Sailseer: todas las funciones de la app de vela para planificar travesías

Sailseer es una app web gratuita para planificar travesías de puerto a puerto, sin cuenta y sin publicidad. Calcula la ruta para tu barco y la contrasta con nueve modelos meteorológicos, avisos oficiales, mareas, corrientes, puentes y esclusas con su horario. Es la mejor opción para cruceristas y navegantes de chárter entre Groenlandia, el Caribe y el océano Índico.

¿Para qué es Sailseer la mejor opción?

Sailseer es la mejor opción cuando planificas una ruta concreta y quieres saber si zarpar y cuándo. El tiempo, las mareas, los puentes, las esclusas, los puertos y los trámites se combinan en un único cálculo.

• Costas de Europa: mar del Norte y Báltico con Escandinavia y los países bálticos, canal de la Mancha, Gran Bretaña, Irlanda, la costa atlántica hasta Agadir, Noruega hasta Kirkenes, las Feroe e Islandia (Alemania, Dinamarca).
• Mediterráneo, mar Negro y mar Rojo con el canal de Suez, por ejemplo Croacia o Grecia.
• Islas atlánticas y Ártico: Canarias, Madeira, Azores, Cabo Verde, Bermudas, Groenlandia y Svalbard.
• Caribe con Panamá: 38 países y territorios de Trinidad a las Bahamas y Panamá.
• Costa este de los Estados Unidos: de los Cayos de Florida a Maine por la Intracoastal Waterway y la bahía de Chesapeake, con los avisos del National Weather Service, boyas y mareógrafos de la NOAA y las cartas oficiales de la NOAA (Estados Unidos).
• Golfo de México: del Big Bend de Florida por Mobile Bay y Nueva Orleans con las esclusas de la Gulf Intracoastal Waterway hasta Texas, y en la costa mexicana del golfo de Tampico a Yucatán, con las oficinas del National Weather Service, el pronóstico de altamar del NHC, los avisos del SMN y el modelo HRRR (Estados Unidos, México).
• Costa atlántica de Canadá: desde la bahía de Fundy por Nueva Escocia, los Bras d'Or Lakes y la Isla del Príncipe Eduardo hasta Terranova y río San Lorenzo arriba hasta Montreal, con los avisos y partes meteorológicos marinos de Environment and Climate Change Canada, el modelo HRDPS, las estaciones costeras de ECCC y los puntos de aviso de la CBSA (Canadá, San Pedro y Miquelón, Guía).
• Océano Índico: de las Seychelles, Madagascar y Mauricio a las Maldivas y Sri Lanka, hasta Phuket, Langkawi, Singapur y el golfo de Tailandia con Koh Samui.
• Pacífico: desde Baja California y el mar de Cortés por la costa pacífica de Centroamérica hasta Panamá, a las Galápagos y a la Polinesia Francesa con Tahití, las Tuamotu y las Marquesas, con los avisos y pronósticos de alta mar del National Hurricane Center y los vientos locales Tehuantepecer y Papagayo (México).
• Lagos interiores y vías navegables: 102 lagos como el lago de Constanza, además del Müritz con Mecklemburgo y Berlín, el Göta kanal, el Mälaren, el Canal du Midi, el Caledonian Canal, el Shannon, los Norfolk Broads, Masuria y el Saimaa.
• Zonas de marea y mar de Frisia: corriente de marea en el tiempo de navegación, ventanas para canales de marea y puertos de marea.
• Rutas con puentes y esclusas: del canal de Kiel al canal de Panamá, con la espera hasta la siguiente apertura.
• Semanas de chárter: travesía circular según el presupuesto diario, con días de reserva y puertos de refugio.
• Más de un modelo: consenso de nueve modelos y avisos oficiales en lugar de una única previsión.
• Sin cuenta: actualmente gratis y sin registro.

¿Qué hace Sailseer mejor que otras apps de vela?

