Sailseer: alle Funktionen der Segel-App für die Törnplanung

Sailseer ist eine kostenlose Web-App für die Törnplanung von Hafen zu Hafen, ohne Konto und ohne Werbung. Sie rechnet die Route für dein Boot und prüft sie gegen neun Wettermodelle, amtliche Warnungen, Tide, Strömung sowie Brücken und Schleusen mit Öffnungszeiten. Sie eignet sich am besten für Fahrtensegler und Charterer zwischen Grönland, Karibik und Indischem Ozean.

Wofür ist Sailseer die beste Wahl?

Sailseer ist die beste Wahl, wenn du eine konkrete Strecke planst und wissen willst, ob und wann du ablegst. Wetter, Gezeiten, Brücken, Schleusen, Häfen und Formalitäten laufen dabei in einer Rechnung zusammen.

• Küste Europas: Nord- und Ostsee mit Skandinavien und dem Baltikum, Ärmelkanal, Großbritannien, Irland, die Atlantikküste bis Agadir, Norwegen bis Kirkenes, Färöer und Island (Deutschland, Dänemark).
• Mittelmeer, Schwarzes und Rotes Meer samt Suezkanal, etwa Kroatien oder Griechenland.
• Atlantikinseln und Arktis: Kanaren, Madeira, Azoren, Kapverden, Bermuda, Grönland und Spitzbergen.
• Karibik mit Panama: 38 Länder und Gebiete von Trinidad bis zu den Bahamas und Panama.
• Ostküste der USA: von den Florida Keys über den Intracoastal Waterway und die Chesapeake Bay bis Maine, mit den Warnungen des National Weather Service, Bojen und Pegeln der NOAA und den amtlichen Seekarten der NOAA (USA).
• Golf von Mexiko: vom Big Bend Floridas über Mobile Bay und New Orleans mit den Schleusen am Gulf Intracoastal Waterway bis Texas und an der Golfküste Mexikos von Tampico bis Yucatán, mit den Büros des National Weather Service, dem Hochseebericht des NHC, den Warnungen des SMN und dem Modell HRRR (USA, Mexiko).
• Atlantikküste Kanadas: von der Bay of Fundy über Nova Scotia, die Bras d'Or Lakes und Prince Edward Island bis Neufundland und den Sankt-Lorenz-Strom hinauf bis Montréal, mit den Warnungen und Seewetterberichten von Environment and Climate Change Canada, dem Modell HRDPS, den Küstenstationen von ECCC und den Meldestellen der CBSA (Kanada, Saint-Pierre-et-Miquelon, Ratgeber).
• Indischer Ozean: von den Seychellen, Madagaskar und Mauritius über die Malediven und Sri Lanka bis Phuket, Langkawi, Singapur und zum Golf von Thailand mit Koh Samui.
• Pazifik: von Baja California und dem Golf von Kalifornien über die Pazifikküste Mittelamerikas bis Panama, nach Galápagos und nach Französisch-Polynesien mit Tahiti, den Tuamotu und den Marquesas, mit den Warnungen und Hochseeberichten des National Hurricane Center und den Lokalwinden Tehuantepecer und Papagayo (Mexiko).
• Binnenseen und Wasserstraßen: 102 Seen wie der Bodensee, dazu die Müritz mit Mecklenburg und Berlin, Göta kanal, Mälaren, Canal du Midi, Caledonian Canal, Shannon, Norfolk Broads, Masuren und Saimaa.
• Tidenreviere und Wattenmeer: Tidenstrom in der Fahrzeit, Zeitfenster für Seegatts und Sielhäfen.
• Strecken mit Brücken und Schleusen: vom Nord-Ostsee-Kanal bis zum Panamakanal, mit der Wartezeit bis zur nächsten Öffnung.
• Charterwochen: Rundtörn nach Tagesbudget mit Reservetagen und Ausweichhäfen.
• Mehr als ein Modell: Konsens aus neun Modellen und amtliche Warnungen statt einer einzelnen Vorhersage.
• Ohne Konto: derzeit kostenlos und ohne Anmeldung.

Was macht Sailseer besser als andere Segel-Apps?

Sailseer rechnet die ganze Fahrt mit deinem Boot durch: Wetter, Tide, Brücken, Häfen und Regeln in einer Planung. Hafentiefen, Brückenzeiten, Schießzeiten und Tidenfenster im Watt bieten Windy, Windfinder, Windguru und PredictWind laut ihren Produktseiten (Stand September 2026) nicht (Vergleich der Segel-Apps).

