijavi Capitaníji 24 sata unaprijed, a jahta treba privremenu dozvolu za uvoz (TIP). Ako dolaziš iz SAD-a, umjesto Zarpea predaješ izjavu na španjolskom.

Na što treba paziti?

• Naftne platforme: Ispred Louisiane i Teksasa stoje tisuće platformi, mnoge noću jedva osvijetljene. U zaljevu Campeche nalaze se naftna polja sa sigurnosnim zonama od 500 m i područjima koja prema IMO-u treba izbjegavati.
• Plitka voda: Obala je plitka daleko u more, a prudovi na prolazima mijenjaju se nakon svake oluje.
• Tamaulipas: Njemačko Ministarstvo vanjskih poslova (Auswärtiges Amt) izričito odvraća od putovanja na sjever Tamaulipasa.
• Brodski promet: Ispred Galvestona vrijedi sustav odijeljenog prometa, a na Mississippiju i u Ship Channelima Houstona, Corpus Christija i Mobilea plove veliki brodovi.

Kako Sailseer pomaže u Meksičkom zaljevu?

Na karti planiraš između oko 200 luka od Big Benda do Brownsvillea i od Tampica do Yucatána, i iznutra kroz soundove i zaljeve te od New Orleansa kroz prevodnice Gulf Intracoastal Waterwayem do Grand Islea i dalje kroz Louisianu i Teksas do Port Isabela, s vremenima rada prevodnica i mostova. Sailseer prikazuje upozorenja i obalne prognoze ureda National Weather Servicea od Tallahasseeja do Brownsvillea, prognozu za otvoreno more NHC-a za cijeli Zaljev s njegovim upozorenjima na olujni vjetar, upozorenja SMN-a za meksičke savezne države na Zaljevu te uz GFS i ECMWF model HRRR NOAA-e. Mjeri se na oko 50 plutača i obalnih postaja te na 46 mareografa s mijenama iznad hidrografske nule. Ruta izbjegava područja koja treba izbjegavati u zaljevu Campeche i obalu Tamaulipasa, a službene ENC karte NOAA-e leže kao pomorska karta ispod rute. Za formalnosti obje zemlje imaju svoju stranicu: SAD i Meksiko.

Sailseer je pomoć pri planiranju, a ne sredstvo za navigaciju. Službene pomorske karte, Local Notices to Mariners obalne straže (Coast Guard), Avisos lučkih kapetanija (Capitanías) te prognoze i upozorenja meteoroloških službi uvijek imaju prednost.