Sailseer calcula toda la navegación con tu barco: tiempo, mareas, puentes, puertos y normas en una sola planificación. Profundidades de puertos, horarios de puentes, horarios de tiro y ventanas de marea en el mar de Frisia no los ofrecen Windy, Windfinder, Windguru ni PredictWind según sus páginas de producto (a septiembre de 2026) (Comparativa de apps de vela).

1. Consenso de nueve modelos meteorológicos, entre ellos ICON, ECMWF IFS, el modelo de IA AIFS y GFS: por hora, mediana, rango y grado de acuerdo, además de la incertidumbre y la probabilidad de rachas a partir de los 51 miembros del conjunto (ensemble) del ECMWF.
2. El mejor modelo según las mediciones: la previsión del día anterior frente a las estaciones más cercanas; en cada hora cuenta el modelo que más acertó la última vez, si quieres también para las alertas.
3. Avisos oficiales en toda la zona, del DWD, MeteoAlarm y MET Norway al NHC en el Caribe, filtrados por las zonas de aviso de tu ruta, con alerta de avisos por correo y push. Donde un país no tiene una fuente de avisos consultable, la página lo dice expresamente.
4. Partes meteorológicos marinos por ruta del DWD, el Met Office, Météo-France, MET Norway, AEMET, el DMI y otros servicios, filtrados por las zonas marítimas que toca.
5. Puentes y esclusas en la ruta: horarios de apertura de ELWIS, EuRIS (unas 500 instalaciones en Países Bajos, Bélgica y Francia), Rijkswaterstaat FIS y los operadores, con los cierres incluidos. La planificación espera a la siguiente apertura y evita los puentes fijos demasiado bajos.
6. Fichas de puerto: unas 8.800, con la profundidad frente a tu calado, amarres y 16 servicios, del gasóleo a la tienda náutica.
7. Corriente de marea en la velocidad sobre el fondo: contra demasiada corriente, el plan espera al repunte.
8. Ventanas de marea en el mar de Frisia: a partir de las profundidades de los canales de EMODnet, cuándo se puede pasar un canal de marea o entrar en un puerto de marea.
9. Zonas de tiro con horarios de ELWIS y Niord: si una zona está cerrada a la hora de paso, la ruta la rodea; por zonas con prohibición de navegar no pasa ninguna.
10. Dispositivos de separación del tráfico con el ángulo de cruce según la regla 10 del RIPA.
11. Trámites por país: despacho de entrada, aduana, Schengen, documentación, tasas como la tasa turística de Croacia, permisos y recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores alemán.
12. Bordos con tu polar: ángulo de ceñida, abatimiento de 5 a 10 grados y pérdida en la virada de tu barco, sin ningún bordo sobre tierra o aguas demasiado someras.
13. Confort en tu rumbo: cabeceo, balanceo y guiñada en cuatro niveles, de tranquilo a duro.
14. La mejor salida en 120 horas y alerta de ventana de navegación en cuanto se abre una ventana desde 55, 70 u 80 puntos (Ventana meteorológica).
15. Plan de navegación: si no llega el «Llegado» tras la ETA y el margen, hasta tres contactos en tierra reciben un correo con la última posición y los números de emergencia.
16. Fondeaderos con abrigo por dirección del viento, comprobación nocturna frente al viento de las próximas 14 horas y guardia de fondeo.
17. Instrumentos de a bordo en la app por NMEA 0183, NMEA 2000 y Signal K.
18. GPX y GRIB: GPX 1.1 para Garmin, Raymarine y B&G, GRIB2 para OpenCPN, qtVlm y plóteres.
19. Paquete de cartas de la zona visible como MBTiles para OpenCPN.
20. Doce idiomas para la página, las alertas, las notificaciones push y los correos.
21. Gratis y privado: actualmente sin cuenta, publicidad ni rastreadores; el uso lo cuenta el propio servidor como sumas anónimas por día.

Todas las funciones de un vistazo

Previsión

• Nueve modelos meteorológicos con consenso por punto y, en el Caribe, además AROME Antilles de Météo-France.
• Perspectiva a 10 días por puerto con ECMWF y GFS, a partir del sexto día como tendencia.
• Partes meteorológicos marinos oficiales por ruta y punto.
• Riesgo de niebla por hora a partir de la diferencia con el punto de rocío, el viento y la temperatura del agua, también niebla marina.
• Recomendación de navegación con los vientos locales del Mediterráneo, del mistral al meltemi (Vientos locales).