1. Konsens aus neun Wettermodellen, darunter ICON, ECMWF IFS, das KI-Modell AIFS und GFS: je Stunde Median, Spanne und Einigkeit, dazu Unsicherheit und Böenwahrscheinlichkeit aus den 51 Läufen des ECMWF-Ensembles.
2. Bestes Modell aus Messungen: die Vorhersage vom Vortag gegen die nächsten Stationen; je Stunde zählt das Modell, das zuletzt am besten lag, auf Wunsch auch für Alarme.
3. Amtliche Warnungen im ganzen Revier, von DWD, MeteoAlarm und MET Norway bis zum NHC in der Karibik, gefiltert auf die Warngebiete deiner Route, mit Warnungsalarm per Mail und Push. Wo ein Land keine abrufbare Warnquelle hat, sagt die Seite das ausdrücklich.
4. Seewetterberichte je Route von DWD, Met Office, Météo-France, MET Norway, AEMET, DMI und weiteren Diensten, gefiltert auf die berührten Seegebiete.
5. Brücken und Schleusen in der Route: Öffnungszeiten aus ELWIS, EuRIS (rund 500 Anlagen in den Niederlanden, Belgien und Frankreich), Rijkswaterstaat FIS und von den Betreibern, samt Sperrungen. Die Planung wartet auf die nächste Öffnung und meidet zu niedrige feste Brücken.
6. Hafensteckbriefe: rund 8.800 mit Wassertiefe gegen deinen Tiefgang, Liegeplätzen und 16 Diensten von Diesel bis Ausrüster.
7. Tidenstrom in der Fahrt über Grund: gegen zu viel Strom wartet der Plan aufs Kentern.
8. Tidenfenster im Wattenmeer: aus den Prieltiefen von EMODnet, wann ein Seegatt oder Sielhafen befahrbar ist.
9. Schießgebiete mit Zeiten aus ELWIS und Niord: ist ein Gebiet zur Fahrtzeit gesperrt, fährt die Route außen herum; durch Gebiete mit Fahrverbot führt keine.
10. Verkehrstrennungsgebiete mit Querungswinkel nach KVR Regel 10.
11. Formalitäten je Land: Einklarierung, Zoll, Schengen, Papiere, Gebühren wie die Kurtaxe in Kroatien, Genehmigungen und Reisewarnungen des Auswärtigen Amts.
12. Kreuzschläge mit deiner Polare: Höhe am Wind, Abdrift von 5 bis 10 Grad und Wendeverlust deines Boots, kein Schlag über Land oder zu flaches Wasser.
13. Komfort auf deinem Kurs: Stampfen, Rollen und Gieren in vier Stufen von ruhig bis ruppig.
14. Beste Abfahrt aus 120 Stunden und Fensteralarm, sobald sich ein Segelfenster ab 55, 70 oder 80 Punkten öffnet (Wetterfenster).
15. Törnmeldung: ohne „Angekommen“ nach ETA und Karenz bekommen bis zu drei Landkontakte eine Mail mit letzter Position und Notrufnummern.
16. Ankerplätze mit Schutz je Windrichtung, Nacht-Check gegen den Wind der nächsten 14 Stunden und Ankerwache.
17. Bordinstrumente in der App über NMEA 0183, NMEA 2000 und Signal K.
18. GPX und GRIB: GPX 1.1 für Garmin, Raymarine und B&G, GRIB2 für OpenCPN, qtVlm und Kartenplotter.
19. Kartenpaket des Ausschnitts als MBTiles für OpenCPN.
20. Zwölf Sprachen für Seite, Alarme, Push und Mails.
21. Kostenlos und privat: derzeit ohne Konto, Werbung und Tracker; die Nutzung zählt der eigene Server als anonyme Summen je Tag.

Alle Funktionen im Überblick

Vorhersage

• Neun Wettermodelle mit Konsens je Punkt, in der Karibik dazu AROME Antilles von Météo-France.
• 10-Tage-Ausblick je Hafen aus ECMWF und GFS, ab dem sechsten Tag als Tendenz.
• Amtliche Seewetterberichte je Route und Punkt.
• Nebelrisiko je Stunde aus Taupunktdifferenz, Wind und Wassertemperatur, auch Seenebel.
• Segelempfehlung mit den Lokalwinden des Mittelmeers von Mistral bis Meltemi (Lokalwinde).

