Kryds et trafiksepareringssystem: hvad regel 10 kræver af sejlere

Et trafiksepareringssystem (TSS) krydser du efter søvejsreglernes regel 10 med en styret kurs så vinkelret på den generelle trafikretning som muligt, hurtigt og ad korteste vej. Skillezonen sejler du kun ind i for at krydse den, og som sejlbåd eller fartøj under 20 m hindrer du ikke skibe, der følger trafikbanen. Langs kysten bruger du kysttrafikzonen.

Hvad er et trafiksepareringssystem?

Et trafiksepareringssystem ordner skibstrafikken i snævre farvande, ud for næs og i havneansejlinger som en motorvej: to trafikbaner med modsat retning, adskilt af en skillezone eller skillelinje. De fleste fastlægges af IMO, og deres grænser står i søkortet.

Reglerne står i regel 10 i søvejsreglerne (internationalt COLREG). De gælder for alle fartøjer, altså også for dig i sejl- eller motorbåd. De øvrige vigeregler gælder fortsat i et TSS.

Hvordan krydser jeg et trafiksepareringssystem rigtigt?

Med en styret kurs så vidt muligt i ret vinkel på trafikretningen, ad den korteste vej gennem trafikbanerne. Det er den styrede kurs, der tæller, ikke kursen over grund: Sætter strømmen dig, går dit spor skråt, og det er tilladt.

Den rette vinkel har to grunde. Du er så kort tid som muligt i vejen, og på broen af et fragtskib kan man straks se, at du krydser og ikke følger med. Sådan gør du:

1. Fastlæg krydsningsstedet i søkortet på forhånd, helst hvor systemet er smalt, og hvor der ikke ligger et forsigtighedsområde.
2. Tjek vinden: Tillader den ikke den vinkelrette kurs for sejl, så tag motoren til hjælp i stedet for at krydse op mod vinden i trafikbanen.
3. Vurder huller i trafikken, før du sejler ind, med AIS, radar og pejling. At gå bag om et skib er som regel sikrere end at gå foran det.
4. Kryds hurtigt, hold udkig, og hold kursen konstant, så andre kan vurdere dig.
5. Kryds ikke i dårlig sigtbarhed, hvis det kan undgås.

Hvad er forbudt i skillezonen?

Ind i skillezonen sejler du kun for at krydse den, for at komme ind i eller ud af en trafikbane eller i en nødsituation. Ankring bør du undgå i hele trafiksepareringssystemet og i nærheden af dets ender.

Ved enderne af et TSS og i forsigtighedsområder mødes trafik fra flere retninger, og dér kræver regel 10 særlig forsigtighed. Den, der ikke bruger systemet, holder efter regel 10 h så stor afstand til det som muligt.

Må jeg som sejler bruge kysttrafikzonen?

Ja. Fartøjer under 20 m, sejlfartøjer og fiskefartøjer må altid bruge kysttrafikzonen. Gennemgående trafik, der sikkert kan bruge den tilstødende trafikbane, hører derimod ikke hjemme dér.

For tursejlere er den ofte den bedste vej: mindre stor skibstrafik, havne i nærheden og ingen trafikbane, hvor det ene fragtskib kommer efter det andet.

Hvem har vigepligt i et trafiksepareringssystem?

I trafikbanen må en sejlbåd eller et fartøj under 20 m ikke hindre et maskindrevet fartøj, der følger banen (regel 10 j). Her stoler du ikke på »sejl før motor«: Du handler så tidligt, at der slet ikke opstår risiko for kollision.

Et containerskib med 20 kn tilbagelægger en sømil på tre minutter og har brug for plads og tid til en kursændring. Planlæg din krydsning, så ingen behøver at vige for dig.

Hvilke trafiksepareringssystemer ligger i farvandet?

De bedst kendte for tursejlere ligger i Doverstrædet, i Tyske Bugt, i Kadetrenden, ud for Skagen og i Øresund og i Gibraltarstrædet. Dertil kommer mange ud for næssene på Atlanterhavskysten.

Skal jeg melde mig til trafikcentralen?

Meldepligt gælder som regel for erhvervsskibe over en vis størrelse, normalt ikke for lystbåde. Det kan alligevel betale sig at lytte med på trafikcentralens VHF-kanal: Du hører, hvad der bevæger sig omkring dig, og kan nås, hvis nogen kalder dig.

Kanalerne står i søkortet og i den nautiske håndbog (lodsbogen). En AIS-sender gør dig synlig på broen hos den store skibstrafik, en radarreflektor på deres radar. Stol alligevel ikke på, at man ser dig, og hold udkig.

Hvordan hjælper Sailseer, når du skal krydse?

Sailseer tjekker hver planlagt rute på kortet mod trafiksepareringssystemerne fra OpenStreetMap og nævner alle, som ruten berører: trafikbane, skillezone eller forsigtighedsområde, desuden den vinkel, som ruten krydser dem i. Ligger vinklen under 45 grader, henviser Sailseer til regel 10 i søvejsreglerne.

• På strækningen fra Helgoland til Norderney nævner Sailseer for eksempel Terschelling-German Bight og Jade Approach med deres krydsningsvinkel.
• Planlægger Sailseer krydsslag mod vinden, lægger det ingen vending i en trafikbane eller en skillezone, mere om det i guiden Krydsning.
• I flerdagsturen står områderne ved hver dag, hvor du krydser et.
• Laget »Trafiktæthed« viser ud fra AIS-data, hvor skibene sejler, og laget »Skibe live« viser fra zoom 7 skibe med kurs og fart.
• Til krydsninger i mørke hjælper fyrene med karakter, se Natsejlads og fyr.

Sailseer er ikke beregnet til navigation og ikke til at undgå kollisioner. Det er det officielle søkort, den nautiske håndbog og efterretningerne for søfarende, der gælder.