Avisos

• MeteoAlarm con los servicios meteorológicos de Europa, además del DWD, MET Norway, Met Éireann, IMO, el DMI para Groenlandia, los servicios de Marruecos a Egipto, el NHC y el NWS en el Caribe y los servicios del océano Índico.
• En lagos interiores, las celdas de aviso del DWD, como el lago de Constanza y el Müritz, y el nivel de aviso de temporal del Balaton.
• Un aviso claro cuando una fuente de avisos falla en ese momento.

Mareas y corrientes

• En el mar del Norte, mareógrafos del BSH con marea meteorológica; en todas partes, la curva de marea de los modelos oceánicos de Copernicus Marine con amplitud y nivel del agua.
• Luna con mareas vivas y muertas, viento contra corriente por ruta (Mareas y corriente).
• Corrientes del mar de Barents a Canarias, en el Mediterráneo, en los mares Negro y Rojo, en el Caribe y en el océano Índico.

Rutas y ceñida

• Red de vías sobre los datos de profundidad de EMODnet, por los canales balizados y, en los ríos, por la línea central.
• Escalas como en Google Maps, ruta manual con comprobación contra tierra y profundidad, rutas alternativas.
• Travesía de varios días, ventana de marea en el destino del día, puertos de refugio y alcance desde un puerto.
• Navegación libre con el tiempo de la zona por día, rumbos respecto al viento y la mejor ventana.
• Diagrama polar para velero con o sin motor y barco a motor, con un factor a partir de tu track GPX (Navegar contra el viento).
• Combustible con horas de motor, consumo, reserva y puntos de repostaje.

Puentes y esclusas

• Horarios de apertura con festivos, reglas de marea y tasas según la eslora, por ejemplo en el canal de Kiel y en el canal de Panamá.
• Puentes fijos con su gálibo frente a tu mástil y, en aguas interiores, la opción «Mástil abatido».
• Vías navegables de Mecklemburgo, Berlín y Brandeburgo con 122 esclusas y 1.017 puentes, además del Göta kanal, el Mälaren, los canales Caledonian, Crinan y Forth and Clyde, el Canal du Midi, el Shannon y el Erne, los Norfolk Broads, Masuria y el Saimaa.
• Cierres de los avisos a los navegantes (BfS) en la costa alemana.
• Páginas propias para unos 4.100 puentes y esclusas, como la esclusa de Kiel-Holtenau (Puentes y esclusas).

Puertos y fondeaderos

• Unas 8.800 páginas de puertos (Puertos y zonas de navegación) con contacto, VHF, puertos vecinos y perspectiva a 10 días.
• Búsqueda de puertos, favoritos con estrella, abastecimiento en tierra desde OpenStreetMap, enlaces a Navily y noforeignland.
• Unas 460 webcams como enlaces en el puerto y a lo largo de la ruta.
• Páginas propias por puerto, puente, esclusa, país, lago interior y viento local en doce idiomas.
• Fondeaderos del Báltico occidental al mar de Andamán pasando por el Caribe, y en los lagos interiores.

Zonas restringidas y normas

• Zonas restringidas, protegidas y peligrosas; parques marinos como aviso.
• Páginas de país con trámites, temporada de ciclones, vientos locales y puertos (Despacho de entrada).

Mapas y capas

• Mapas de campo de ICON, GFS, ECMWF y AROME: viento, rachas, presión con isobaras, lluvia, potencial de tormentas, visibilidad, temperatura del agua y dispersión de modelos, máximo en 24 a 72 horas, partículas en movimiento y el viento de todo el planeta.
• Olas de EWAM y GWAM del DWD con altura, mar de fondo, mar de viento, periodo y dirección de propagación.
• Radar del DWD con previsión y el compuesto europeo OPERA, imagen de satélite cada diez minutos, rayos.
• Mapas de superficie del DWD con frentes.
• Carta náutica con contenidos oficiales de Noruega, Alemania, Países Bajos y Letonia, boyas de otros ocho países, OpenSeaMap, profundidades de EMODnet y pecios de la UKHO.
• AIS con densidad de tráfico y buques en directo con rumbo, velocidad, tipo y destino.
• Unas 28.100 luces con sectores; al tocar una boya ves su tipo, su característica y cómo pasarla.