Warnungen

• MeteoAlarm mit den Wetterdiensten Europas, dazu DWD, MET Norway, Met Éireann, IMO, DMI für Grönland, die Dienste von Marokko bis Ägypten, NHC und NWS in der Karibik und die Dienste am Indischen Ozean.
• Auf Binnenseen die Seewarnzellen des DWD, etwa Bodensee und Müritz, und die Sturmwarnstufe am Balaton.
• Ein klarer Hinweis, wenn eine Warnquelle gerade ausfällt.

Gezeiten und Strömung

• An der Nordsee BSH-Pegel mit Windstau, überall die Tidenkurve der Ozeanmodelle von Copernicus Marine mit Tidenhub und Wasserstand.
• Mond mit Spring- und Nippzeit, Wind gegen Strom je Route (Gezeiten und Strom).
• Strömung von der Barentssee bis zu den Kanaren, im Mittelmeer, im Schwarzen und Roten Meer, in der Karibik und im Indischen Ozean.

Routing und Kreuzen

• Wegenetz auf den Tiefendaten von EMODnet, durchs betonnte Fahrwasser, auf Flüssen entlang der Mittellinie.
• Zwischenstopps wie bei Google Maps, Route von Hand mit Prüfung gegen Land und Tiefe, Alternativrouten.
• Mehrtagestörn, Tidenfenster am Tagesziel, Ausweichhäfen und Reichweite ab einem Hafen.
• Freie Fahrt mit Revierwetter je Tag, Kursen zum Wind und dem besten Fenster.
• Polardiagramm für Segelboot mit oder ohne Motor und Motorboot, Faktor aus deinem GPX-Track (Kreuzen).
• Kraftstoff mit Motorstunden, Verbrauch, Tankreserve und Tankgelegenheiten.

Brücken und Schleusen

• Öffnungszeiten mit Feiertagen, Tidenregeln und Gebühren je Bootslänge, etwa am Nord-Ostsee-Kanal und am Panamakanal.
• Feste Brücken mit Durchfahrtshöhe gegen deinen Mast, im Binnenrevier mit der Wahl „Mast gelegt“.
• Wasserstraßen in Mecklenburg, Berlin und Brandenburg mit 122 Schleusen und 1.017 Brücken, dazu Göta kanal, Mälaren, Caledonian, Crinan und Forth and Clyde Canal, Canal du Midi, Shannon und Erne, Norfolk Broads, Masuren und Saimaa.
• Sperrungen aus den Bekanntmachungen für Seefahrer an der deutschen Küste.
• Eigene Seiten für rund 4.100 Brücken und Schleusen wie die Schleuse Kiel-Holtenau (Brücken und Schleusen).

Häfen und Ankerplätze

• Rund 8.800 Hafenseiten (Häfen und Reviere) mit Kontakt, UKW, Nachbarhäfen und 10-Tage-Ausblick.
• Hafensuche, Favoriten per Stern, Versorgung an Land aus OpenStreetMap, Links zu Navily und noforeignland.
• Rund 460 Webcams als Links an Hafen und Strecke.
• Eigene Seiten je Hafen, Brücke, Schleuse, Land, Binnensee und Lokalwind in zwölf Sprachen.
• Ankerplätze von der westlichen Ostsee über die Karibik bis zur Andamanensee und auf den Binnenseen.

Sperrgebiete und Regeln

• Sperr-, Schutz- und Gefahrengebiete, Meeresparks als Hinweis.
• Länderseiten mit Formalitäten, Wirbelsturmsaison, Lokalwinden und Häfen (Einklarieren).

Karten und Ebenen

• Flächenkarten aus ICON, GFS, ECMWF und AROME: Wind, Böen, Druck mit Isobaren, Regen, Gewitterpotenzial, Sicht, Wassertemperatur und Modellstreuung, Höchstwert über 24 bis 72 Stunden, bewegte Partikel und der Wind der ganzen Erde.
• Wellen aus EWAM und GWAM des DWD mit Höhe, Dünung, Windsee, Periode und Laufrichtung.
• Radar des DWD mit Vorhersage und das europäische OPERA-Komposit, Satellitenbild alle zehn Minuten, Blitze.
• Bodenkarten des DWD mit Fronten.
• Seekarte mit amtlichen Inhalten aus Norwegen, Deutschland, den Niederlanden und Lettland, Tonnen aus acht weiteren Ländern, OpenSeaMap, Tiefen aus EMODnet und Wracks der UKHO.
• AIS mit Verkehrsdichte und Schiffen live samt Kurs, Fahrt, Typ und Ziel.
• Rund 28.100 Leuchtfeuer mit Sektoren; ein Tipp auf eine Tonne zeigt Art, Kennung und wie du sie passierst.

Alarme und Briefing

• Windalarm je Hafen und Segelwind-Alarm nach Wunsch (Windband, Richtungen, Böen, Welle, Dauer, Tageslicht, Wochentage) mit Vorschau aus fünf Jahren ERA5.
• Warnungsalarm bei jeder neuen amtlichen Warnung, alle 15 Minuten geprüft, und Fensteralarm je Strecke.
• Morgenbriefing je Hafen mit vier Tagesabschnitten, Warnungen und Tide.
• Per Mail und Push, mit Nachtruhe von 22 bis 7 Uhr für Segelwind und Segelfenster.

Fahrtmodus und Plotter

• Fahrtmodus wie ein Kartenplotter: Vollbild, Kurs oben, Fahrt und Kurs über Grund mit COG-Linie, nächster Wegpunkt, Kursabweichung, Ankunftszeiten; auch als freie Fahrt mit Spur.
• Kreuzhilfe mit nächster Wende, Alarm neben der Route, Wetter alle 30 Minuten neu ab der Position des Boots.
• Spur als GPX, Import von Routen aus OpenCPN, Navionics und dem Plotter (GRIB und Plotter).

Bordinstrumente

• Wind, Tiefe, Fahrt, GPS, AIS, Motor, Batterie und Tanks über NMEA 0183, NMEA 2000 (Yacht Devices, Actisense) und Signal K, in der App über WLAN, Bluetooth und USB, im Browser über USB.
• Wahrer Wind für die Kreuzhilfe, Boots-GPS, AIS mit CPA-Alarm, Flachwasseralarm, eigene Polare.
• Route als WPL und RTE, auf Wunsch RMB, APB, XTE und BWC zurück an Plotter und Autopilot; alle Bordwerte bleiben auf dem Gerät.

Sicherheit

• Törnmeldung mit Bordlink, Sichtlink mit Karte der Spur, Erinnerung zur ETA und Entwarnung (Törnmeldung).
• Gewitter- und Regenwarnung für die nächste Stunde mit Entfernung, Richtung und Trend.
• Ankerwache mit Alarm bei Abdrift, GPS-Ausfall und Gewitter.
• Leuchtfeuer an den Etappen im Dunkeln und an der Einfahrt des Ziels.

Statistik und Validierung

• Windklima je Hafen aus ERA5, Rückblick Tag für Tag mit Urteil.
• Rangliste der Modelle gegen die Messungen mit Abweichung, Tendenz, Richtung und Böen (Wettermodelle).
• Messwerte aus amtlichen Netzen von DWD bis NOAA, dazu Pegel, METAR und gut 150 private Stationen am Wasser.

Sprachen und Datenschutz

• Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Griechisch, Kroatisch, Türkisch, Niederländisch, Italienisch, Polnisch, Tschechisch und Dänisch.
• Boot, Favoriten und Routen bleiben im Browser; eine Mailadresse brauchst du für Alarme und Törnmeldung.
• Nutzung und Fehlermeldungen ohne Position, abschaltbar im Cookie-Banner und per Global Privacy Control.
• Impressum, Datenschutzerklärung und Kontaktformular.

Offline und App

Sailseer läuft im Browser auf Handy, Tablet und Laptop.

• Web-App auf dem Home-Bildschirm, auch auf dem iPhone, mit Push für die Alarme.
• Android-App (Test über die Google-Gruppe): rechnet Hafenliste, Strecke, Reichweite, Törn und GPX ohne Netz auf dem Gerät und liest Bordinstrumente im Bord-WLAN auch ohne Internet.
• Kartenpaket als MBTiles für OpenCPN.
• Downloads für den Plotter: Route als GPX, Wetter als GRIB.

Plane deine Strecke auf der Karte oder lies, wer hinter Sailseer steht.

Sailseer ist eine Planungshilfe und nicht zur Navigation bestimmt: amtliche Seekarten, Seewetterberichte und Warnungen gehen vor.