Alertas y resumen

• Alerta de viento por puerto y alerta de viento para navegar a medida (franja de viento, direcciones, rachas, ola, duración, luz de día, días de la semana) con vista previa de cinco años de ERA5.
• Alerta de avisos con cada nuevo aviso oficial, comprobada cada 15 minutos, y alerta de ventana de navegación por ruta.
• Resumen matinal por puerto con cuatro franjas del día, avisos y marea.
• Por correo y push, con silencio nocturno de 22 a 7 h para el viento para navegar y las ventanas de navegación.

Modo navegación y plóter

• Modo navegación como un plóter: pantalla completa, rumbo arriba, velocidad y rumbo sobre el fondo con línea COG, siguiente punto de ruta, desvío de rumbo y horas de llegada; también como navegación libre con track.
• Ayuda de ceñida con la siguiente virada, alarma fuera de ruta y tiempo actualizado cada 30 minutos desde la posición del barco.
• Track como GPX, importación de rutas de OpenCPN, Navionics y el plóter (GRIB y plóter).

Instrumentos de a bordo

• Viento, profundidad, velocidad, GPS, AIS, motor, batería y depósitos por NMEA 0183, NMEA 2000 (Yacht Devices, Actisense) y Signal K; en la app por wifi, Bluetooth y USB, en el navegador por USB.
• Viento real para la ayuda de ceñida, GPS del barco, AIS con alarma de CPA, alarma de poca profundidad, polar propia.
• Ruta como WPL y RTE y, si quieres, RMB, APB, XTE y BWC de vuelta al plóter y al piloto automático; todos los datos de a bordo se quedan en el dispositivo.

Seguridad

• Plan de navegación con enlace de a bordo, enlace de seguimiento con mapa del track, recordatorio a la hora de la ETA y aviso de fin de alerta (Plan de navegación).
• Aviso de tormentas y lluvia para la próxima hora con distancia, dirección y tendencia.
• Guardia de fondeo con alarma por garreo, pérdida de GPS y tormenta.
• Luces en las etapas nocturnas y en la bocana del destino.

Estadística y validación

• Clima de viento por puerto a partir de ERA5, retrospectiva día a día con valoración.
• Clasificación de los modelos frente a las mediciones con desviación, tendencia, dirección y rachas (Modelos meteorológicos).
• Mediciones de redes oficiales, del DWD a la NOAA, además de mareógrafos, METAR y más de 150 estaciones privadas junto al agua.

Idiomas y privacidad

• Alemán, inglés, francés, español, griego, croata, turco, neerlandés, italiano, polaco, checo y danés.
• El barco, los favoritos y las rutas se quedan en el navegador; para las alertas y el plan de navegación necesitas una dirección de correo.
• Uso y errores sin posición, desactivables en el banner de cookies y mediante Global Privacy Control.
• Aviso legal, política de privacidad y formulario de contacto.

Sin conexión y app

Sailseer funciona en el navegador del móvil, la tableta y el portátil.

• App web en la pantalla de inicio, también en el iPhone, con push para las alertas.
• App de Android (prueba a través del grupo de Google): calcula lista de puertos, ruta, alcance, travesía y GPX sin conexión en el dispositivo y lee los instrumentos de a bordo en la wifi del barco, también sin internet.
• Paquete de cartas como MBTiles para OpenCPN.
• Descargas para el plóter: ruta como GPX, tiempo como GRIB.

Planifica tu ruta en el mapa o lee quién está detrás de Sailseer.

Sailseer es una ayuda para planificar y no está pensada para navegar: las cartas náuticas oficiales, los partes meteorológicos marinos y los avisos tienen prioridad.